[D1] 4709.2 Bohumín – hranice s Polskem

[Vladimír]

Nové fotografie byly vloženy do fotogalerie, a to ze stavby Lávka pro pěší přes D1 a I/67 v Bohumíně

[hiob]

nové fotografie mostu přes Olši a otáčení vozidel údržby
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... st87075716

[Lenny]

Dnes se na stavbě pracovalo, provádělo se levé svodilo na rovince před mostem přes Olši. Povrch už je komplet, svodidla jsou částečně osazeny, PHS dokončeny, chybí svodidla, značky, SOS hlásky a vegetační úpravy a může se začít jezdit.

[hiob]

pár fotek z dneška, hlavně podjezdu pod dálnici pro cyklisty a pěší v km 372 jako náhrada přerušené ulice Opletalovy
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... sko/120129
na jakou povodeň jsou dle projektu ty protipovoďnová opatření? ten podjezd se mi zdá tak 20-50letou povoděň

[Občan]

Q=1.000N + rezerva stanovuje správce toku

[hiob]

Q=1.000N + rezerva stanovuje správce toku

Laicka otázka - toto je 1000 letá povodeň nebo 1000 m3/s v Odře?

[Toxy]

chybí svodidla, značky, SOS hlásky a vegetační úpravy a může se začít jezdit

SOSky jsou už připravený...

sosova.jpg (61.93 KiB) Zobrazeno 8467 x

[Lenny]

Minule jsem zapomněl napsat, že některé mosty mají betonový povrch, jedná se o 2 moty přes vodoteče o jednom poli délky do 10 m.

[Marooned17]

Minule jsem zapomněl napsat, že některé mosty mají betonový povrch, jedná se o 2 moty přes vodoteče o jednom poli délky do 10 m.

Tak to je skvělá zpráva. Alespoň to nedopadne jako na D5 na Rozvadov, kde je dokonalý CB, akorát ty krátké přechody z CB na AB haprují.

[hiob]

Zimní procházka po téměř hotovém hraničním úseku za zhoršené viditelnosti
PS. v dost dlouhém úseku tam nově jsou betonová střední svodidla
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... sko/120211

[kot]

Díky za fotogalerii v zimním sakra studeném dni. Už aby se stříhala páska......

[ada031]

Nevíte někdo, zda již byl určen termín otevření tohoto úseku ?
A jak to vypadá na polské straně ?

[FlakY`]

Otevírat by se mělo podle plánu v dubnu 2012.

[Občan]

panove, termin otevreni posledniho useku k ceskym hranicim je 31.5.2012...tak snad to vyjde...

[FlakY`]

To není vina na naší straně. Poláci nestíhají...

[Mario]

Těším se, až konečně rozlousknem tu tipovačku, kolik vozidel dálnice z R48 odvede

[Martin z Ostravy]

Zatím to ale Poláci natahují jak gumu od gaťí

[bumbik]

podle mě to odvede tak 60% dopravy z R48 ale to je zatím předčasné - martin to vystihl ovšem v TV říkali, že termín je 29. dubna na čt, ovšem pokud je to posunuto na 31. května, tak možná se to změnilo, je to možné

[jeni013]

To by si zasloužilo anketku;) Já bych řekl, že to bude méně než 30% (35% NA, 25% OA)

[adi88]

Hlavně to, jak se trasa D1-A1 ujme nebude možné zkoumat už letos. Bude záležet na tom, kdy se strejda Google rozhodne hodit to do svých tolik oblíbených map. Sice trasa Brno-Warszawa je už dnes nabízena přes Bohumín, ale dost lidí si řekne, že motání se někde mezi Swierklany a Bohumínem pro ně není a raději pojedou postaru. Až však bude v mapě celá dálnice Pyrzowice-Bohumín, tak minimálně řidiči osobních aut budou tuto trasu volit po čase stoprocentně. O 25 km blíž, pěkně 140...U kamionů to bude složitější. Neznám ceny mýta v Polsku, takže nevím, kudy to bude ekonomičtější. Osobně ale tipuji, že si trasu přes Bohumín časem tranzit oblíbí a na Těšín se zapomene. Tam může vyhrát snad jen nostalgie. Osobně tipuji pokles takový, že R48 mezi Bělotínem a Novým Jičínem bude téměř mrtvý projekt. Mezi Novým Jičínem a Příborem ale bude přestavba potřeba asi pořád, tam to jistí vnitroregionální relace.

[FlakY`]

Vy jste ale hrozní spekulanti...

[jeni013]

... Osobně tipuji pokles takový, že R48 mezi Bělotínem a Novým Jičínem bude téměř mrtvý projekt...

Stačí postavit Palačovskou spojku a převést na ni I/35 a I/57 a i Bělotín - NJ se uživí jako R25,5.

[adi88]

Stačí postavit Palačovskou spojku a převést na ni I/35 a I/57 a i Bělotín - NJ se uživí jako R25,5.

A to jsem před touhle úvahou čuměl do pentlogramu, procházel intenzity a přemýšlel, jaký by mohl být úbytek. A stejně jsem úplně zasklil takhle důležitou věc. Asi to je tím, že jsem se s ní vnitřně na mnoho dalších let rozloučil při dnešních škrtech...

[Honda]

Otevírat by se mělo podle plánu v dubnu 2012.

Další úsek dálnice D47 se do dubna stihne, tvrdí šéf Eurovie

PRAHA / 12:23, 18. 03. 2012

Nový úsek dálnice D47 Bohumín - státní hranice se do konce dubna stihne otevřít, řekl v neděli generální ředitel stavební firmy Eurovia CS Martin Borovka v pořadu Partie na televizi Prima family. Ministr dopravy Pavel Dobeš (VV) tvrdí, že je nevhodné, aby se úsek problémové dálnice otevřel dříve.

"Stavba je připravena a definitivně dokončena. Kvůli financování ale trvala déle. My v současné době nemáme partnera ze strany Ředitelství silnic a dálnic, tedy správce stavby," vysvětlil Borovka.

Ministr Dobeš současně doplnil, že během týdne ŘSD správce stavby jmenuje. Požaduje navíc, aby Eurovie dala rezortu záruky, že další úsek dálnice nepřinese takové problémy, jako jsou na některých hotových úsecích.

"Nám se blíží termín předání druhé stavby dálnice a rád bych slyšel, že to, co se teď děje, se dít nebude," prohlásil Dobeš. Odmítá navíc, že měl z pozice ministra stavbu pohlídat.


Problém zvlněné dálnice D47 bude známý do měsíce

Takzvané rozhodčí vrty na zvlněné dálnici D47 mají odhalit, co je příčinou jejího zvlnění. Do měsíce bude známé, v čem je příčina problému, kdo ji odstraní a kdo zaplatí, řekl ministr dopravy Pavel Dobeš.

Ministr tvrdí, že příčinou zvlnění je špatná ocelárenská struska.

"Problém je ale ve studeném odvahu," řekl naopak generální ředitel firmy Eurovia CS Martin Borovka. Eurovia CS právě problematické úseky dálnice stavěla.

Obě strany se v současnosti kvůli dálnici ale nedokáží shodnout. Ministerstvo poslalo firmě přes 900 reklamací. Společnost Eurovia od počátku jakoukoliv vinu za nekvalitní ostravskou dálnici odmítá. Tvrdí, že vady nezpůsobuje odpad, ale chemické reakce strusky, kterou firma umístila pod dálnici podle platných norem.

Stavební firma Eurovia CS se kvůli zvlněné dálnici obrátila na rozhodčí soud, aby určil, zda byla stavba dálnice D47 v letech 2007 a 2008 řádně dokončena a předána Ředitelství silnic a dálnic.

Borovka tvrdí, že s opravami se nezačne dříve, pokud se s ŘSD nenastaví spolupráce.

V případě, že by se zvlněný úsek dálnice zboural, oprava by trvala tři roky.

Denisa Šindlerová

http://www.mediafax.cz/domaci/4025876-D ... ef-Eurovie

[hiob]

Ministr Dobeš současně doplnil, že během týdne ŘSD správce stavby jmenuje

to jako 1,5 měsíce před zprovozněním nikdo nezodpovídá za přejímky apod.? a za tento stav má zodpovědnost kdo?

PS. to se ani nedivím, že v Praze si myslí, že tam bude provoz do konce dubna, když ani na naší straně není vše ok ... a taky by mně zajímalo, zda a kdy jim Polsko naposledy potvrdilo tento termín, podle mně se z Prahy nikdo do Polska dotaz asi neposlal a spoléhají na nějaké staré smlouvy, zas bude jeden trapas navíc ...

Na polské straně je stav tento
ve smlouvě je ukončení prací do 2.4.2012, otevření po přejímkách
v listopadu 2011 tvrdili představitelům měst, že provoz bude na přelomu dubna a května 2012 (jako ŘSD)
v únoru podala Alpina žádost o prodloužení prací do 2.8.2012
GDDKiA má termín 2 čtvrtletí 2012, novinářům tvrdí, že to bude asi přelom května a června

Takže já si tipnu zprovoznění D1 (i pro NA, bez omezení, přejedou přes hranici)
2.4.2012 0%
30.4.2012 5%
31.5.2012 85%
30.6.2012 5%
31.8.2012 3%
2014 2% (když ten most neprojde zkouškou)