Obchvat Bučovic: jižní varianta je možná
Zdroj: Deník; 23.1.2012
Bučovice – Jižní varianta obchvatu Bučovic je podle předběžných výsledků vyhledávací studie proveditelná. Bučovická radnice už kvůli tomu měla dvě schůzky s dotčenými orgány, na té třetí, která se má uskutečnit v únoru, bude jednat přímo s Ředitelstvím silnic a dálnic a zástupci Jihomoravského kraje.
Výsledky studie jsou podle starosty Bučovic Radovana Válka ovšem zatím jen orientační. „Potvrdila nám, že jižní varianta obchvatu možná je. Zatím však řešíme napojení obchvatu na silnici I/50, musíme zjistit, jestli zůstaneme v katastru Bučovic nebo tím zasáhneme k sousedům,“ vysvětlil Válek.
Jižní varianta obchvatu města je tak stále předmětem zkoumání. V současném územním plánu kraje je přitom stále zanesena původní varianta přeložky vedoucí městem. Radnice chce ovšem nadále bojovat za jižní variantu, která odsune auta z města. „Chceme usilovat o změnu v krajském územním plánu v její prospěch, pokud to bude jen trochu možné,“ ujistil starosta.
Minulé vedení radnice se touto variantou vůbec nezabývalo. Jediné řešení byla podle nich přeložka silnice I/50 procházející mezi centrem města a vlakovým nádražím. S tou však pro letošní ani následující rok Ředitelství silnic a dálnic vůbec nepočítá. „Příprava stavby přeložky silnice I/50 v Bučovicích je pozastavená, její zahájení v letošním roce nepředpokládáme,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Nina Ledvinová.
Pro současné vedení radnice je to dobrá zpráva, znamená to totiž víc času na případnou změnu projektu. Bývalé vedení radnice z toho ovšem velkou radost nemá. „Přeložka je podle mě i dalších zastupitelů jediné rozumné řešení. Pořád trvám na tom, že severní varianta byla neúměrně nákladná a jižní variantu není kudy vést. To území je zastavěné, navíc je tam přírodní památka Natura 2000,“ řekl bývalý místostarosta a současný opoziční zastupitel Oldřich Holásek.
Situace ohledně silnice je podle něj bez přeložky neřešitelná. „Obchvat by mohl přijít na řadu tak za dvacet let, aut bude mezitím pořád přibývat a všichni, kdo bydlí v okolí silnice, budou dál trpět hlukem. Navíc pokud se bude dál stavět, jak se staví dosud, tak už vůbec nebude kudy ten obchvat vést. Přeložka se mi proto pořád jeví jako jediné řešení, které vůbec může lidem pomoct,“ podotkl Holásek.
Obchvat, který má ulevit přetížené silnici I/50, toužebně vyhlíží především lidé, kteří bydlí poblíž. „Myslím, že studie je dobrá investice. Já bych byl vděčný za jakékoliv řešení, bydlím přímo u cesty a je to tu strašné,“ uvedl už dříve Zdeněk Jandl bydlící v bučovické Slovenské ulici.
Podle hlukové mapy zveřejněné na stránkách ministerstva zdravotnictví žije v Bučovicích více než tisíc lidí, kteří jsou vystaveni hluku přesahujícímu sedmdesát decibelů. Pro představu takový hluk odpovídá poslechu hlasitého zpěvu ze vzdálenosti jednoho metru.
(B) I/50: Obchvat Bučovic: jižní varianta je možná
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion