Dálniční uzel Modletice (D0×D1)

[jonáš]

Práce kvapná, málo platná .. stejně bylo nejlepší, když se místo odfláknutýho umělýho zhutňování nechávaly zemní konstrukce před finální stavbou jednoduše a prakticky zadarmo rok dva přirozeně sednout a odležet. Jenže to by musela bejt koncepce a harmonogram jak řemen.

[dd]

Myslím, že na hlavních tazích by rok dva čekání navíc způsobilo větší ztráty než cena za zhutňování. Ale musí se pohlídat kvalita.

[Martin z Ostravy]

Jenže to by zase někteří novinářští ptáci psali, že dálnice jsou nejenom předražené, ale navíc se staví dlouho, ale jinak s tím souhlasím, přirozená konsolidace je asi nej.
A určitě by to šlo, ale to by musela být koncepce, třeba zrovna na R35 by to šlo tak, že by se na úseku Opatovice - Časy, zhotovitel by provedl zemní práce a začal s mosty, jak by dodělal náspy, nechal by je odležet a posunul se na další úsek, za rok by dokončil vozovky a posunul by se dál.

Pak si říkám, proč by ten zářez nemohlo kopat několik stovek vězňů, kteří stejně nemají co na práci, nebo minimálně tu skrývku, tak jako naši dědové na Národní silnici za první republiky.

[JirkaS]

JPak si říkám, proč by ten zářez nemohlo kopat několik stovek vězňů, kteří stejně nemají co na práci, nebo minimálně tu skrývku, tak jako naši dědové na Národní silnici za první republiky.

No protože by tím přece sebrali práci nějaké firmě, což je v dnešní formě kapitalismu naprosto nemožné. Navíc by při nějakém zranění vězeň vysoudil tolik, že by se to za chvíli nevyplatilo

[Dr.Fe1]

Jojo, bez omezení. V sobotu jsem desátej kilometr zase po dlouhý době projel tam i zpátky stotřicítkou. A ty propadlý mostní závěry na pražské i brněnské straně, v obou směrech, mě málem doslova vyrazily dech. Jestli je stavební dozor soudnej, tak to vidím na jaře na větší reklamační opravu.

Promiňte laickou otázku, ale co jsou to mostní závěry ? A je to někde vidět ?

[dvs]

Jojo, bez omezení. V sobotu jsem desátej kilometr zase po dlouhý době projel tam i zpátky stotřicítkou. A ty propadlý mostní závěry na pražské i brněnské straně, v obou směrech, mě málem doslova vyrazily dech. Jestli je stavební dozor soudnej, tak to vidím na jaře na větší reklamační opravu.

Promiňte laickou otázku, ale co jsou to mostní závěry ? A je to někde vidět ?

Ano jsou vidět a při jejich přejezdu na začátku a konci mostu slyšíte "buch, buch".Také se hovoří o dilatačním uzávěru. "Takový ten pás přes silnici před a za mostem,"

[Pišta]

Promiňte laickou otázku, ale co jsou to mostní závěry ? A je to někde vidět ?

Toto: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 3.JPG.html
Záver Nuseláku počas rekonštrukcie.

[Dr.Fe1]

Díky za vysvětlení. Tohle jsem znal jen pod názvem "dilatační spára", to že se zakryté dilatační spáře říká "závěr" jsem nevěděl.

[balance]

IMHO tam doslo k poklesu predmosti (nasypu) nez ke spatnemu vyskovemu ulozeni zaveru ...

[kasme]

to nebude pokles, když je hned od začátku
asi špatně měřili

[michal]

Viděl jsem tam v akci tyto stroje: http://travnik.kvalitne.cz/obrazky/valec-v1.jpg , což mnohé vysvětluje...

[jonáš]

No mostní závěr neni dilatace, ta je právě mezi mostním závěrem (násyp končící opěrou) a tělesem mostu. A ten násyp je těsně u opěry obvykle blbě zhutněnej a tychle poklesne.

[Lenny]

Tak to dopadá, když je dán nesmyslný termín, který je potřeba za každou cenu splnit...

[Jaroslav]

to nebude pokles, když je hned od začátku
asi špatně měřili

souhlas - to nebude poklesem, ten hup je tam od začátku - hned první den co to otevřeli jsem málem proběhnul stropem...

[balance]

Nemyslim, je tam prosednuti na nekolika metrech, ne na 50 cm zaveru ... pri pristim prejezdu se na to vic zamerim.

[kasme]

