Kde to bylo ...

[Lenny]

Ale dalo mi to chvíli přemýšlení Borovice a asfalt to může být jedině Slovensko

[jannnn]

Tak ještě jedna pro experty, teď jsem vážně zvědav

SAM_0976.JPG (114.4 KiB) Zobrazeno 7339 x

[hh]

Tady?
http://maps.google.cz/maps?hl=cs&ll=49. ... rent=5,0,1

[Lenny]

To je jasné

[jannnn]

Tady?
http://maps.google.cz/maps?hl=cs&ll=49. ... rent=5,0,1

Dálnice správná, místo jiné...a jinak Lenny to opět uhodl (soukromou zprávou)

[Domis]

Tak to musí být MÚK Velká Bíteš (směr Brno). Ta zděná budova vlevo tam je doteď .
https://maps.google.cz/maps?hl=cs&ll=49 ... 5,0,1&z=18

[jonáš]

Nojo, je to tak, rychlost Překvapují mě tam ty husté čáry vlevo. Že by tolik stání pro motorky?

Kdepak, to je jen obvyklej pohled teleobjektivem .. stejně tak ty dvě auta v dálce co nedodržujou bezpečný rozestupy

[jannnn]

Tak to musí být MÚK Velká Bíteš (směr Brno). Ta zděná budova vlevo tam je doteď .
https://maps.google.cz/maps?hl=cs&ll=49 ... 5,0,1&z=18

Trefa!

[Lenny]

Tentokrát namísto fotek jedna situačka.

[FlakY`]

Velmi těžké... a tato stavba byla postavena?

[Lenny]

Byla postavena. Tento návrh se nedočkal v rámci úspor realizace. Dnešní řešení je taky s křižovatkou ale jedním nadjezdem

[FlakY`]

Tak v tom případě mi to připomíná úsek Štěrboholské radiály.

[mapman]

Dáme nápovědu: celý tento úsek se nachází v nadmořské výšce zhruba 450 m.n.m. - na obrázku uvedené přeložky silnic nejsou dnes realizovány, nicméně hlavní trasa dálnice sedí směrově i dle dnešního stavu... vodítkem by mohlo být slabě viditelné zobrazení křížení skutečných silnic v pravé části obrázku. Jo a sever není v horní části obrázku - na 12té hodině, ale spíše cca na 11té hodině

[Jaroslav]

Dáme nápovědu: celý tento úsek se nachází v nadmořské výšce zhruba 450 m.n.m. - na obrázku uvedené přeložky silnic nejsou dnes realizovány, nicméně hlavní trasa dálnice sedí směrově i dle dnešního stavu... vodítkem by mohlo být slabě viditelné zobrazení křížení skutečných silnic v pravé části obrázku. Jo a sever není v horní části obrázku - na 12té hodině, ale spíše cca na 11té hodině

Jestli se nemýlím, tak sever na 11hodinu má pouze D1, s tím že nadmořská výška 450 metrů je obecně na hranici vysočiny. Z křižovatek v této oblasti má obdobný tvar pouze exit 41, kde je i vedení 111 obloukem podél dálnice na šternberk jak zachycuje projekt...

nicméně podle ostatních částí projektu mi to nějak nesedne... jsem mimo?

[mapman]

D1 Vysočina je správná úvaha, kilometr už nikoliv ...

[jeni013]

Ta situace vpravé části by seděla na Exit 75 Píšť, což by bylo vysvětlení, proč je takkový provizorně poloviční...

[siesa]

Ta situace vpravé části by seděla na Exit 75 Píšť, což by bylo vysvětlení, proč je takkový provizorně poloviční...

Ja se priklanim k temuz...podle kontaminace.cenia.cz to sedi....

[Sponik]

168km D1 ?

[jonáš]

Jo ta Píšť by odpovídala, i terénem (potoky, vrstevnice) i tim bližšim rybníčkem. To bude tutovka.

[FlakY`]

http://www.mapy.cz/s/5ouQ
Exit 153?

[mapman]

Lenny se snad nebude hněvat, když za něj potvrdím, že je to opravdu prostor Hořic a Píště

[dvs]

A kam jako měly směřovat ty přeložky silnic III. třídy?

[Lenny]

Původní návrh MÚK Hořice se silnicí II/130 z roku 1969, která byla posunuta blíže ku Praze do km 74,7, křižovatka byla navržena jako všesměrová. Přeložka silnice II/130 vedla západním obchvatem Hořic (2693 m).

Rozhodnutí o výstavbě neúplných MÚK Hořice a Koberovice byla podpořeno jednak spádovými oblastmi, a dále při vypuštění MÚK Hořice by se vzdálenost mezi křižovatkami zvětšila na 16 km, což bylo, s ohledem na očekávané hospodářské oživení oblasti, neúnosné. Bylo nutno vyhovět dopravní poptávce spádové oblasti od Pelhřimova na Prahu a v neposlední řadě umožnila stavbu 006 uvést do provozu dříve než stavby 011A, 001B a 012.

[Lenny]

Jak na Nový rok tak po celý rok. Kde to je?

[JirkaS]

I/37 na vjezdu do Hradce - Hradubická.