Financování výstavby dálnic

[mapman]

Nic ... teda krom OPD veci, tj D1 reko, Prerov Lipnik a Borek Usilne...

[martini]

Reálně by snad ta reko D1 začít mohla a dle peněz snad i ta 0137. Více se toho začne na železnici, neb tam bylo čerpání OPD nastaveno rovnoměrněji než na silnici. Je to asi hodně o krizovém managementu jak zachránit OPD, aby se 100% vyčerpalo...

[Martin z Ostravy]

Ta R55 Olomouc-Přerov, by se asi z OPD financovat nedala, co?
A naroubovat to na I/11?

[martini]

Nechápu proč by jsi to chtěl spojovat s I/11? R5501 a 5502 by pro příští EU 2014-2020 už byla způsobilá (nově je navržena do TEN-T). Je to však otázka výše celkové alokace pro toto programovací období a rozdělení silnice vs. železnice.

[Martin z Ostravy]

Myslel jsem použít I/11 jako náhradní projekt.

[martini]

I/11 Mokré Lazce jako náhradní projekt na 95% půjde, jedná se o prioritní osu 4 - silnice mimo TEN-T. Co se týče náhradních projektů pro prioritní osu 2 - silnice TEN-T pak se bude jednat nejspíše o modernizaci D1 a případně i 0137, což je odvislé od výsledku toho pokru, co hrají VV s Kalouskem...

K tomu navyšování kapitol, ještě mne hodně zarazilo MPO, kde výhled byl v roce 2010 něco přes 9 mld. Kč a aktuální návrh dle té tabulky zveřejněné na stránkách MD je 21 mld. kč. Jak mohlo dojít k takovému navýšení? To se asi přes kapitolu MPO budou platit ty kompenzace za sluneční elektrárny ze srážkové daně, jinak si to nedovedu vysvětlit...

[Dusanh]

Tohle by snad mohlo pomoct Jenom se ptám, proč to travalo tak dlouho (všichni víme ) a jak dlouho to ještě bude trvat

http://ekonomika.idnes.cz/pole-za-cenu- ... nomika_brd

[bhs]

Řekl bych, že bychom si mohli tipnout v rámci ankety

[dd]

No nevím, jaké budou všechny důsledky.

Zejména předtím, než existoval zákon o vyvlastnění to byl způsob, jak přimět lidi, aby prodali pozemky na stavbu dálnice bez zbytečných průtahů. A pro většinu z nich to byla příležitost, jak přijít k pěkným penězům. Kromě pár chytráků, kterým ani to nestačilo, byli všichni spokojení.

Při ceně za pole prodají jen ti, kteří se toho chtějí beztak zbavit, nebo ti, kteří mají tak velký pozemek, že jim to je jedno. Většina ostatních půjde k soudu.

Jaký podíl na ceně stavby má výkup pozemků? (u mimoměstských dálnic)

PS: Řekl bych, že většina spekulantů kupuje pozemky ne kvůli prodeji toho kousku pod dálnici, ale právě kvůli tomu, že až tam dálnice povede, tak aby vedle ní mohly stavět sklady. Tedy v očekávání, že se jim podaří změnit pole na stavební parcely i mimo dálnice. A pak je otázkou, do jaké míry to bude mít vliv při vyvlastnění. Svým způsobem by mohlo jít o zmařenou investici. To už by se mohlo zkusit něco jako "dejte pozemky na dálnici zdarma a za to povolíme změnu na stavební pozemek a vlastní nájezd".

[jonáš]

No dopadne to jako se všim, "blbci" to prodaj a "chytrý" pudou za právníkama.

[Dusanh]

Řekl bych, že většina spekulantů kupuje pozemky ne kvůli prodeji toho kousku pod dálnici, ale právě kvůli tomu, že až tam dálnice povede, tak aby vedle ní mohly stavět sklady. oTedy v očekávání, že se jim podaří změnit ple na stavební parcely i mimo dálnice

Ale jasně, to ať si klidně zhodnocujou a stavěj sklady, resp. ať ty pozemky po dostavbě dálnice prodaj na sklady nebo benzinku nebo cokoliv. Ale pozemky pro samotnou dálnici nechť jsou jako pole...

[Pime]

Tak na strankach SFDI je dokument na pristi rok a vyhledy na 2013,2014.
Jen nevim jestli je to schvaleny rozpocet nebo navrh rozpoctu.
Nove zmeny:

Navýšit rozpočet akce 3271117005 I/11 Mokré Lazce – hranice okresů Opava, Ostrava o 100 mil. Kč v roce 2012 a vybilancovat ji z akce 5001550012 D1 Mirošovice – Kývalka modernizace.

5) Zařadit do rozpočtu SFDI na rok 2012 a střednědobého výhledu na rok 2013 novou akci I/35 Valašské Meziříčí – Lešná, 2. etapa s rozpočtem 180 mil. Kč v roce 2012, 212 mil. Kč v roce 2013 a vybilancovat ji následujícím způsobem:
- v roce 2012 z akce 3272831066 D1 0137 Přerov – Lipník ve výši 80 mil. Kč a z akce 5001550012 D1 Mirošovice – Kývalka modernizace ve výši 100 mil. Kč,
- v roce 2013 z akce 5001550012 D1 Mirošovice – Kývalka modernizace ve výši 212 mil. Kč.

6) Zařadit do rozpočtu SFDI na rok 2012 a střednědobého výhledu na rok 2013 novou akci R4 Lety - Čimelice (MÚK Lety) s rozpočtem 10 mil. Kč v roce 2012, 50 mil. Kč v roce 2013 a vybilancovat ji z akce 5001550012 D1 Mirošovice – Kývalka modernizace.

7) Ze střednědobého výhledu SFDI na roky 2013 a 2014 vyřadit akci I/37 Pardubice – Trojice. Zařadit do rozpočtu SFDI na rok 2012 novou akci D3 0308 C Veselí nad Lužnicí – Bošilec s rozpočtem ve výši 70 mil. Kč v roce 2012, 376,35 mil. Kč v roce 2013, 350 mil. Kč v roce 2014 a vybilancovat ji v roce 2012 z akce 5001550012 D1 Mirošovice – Kývalka modernizace ve výši 70 mil. Kč, v roce 2013 z vyřazené akce ve výši 376,35 mil. Kč a v roce 2014 z vyřazené akce ve výši 350 mil. Kč.

8) Zařadit do indikativního rozpisu globálních položek na přípravu a zabezpečení staveb Ředitelství silnic a dálnic ČR do přílohy č. 6 Rozpočtu SFDI na rok 2012 nové akce R52 – 5204, 5205, 5206 v celkové výši 60 mil. Kč a vybilancovat je z položky D11 1107 Smiřice – Jaroměř z majetkoprávní přípravy.

9) Navýšit v indikativním rozpisu globální položky na přípravu a zabezpečení staveb Ředitelství silnic a dálnic ČR v příloze č. 7 Rozpočtu SFDI na rok 2012 částku na přípravu akce I/37 Chrudim, obchvat Medlešice - MÚK s I/17 o 48 mil. Kč a vybilancovat ji z položek přípravy komunikace R35.

10) Zařadit do indikativního rozpisu globální položky na přípravu a zabezpečení staveb Ředitelství silnic a dálnic ČR do přílohy č. 7 Rozpočtu SFDI na rok 2012 novou akci I/11 Třanovice – obchvat Havířova ve výši 1 mil. Kč a vybilancovat ji z položky I/68 Třanovice – Nebory z majetkoprávní přípravy.

[Lenny]

jak se tak dívám, tak reko D1 je dojná kráva

[Dr.Fe1]

To vypadá, jako když je Mirošovice-Kývalka fiktivní stavba, z jejíhož rozpočtu bude financován zbytek dopravních staveb v ČR.

[martini]

Jen pro upřesnění, jedná se o pozměňovací návrhy hospodářského výboru. Modernizace D1 se nezačne na jaře, ale až v létě (kéž by se to alespoň takto stihlo). Proto bude i nižší potřeba peněz a jinde bohužel není moc kde brát. Údržba a opravy už se moc krátit nedají.

[vaclav]

19mil eur za 7km dalnice vc. 4 x muk, tedy 2,7mil eur / km. a je to za humny.

http://www.nif.hu/hu/hirek/Elkeszult_az ... lkerulo_ut

pripominam v cr napr. banov kat. S (a bez muk) za 6 mil eur / km.

navrhuji zalozit vlakno, kam by se hazely podobne informace. sem to asi moc nepatri.

[Pime]

Akce financovane RSD 2011
http://www.sfdi.cz/CZ/cerpani.php

[Pime]

Myslite ze se nejak dotkne snizovani rozpoctu v letech 2012-2014 silnic a dalnic?
Letos to ma byt zatim okolo 20 mld.
A jestli ma nekdo blizsi info tak kterych.

[martini]

Toto kolo vázání finančních prostředků se zatím dle mých informací netýká SFDI, aby asi zbytečně nebyl požár na střeše moc brzo, to bude až v dalším kole...

[Dr.Fe1]

.... aby asi zbytečně nebyl požár na střeše moc brzo, to bude až v dalším kole...

Sakra, nezapálil jste ten hrad nakonec vy ?

[Zedna]

http://web.volny.cz/volny-cas/hi-tech-a ... lionu.html

[Pime]

No to uz tady bylo vyzkum na vyuziti pneumatik do asfaltu,ale nevim jak to dopadlo.

[Pime]

Jak je to s financovanim D8 a modernizaci D1?
Rikali ze penize z D8 presunou na D1 a dnes se stavi na obou?

[FlakY`]

D8 se musí za každou cenu postavit, když se tolik let válčilo u soudu a D1 zase opravit kvůli skoro "havarijnímu" stavu. Buď se uvolní další peníze na SFDI a nebo se přesunou z jiných staveb popřípadě OPD.

[Pime]

Bude mit vliv tech 20 mld. na otevirani soutezi na nove stavby?