Nejvyšší most na D1 čeká oprava, policisté varují před kolonami
Zdroj:ČT24, 25.8.2011
Řidiče čekají na dálnici D1 kolony. Od 10. září začne oprava mostu u Velkého Meziříčí a doprava bude v obou směrech na dva měsíce svedena do jedné poloviny mostu. Dopravní policisté se obávají komplikací nejen na dálnici, ale třeba i na průjezdu Velkým Meziříčím.
Oprava části nejvyššího mostu na dálnici D1 je plánována na období od 10. září do 6. listopadu. V té době bude zcela uzavřená levá půlka mostu ve směru od Brna na Prahu.
"Provoz bude sveden do pravé poloviny mostu, kde by mělo být využito systému dva plus jeden jízdní pruhy. Od středy odpoledne do nedělního poledne budou postaveny dva pruhy ve směru na Brno a jeden ve směru na Prahu, ve zbývající části týdne to bude opačně," uvedla krajská policejní mluvčí Dana Čírtková.
Mluvčí podotkla, že i přes to, že dopravní policisté na Vysočině s touto variantou zásadně nesouhlasili, nepřipravilo Ředitelství silnic a dálnic žádnou nadregionální objízdnou trasu. Veškerý provoz na dálnici bude proto sveden do pravé poloviny mostu.
Velké Meziříčí mohou ucpat kolony
"Taková uzavírka způsobí jak nákladní, tak osobní dopravě nemalé problémy. I když policisté budou v místě téměř nepřetržitě provádět dohled, nebude možné zabránit snížení plynulosti průjezdu a v případě dopravní nehody ani jeho úplnému zastavení," konstatoval šéf dopravních policistů na Vysočině Oldřich Novák.
Řidiči tak musí v úseku u Velkého Meziříčí počítat s kolonami. Ti, kteří se budou chtít zdržení v koloně vyhnout, budou hledat nějaké náhradní řešení.
Jako zřejmě to nejjednodušší se nabízí, že na nejbližším exitu sjedou na silnici II/602. Tu ovšem podle policistů při průjezdu Velkým Meziříčím totálně zablokují.
"Pokud taková situace nastane a provoz na silnici II/602, především průjezd Velkým Meziříčím, se zablokuje, může dojít k tomu, že kamiony budou policisté odstavovat. A neumožní jim sjet z dálnice," varoval řidiče kamionů Novák.
Policisté už se navíc obrátili i na představitele Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia, kteří by měli dopravce o chystaném dopravním omezení na dálnici D1 včas informovat.
Na dopravní komplikace se chystá i vedení Velkého Meziříčí. Starosta Radovan Necid uvedl, že vyhnout se zácpám na silnici II/602 však půjde jen stěží.
"Když se ucpe dálnice, do pěti minut se ucpe i šestsetdvojka. Řešení nám moc nezbývá, budeme se ale snažit dopady zmírňovat," konstatoval.
Další kolo oprav čeká most v první půlce roku 2012
Opravy mostu rozdělilo Ředitelství silnic a dálnic na dvě části. Letos zhruba na dva měsíce se uzavře pro dopravu jeho levá strana, pravá část se pak bude opravovat v průběhu první poloviny roku 2012.
Opravy za padesát milionů korun by měly zlepšit technický stav konstrukce. "Dojde k výměně asfaltového souvrství a současně vnitřního i vnějšího systému odvodnění mostu, konkrétně vnitřního odvodňovacího potrubí a vnějších odvodňovacích žlabů," popsala mluvčí ředitelství Nina Ledvinová.
Kromě nového povrchu a systému odvodnění bude součástí rekonstrukce také částečná výměna ocelového zábradlí mostu, sanace opěr i zídek.
Meziříčský most
Postaven byl v roce 1978 a je ojedinělý rozměry i způsobem provedení.
Nosnou konstrukci tvoří dva ocelové nosníky o celkové váze šest tisíc tun. Pilíře jsou betonové.
Je vysoký 77 metrů a dlouhý 425 metrů. Je nejvyšším a druhým nejdelším mostem na dálnici D1.
Za poslední dva roky se skokem z mostu zabili dva lidé, čtyři si to rozmysleli. Podle místostarosty Meziříčí na něm spáchalo sebevraždu už asi jedenáct lidí.
(J) Nejvyšší most na D1 čeká oprava ...
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion