Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp.)
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
těsně před sjezdem na Držovice směr na Brno na cca 27km je nějaké omezení, neví někdo co tam tropí? že by pokračovali ve výměne svodidel?
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Staci mrknout na mapa.dopravniinfo.cz 
- Přílohy
-
- Schránka01.jpg (23.93 KiB) Zobrazeno 9055 x
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
aha, díky za informace neměl sem o tom ani páru že to tam tak hezky popisují, 
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Krátké info o pokračování výměny svodidel z tohoto článku:
V dubnu se do práce pustí také silničáři na rychlostní silnici z Vyškova do Olomouce, kteří tam loni začali opravovat středová svodidla. „Zatím je hotová asi čtvrtina. V zimě jsme museli práce přerušit kvůli zimní údržbě, s obnovením počítáme na duben. Podle smlouvy by měla být všechna svodidla opravená do konce května,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Nina Ledvinová.
Na nová svodidla chtějí silničáři navázat také opravou povrchu silnice. „Jednáme se Státním fondem dopravní infrastruktury o přidělení peněz. Protože nemůžeme současně uzavřít oba pruhy, rozložili bychom opravu do dvou let. Pak by se mohlo znovu přehodnotit současné omezení nejvyšší povolené rychlosti na sto kilometrů za hodinu,“ poznamenala mluvčí.
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Ja si nemyslim, ze by uplna oprava povrchu mezi Vyskovem a Olomouci nejak zasadne horela. Urcite je zapotrebi dulezitejsich rekonstrukci nekde jinde.. Rozhodne, podle meho nazoru, by to ta silnice vydrzela do zprovozneni poslednich useku D1 kolem Prerova, pricemz kompletni povrch by se potom delal daleko snadneji nez za plneho provozu...
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Až se dodělá D1,tak už nebude na R46 vůle žádná,bo to bude jen regionální spojka.siesa píše:Ja si nemyslim, ze by uplna oprava povrchu mezi Vyskovem a Olomouci nejak zasadne horela. Urcite je zapotrebi dulezitejsich rekonstrukci nekde jinde.. Rozhodne, podle meho nazoru, by to ta silnice vydrzela do zprovozneni poslednich useku D1 kolem Prerova, pricemz kompletni povrch by se potom delal daleko snadneji nez za plneho provozu...
A na některých úsecích je povrch opravit třeba,neříkám,že komplet,ale úseky v dezolátním stavu tam jsou.
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
tak mezi prostějovem a Olomouci se už pustili do výměny svodidel a jde jim to pěkně od ruky tak snad to budou kluci brzo mít hotový a ta stovka bude zrušena
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Když jsem posledně viděl v jakym stavu je povrch tak bych se nebál nacpat tam osmdesátku
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
je fakt že kolem prostějova je ten povrch hroznej,ale zbytek je v pořádku
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
S tim se neda souhlasit ... na spouste jinych mist dochazi k rozpadu obrusne vrstvy, jsou vyjete koleje a to nemluve treba o nebezpecnych poklesech u Zelece smer BM (tam je to tak na 40 kmh).Sponik píše:je fakt že kolem prostějova je ten povrch hroznej,ale zbytek je v pořádku
V poradku je tak max 50%.
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
balance píše:S tim se neda souhlasit ... na spouste jinych mist dochazi k rozpadu obrusne vrstvy, jsou vyjete koleje a to nemluve treba o nebezpecnych poklesech u Zelece smer BM (tam je to tak na 40 kmh).Sponik píše:je fakt že kolem prostějova je ten povrch hroznej,ale zbytek je v pořádku
V poradku je tak max 50%.
asik sem to blbě napsal ten povrch a tu stovku sem myslel jak jsem psal od Prostějova na Olomouc. o stavu z prostějova na vyškov bych radš navrhl zavření cesty protože ta je katastrofální
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Pokud vím tak po svodidlech mají přijít na R46 na řadu povrchy.
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Přibližně je to 10 let, co se dělal oprava R46, tedy větší části. Kdyby tam bylo CB tak, by to sice z největší pravděpodobností drncalo, ale nebyly by tam koleje, díry a pasti na mamuty.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Osobně jsem spíš zastánce postupné modernizace a vylepšování silnic. Ne všechny úseky na R46 mají špatné povrchy, i když těch dobrých je méně. Podle mně by úplně stačilo opravit ty špatné úseky. Problém je v tom, že se to nechává dojít tak daleko, že tam jsou propadliny 2x2 m mezi kterými kličkují 40 tunové kamiony.
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Tak v JM kraji (tj. Vyškov-Želeč) určitě neproběhne celoplošná výměna. Dle informací jsou v plánu jen plošné opravy u Vyškova (mezi D1-km 2, hlavně směr BM; údolí kolem ČSPH Agip) a v úseku Drysice-Želeč (poklesy ve směru BM). Zfrézování CB na letišti se asi nedočkáme
.
V Olomouckém kraji pak opravy budou určitě na více úsecích, ale IMHO se nebude měnit to, co je v dobrém stavu z oprav z posledních let.
V Olomouckém kraji pak opravy budou určitě na více úsecích, ale IMHO se nebude měnit to, co je v dobrém stavu z oprav z posledních let.
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Probíhá soutěž na zhotovitele opravy v okrese OL:
Pak Prostějov-vlevo:
Cena bez DPH 125 milionů Kč a doba trvání 16 měsíců. 14. května se otevírají obálky.Předmětem opravy úseků rychlostní silnice R46 je frézování vozovky tl. 120 - 190 mm, sanace mrazových trhlin, oprava odvodnění, pokládka asfaltového betonu ACP 22 tl. 70 mm, ACL 22+ tl 70 mm, ACO 11S + tl. 50 mm, dosypání krajnic vyfrézovaným materiálem a obnova vodorovného dopravního značení.
Pak Prostějov-vlevo:
Cena bez DPH 30 milionů Kč a 16 měsíců trvání. 14. května se otevírají obálky.Předmětem opravy úseků rychlostní silnice R46 je frézování vozovky tl. 110 - 190 mm, sanace mrazových trhlin, oprava odvodnění, pokládka asfaltového betonu ACP 22 tl. 80 mm, ACL 22+ tl 80 mm, obrusná vrstva s nízkou hlučností z modifikovanéhho asfaltu PBM 45/80-55 s modifikovaným elastoměrem tl. 30 mm, dosypení krajnic vyfrézovaným materiálem a obnova vodorovného dopravního značení.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Jsou v tvém zdroji i nějaké výměry, kolik km by se mělo opravit?
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
krásný zdroj takže se blejská na lepší cesty 
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Na www.isvzus.cz víc k tomu nenapsali, tedy možná tam je někde nějaká výměra, ale je to dosti nepřehledně napsané.ovak píše:Jsou v tvém zdroji i nějaké výměry, kolik km by se mělo opravit?
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Prostějov km 26,268 - 23,468 vlevoovak píše:Jsou v tvém zdroji i nějaké výměry, kolik km by se mělo opravit?
Vranovice km 12,358 - 16,568 vpravo
Prostějov - Olšany km 25,313 - 30,463 vpravo
Vranovice - Brodek km 11,788 - 15,368 vlevo
Žešov - Vranovice 15,368 - 18,618 vlevo
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
díky. to vypadá slušně...Lenny píše:Prostějov km 26,268 - 23,468 vlevoovak píše:Jsou v tvém zdroji i nějaké výměry, kolik km by se mělo opravit?
Vranovice km 12,358 - 16,568 vpravo
Prostějov - Olšany km 25,313 - 30,463 vpravo
Vranovice - Brodek km 11,788 - 15,368 vlevo
Žešov - Vranovice 15,368 - 18,618 vlevo
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
včera dodělaly nová svodidlana useku 26-28km dneska pokračuji od 28 po 31km jestli to tak pujde dál tak za měsíc jsou nový svodila až po Olomouc 
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Výměna svodidel - dvě aktuální fota z K-reportu.
Do konce května má být hotovo.
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 342/114575
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 342/114575
Do konce května má být hotovo.
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 342/114575
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 342/114575
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
jo jde jim to docela dobře dneska ráno omezení až od cca. 30 po 32km a lidi je tam taky dostatek, tak dodělat svodidla a rychle na povrch at to máme z krku
-
the.klokan
- Příspěvky: 238
- Registrován: 23.6.2010 12:04:28
Re: Stavebně-technické nedostatky (připojováky, svodidla atp
Na svodidlech se pracovalo i v pátek v 6h večer a stejně tak včera (ve svátek) v 6h večer.
Kromě povrchu se ale ještě má předělávat několik exitů. Už by nějaký další mohli začít dělat.
Kromě povrchu se ale ještě má předělávat několik exitů. Už by nějaký další mohli začít dělat.