Stát chce rychleji stavět dálnice. Chystá se zjednodušit vyvlastňování
Vláda plánuje, jak zrychlí a zjednoduší vyvlastňování soukromých pozemků ve veřejném zájmu, například kvůli stavbě dálnic. Chce se tak vyhnout opakování podobných případů, jakým byl spor s farmářkou Ludmilou Havránkovou. Ta až po sedmi letech letos v červnu prodala 11 hektarů půdy, které stát potřebuje pro dostavbu dálnice u Hradce Králové.
Ministři dostali na stůl návrh, na kterém spolupracovala ministerstva pro místní rozvoj a dopravy a který má určit jasné podmínky, za nichž může stát získat soukromé pozemky pro stavbu ve veřejném zájmu.
Podat návrh na vyvlastnění bude moci investor teprve poté, co se marně snažil získat pozemky dohodou. "Například z důvodu přemrštěných cenových nároků," vysvětlil náměstek ministra pro místní rozvoj Miroslav Kalous. To, že se o dohodu neúčinně pokoušel, bude muset investor jasně prokázat.
Změnit se má způsob, jak se určí výše náhrady za vyvlastnění ve veřejném zájmu. Dosud měl vyvlastňovaný jistotu, že získá náhradu minimálně 420 korun za metr čtvereční. Nově se má odvíjet od skutečného stavu užívání pozemku v době jeho ocenění pro vyvlastnění.
"Jedná-li se o pole či louku, musí tomu odpovídat i cena a ta se dnes pohybuje okolo 16 korun za metr čtvereční a méně. Je-li předmětem vyvlastnění stavební parcela, musí výše náhrady odpovídat hodnotě stavební parcely," vysvětlil náměstek ministra pro místní rozvoj Kalous.
Náhrada se má odvíjet podle odhadu ceny před vydáním územního rozhodnutí
Ministr dopravy Pavel Dobeš z Věcí veřejných k chystanému zákonu říká, že Ředitelství silnic a dálnic bude mít volnou ruku k jednání o ceně s majitelem pozemku. Pokud nebude majitel cenu do určité doby akceptovat, přesune se rozhodnutí na vyvlastňovací úřad, tedy magistrát nebo krajský úřad. Náhrada se pak bude určovat podle odhadu ceny ještě před vydáním územního rozhodnutí.
Náhrada tak bude nižší, než kdyby musel stát platit za pozemek, který už by byl považován za stavební. Investor bude moci vyplatit až dvojnásobek odhadní ceny, ale stále to pro něj bude levnější, než kdyby platil původnímu soukromému majiteli náhradu jako za stavební pozemky.
Oddělit se má proces vyvlastnění a proces stanovení přiměřené náhrady. Obdobně to podle ministra Dobeše funguje v Německu, kde se staví výrazně rychleji a levněji než u nás. První řízení určí, že jde o stavbu ve veřejném zájmu a pozemky je možné vyvlastnit. Druhé řízení určí výši finanční kompenzace, ale souběžně už bude moci být zahájena stavba.
"Je to namířeno proti zbytečnému plýtvání a velmi častému nešvaru, kterým jsou spekulace s pozemky, které velmi výrazně prodlužují a prodražují stavby," uvedl Dobeš. Očekává, že by nová pravidla pro vyvlastňování mohla ušetřit až 60 procent současných cen za výkupy pozemků.
http://zpravy.idnes.cz/stat-chce-rychle ... domaci_kop
Stát chce rychleji stavět dálnice. Chystá se zjednodušit...
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion