http://hn.ihned.cz/c1-37729750-stavbaru ... 29-miliard
Třetina stavebních firem v zemi má letos zakázky jen na deset měsíců. Podniky se chystají na propouštění, krácení mezd a investic.
Stavbaři v Česku jsou v horší situaci, než na začátku roku předpokládali. Více než stovce firem, jejichž tržby tvoří třetinu celého sektoru, chybí letos zakázky za 29 miliard korun.
"Situace se přitom stále zhoršuje. Menší firmy sice nějaké zakázky ještě seženou, ale problémy velkých stavebních společností se stupňují. Stát totiž omezuje výstavbu dálnic a developeři kvůli krizi velké projekty odkládají," řekl prezident SPS Václav Matyáš.
Ještě před dvěma lety, v období stavebního boomu, byla kapacita stavebních firem tak vytížena, že některé zakázky museli stavbaři odmítat. A mohli si určovat ceny. To už dnes neplatí.
Chybí peníze na dálnice
Průzkumu se zúčastnilo 115 stavebních firem, jejichž tržby loni dosáhly 187 miliard z celkových 536 miliard korun v celém stavebnictví.
Pro letošní rok zkoumané firmy naplánovaly kvůli krizi pokles o 6,5 procenta na 174 miliardy korun. Přitom předpokládaly, že stát zachová výdaje na stavby silnic a dálnice ve výši 90,3 miliardy korun, jak je uvedeno v Národním protikrizovém plánu vlády.
Topolánkova vláda ovšem padla a nový ministr dopravy Gustáv Slamečka nedokázal obhájit rozpočet na stavbu silnic. Místo potřebných 45 miliard dá letos vláda na silnice o devět miliard korun méně. Deficit ale může dosáhnout až dvaceti miliard a v příštím roce bude fondu dopravy v nejhorším případě chybět až 50 miliard korun.
Nedostatek zakázek je hlavní, ne však jediná potíž stavbařů.
"Problémem je i ztížení přístupu k financování, zhoršení platebních vztahů a nedostatek opravdu kvalifikované pracovní síly," uvedl šéf stavební společnosti PSJ František Vaculík.
"Firmy tíží i nesmyslně vysoké odvody na sociální a zdravotní pojištění ve výši 34 procent základu mzdy. Tyto neúměrně vysoké odvody zásadně zvedají cenu práce. Snížení o procento bylo symbolické, význam by mělo jen razantnější snížení o 10 až 15 procent," připomněl Evžen Korec, generální ředitel developerské firmy Ekospol.
Ve stavebnictví pracuje zhruba 400 tisíc lidí. Bude jich ubývat.
"Od začátku roku se celkový počet našich zaměstnanců snížil o zhruba sto. Další propouštění se bohužel v souvislosti s ohroženým rozpočtem pro infrastrukturní projekty ukazuje jako reálné. Největší dopad bude mít tato situace v roce 2010," uvedl Dan Ťok, generální ředitel holdingu Skanska CS.
Matyáš dodá vládě návrhy
Propouštění, snižování mezd a omezování vlastních investic může problémy firem dočasně utlumit, ale nevyřeší je. Svaz, stavební podniky i firmy vyrábějící stavební hmoty proto navrhly dvaapadesát opatření, která by mohla situaci stavebních firem v Česku zlepšit.
Mezi hlavní patří podpora investic do infrastruktury, protože každých sto milionů korun těchto investic zajistí 560 pracovních míst a na daních se vrátí 42 procent nákladů.
"Ještě do konce měsíce se sejdu s premiérem Fischerem a ministrem průmyslu Tošovským, abychom se dohodli na zavedení co největšího počtu našich návrhů," připomněl prezident stavbařů Václav Matyáš.
Krize stavebnictví
29,159 miliard korun je hodnota zakázek, které letos stavebním firmám chybí, přestože s nimi v plánech počítaly.
Stavbařům schází nejméně 29 miliard
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion