Ale i kdyby to fungovalo lépe, to přerozdělování přes Brusel je na hlavu. Třeba Praha dostane na V.A asi 6mld. Kč, ale jednoduchými výpočty lze zjistit, že po odečtení toho, co se posílá do Bruselu státní rozpočet je z těch 6 mld. asi 4,5 financováno ze státního rozpočtu přes Brusel. A ještě kvůli získání příspěvku z EU nelze změnit projekt, což by se moc hodilo, protože bychom o peníze přišli.
Já bych z peněz EU financoval jen velké přeshraniční projekty, které skutečně zlepší propojení států EU mezi sebou. Ale proč se má z OP financovat přeškolování učitelů z ruštiny na angličtinu, interaktivní tabule v každé třídě v školách, když není na platy učitelů - a to je přitom to nejdůležitější mít kvalitní učitele, nebo likvidace starých dobrých prolejzaček na hřišti ve prospěch EU friendy předražených dětských hřišť za desítky milionů.
To jsou věci, do jejichž financování by se stát - maje to financovat ze státního/obecního rozpočtu nikdy nepustil. Je možné, že díky kontrole EU se míň z těch peněz krade. Ale - co je lepší? Profinancovaný a prolustrovaný program, který ve výsledku nic nepřinese? Nebo trochu předražený projekt díky místní "elitě" (která si ovšem i z těch EU fondů nechá kapat - viz páně Palasův hotel v Jeseníkách), ale v zásaděpřínosný pro občany? Je to kacířství takto mluvit, ale jsme skutečně ve fázi, kdy je lepší tolerovat zlodějnu na užitečných věcech, než dokonale "prokontrolované" nesmysly. Takhle je škoda peněz i na spolufinancování, protože když je nulový přínos, tak i 15% krát nula je nula
. Dopravní infrastrukturu bychom si prostě měli financovat sami a EU by nám měla přispívat pouze na projekty typu Plzeň - Rozvadov/státní hranice. Praha - Plzeň bychom si měli platit sami. 
.