a je to tu

Řidičům začne v sobotu sloužit nový most přes D1 u Modletic

Modletice (u Prahy) 9. prosince (ČTK) - Řidičům v sobotu začne sloužit nový most přes dálnici D1 u Modletic. Původně se počítalo s jeho zprovozněním v neděli, stavebníci si ale ponechali značnou časovou rezervu, která umožnila otevření uspíšit. ČTK to dnes řekla Nina Ledvinová z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Díky novému mostu a dvěma sousedícím kruhovým objezdům se má před Prahou zvýšit plynulost a bezpečnost dopravy.
Bourání starého mostu a výstavba nového od jara značně komplikovaly provoz na D1 před Prahou a také na silnici z Jesenice do Říčan. Přípravné práce na demolici starého mostu začaly koncem března, v polovině dubna byl zbourán. Řidiči od té doby museli počítat s dopravním omezením. Původní most byl podle ŘSD příliš úzký a neumožňoval plánovanou stavbu přípojných pruhů. Náklady Ledvinová neuměla vyčíslit, protože jde o akci související s výstavbou Pražského okruhu.
'Dobu výstavby jsme zkrátili na minimum tak, aby dopravní omezení byla co nejmenší,' uvedl Chrudoš Vorlíček, projektový manažer společnosti Skanska, která nový most postavila. Podle mluvčí ŘSD Martiny Vápeníkové byl nejzazší termín konec prosince.
'Během posledních týdnů byla osazena betonová svodidla a byl zlikvidován provizorní přejezd pro převádění provozu. Na mostě byly dokončeny římsy, dilatační závěry, svodidla, zábradlí, vozovky, odvodnění a finální úpravy kolem celé stavby,' popsal práce Vorlíček.
Objízdné trasy byly vedeny výhradně po dálnici. Stav okolních komunikací nižších tříd je podle ŘSD špatný a nemají ani vhodné technické parametry. Řidiči kamionů mohli mít potíže při podjíždění mostů a celkově nejsou tyto komunikace určeny pro zvládnutí velkého množství aut.
Ve směru od Prahy do Říčan proto měli řidiči sjíždět z dálnice u Všechrom, kde se měli otočit a sjet na exitu 11 u Říčan. Od Brna do Modletic se měli otáčet u Čestlic. V praxi ale motoristé hojně využívali komunikace nižší třídy a dálnici překonávali například v Jažlovicích, kde se dá podjet.

viz také http://www.rsd.cz/doc/Stavime-pro-vas/D ... i-do-rican

Úprava křižovatky dálnice D1 a Pražského okruhu bude pokračovat v příštím roce stavbou dalších dvou nadjezdů nad dálnicí D1, pro které jsou v současné době již připraveny pilíře. Jeden z mostů bude sloužit pro připojení připravovaného úseku Silničního okruhu kolem Prahy mezi Běchovicemi a dálnicí D1, druhý most bude využit pro převedení dopravy z dálnice D1 ve směru na již provozovanou část Pražského okruhu a nahradí současné směrově a výškově ne zcela vyhovující provizorium.

[kasme]

D1, ve směru Praha, mezi 12,45 km a 12,13 km
10.12.2011 07:30 - 10.12.2011 11:00
dva jízdní pruhy uzavřeny práce údržby , úprava a dokončení dopravního značení na portálu

D1-12-111210-0857.jpg (53.17 KiB) Zobrazeno 6354 x

D1, ve směru Praha, mezi 12,25 km a 12,13 km
10.12.2011 11:00 - 10.12.2011 15:00
pravý jízdní pruh uzavřen , úprava a dokončení dopravního značení na portálu

[kasme]

ze všch třech ZPI před MÚK zmizelo info objížce, že by byl most již otevřen?
za chvíli to sjedu zkontrolovat

ZPI 100 | 10.12.2011 10:14:51

[martini]

Jen pro pořádek: od 29.11.2011 je definitivně vlastníkem pozemků bývalé ČS Shell (Nupaky směr Brno) stát (zastoupen ŘSD) - číslo řízení na katastrálním úřadě tu někdo psal o pár příspěvků výše. Kauza Greyhound skončila .

Proběhla tady někde cena, kterou stát za vyvlastnění zaplatil?

[Martin z Ostravy]

Mám pocit, že ne.

[kasme]

projeto v půl dvanácté a už v plném provozu...
značení objížděk odstraňovali až do pozdního odpoledne
zatím jedna fotka další budou v albu
video http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 96s#t=200s

počítám, že nejpozději v pondělí bude na říčanském kruháku bouračka já tam jel 3x a ani jednou mi nedali přednost
http://youtu.be/y6C07LUWTp8

ještě jedno video téhož místa, ovšem pohled z auta
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... kjY#t=100s

[Dusanh]

Super! Byla to bez mostu chvílema pakárna.

[balance]

Kampak se ztratily Jazlovice?
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.JPG.html

[kasme]

Kdo by tam jezdil od Říčan nebo Brna
Z druhé i třetí strany jsou.

Mě zase překvapilo, že před kruháky nikde není omezena rychlost tzn. 90 km/h.

Od Říčan (asi v místě mimo stavbu) chybí vodorovné značení - trochu to mate.
Během focení cca 20 aut od Říčan odbočovalo z bypassu na Prahu přes zebru směr Jesenice.

Od Říčan na Prahu bylo vždy po "hlavní" (i během stavby) - teď je tam dej přednost v jízdě (sice dvakrát, ale nezvýrazněné reflexním rámečkem ani vodorovným značením) a to z poměrně blbého úhlu.
Počítám, že po první větší nehodě, která tam bude brzy, to opraví - doplní...
viz video

V kolektoru od Prahy je zatím dočasná 100 km/h, která platí i pro D1 - další omezení nikde není, tzn. za mostem přes R1 by mělo být 130. Od okruhu je 80, která asi končí až na konci kolektoru (?) - vlastně ne, těsně za odbočením z R1 je cedule Dálnice, takže 130

Od Říčan na Prahu už pár měsíců chybí cedule začátek Dálnice, takže 90 km/h (zbyly tam jen botičky)
V kolektoru je 80 u (ne)mostů 60...
Co zbylo od Brna nevím, tam byla kolona a pak už nebyl čas...

fotky jsou vloženy všechny http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... r1/111210/

přihozena videa
R1 512 Jesenice - Modletice http://www.youtube.com/watch?v=DNZtscVUwBI

instruktážní video kudy nově z Pražského okruhu do Prahy http://www.youtube.com/watch?v=gri821PDT64

[adamos]

Od Říčan na Prahu už pár měsíců chybí cedule začátek Dálnice, takže 90 km/h

... a bez dálniční známky!?!