[D1] Opravy a údržba dálnice mimo modernizaci

[Lenny]

Tak to hledím, kde mají finišer. 200 m betonovat takhle...

[hh]

Toto místo je klíčem pro 2+1 s přehazováním, tak se to dělá napřed.

[_jan91]

D2 nikoho netrápí, tam jezdí toho málo... Bohužel...

Stačilo by zbrousit celý pravý pruh a při těch intenzitách by bylo aspoň na 20 let vystaráno...

Škoda jen, že do tý modernizace nedali i Brno-Vyškov, mohli to udělat komplet a ne jen pravý pruh, tady se nedá jezdit ani po levým... No ale buďme za to rádi...

Tak jsem se těšil, že nám spraví komplet křižovatku ale z toho velkého stavebního ruchu, co tam byl nakonec bohužel vzniklo jen pár velkých záplat přes největší díry. No ale buďme za to rádi a doufejme, že to byla jen nouzová oprava a za rok se to udělá komplet s úsekem VJ-Jihlava.

[balance]

D1_oprava CB km 211, 0-214,6 P

Průjezd okolo stavby. Před svodidla toho moc vidět není ,ale sem tam přece něco ...
Bourá se, frézuje se ...

[_jan91]

Nenašel jsem vhodné téma, tak to dávám sem:
Už delší dobou mi na D1 vrtá hlavou, proč je téměř všude mezi Prahou a Brnem CB kryt pouze v jízdních pruzích a nikoliv v odstavném kde je asfalt... To se nějak na tý krajnici propadalo a muselo se to opravit nebo se to jen tenkrát udělalo takhle aby to bylo levnější? Žádný jiný důvod mě nenapadá.

[Lenny]

Už od výstavby jsou odstavné pruhy s AB krytem. CB kryt je v úseku Humpolec - Větrný Jeníkov, zde to bylo nejspíš kvůli času, a pak byl v úseku Čestlice - Mirošovice. Někde jsem četl nebo slyšel, že tehdejší finišery Gunter-Zimmerman neuměly položit širší vozovku než 8,5 m.

[kasme]

předcházet by měla oprava D1 km 12 - 14 při provozu 2+2

a je to tu

D1, ve směru Praha, mezi 14.5 a 14 km
11.09.2012 10:30 - 11.09.2012 18:30
pravý jízdní pruh uzavřen oprava povrchu vozovky , Omezení v pomalém jízdním pruhu; oprava AB vozovky, zdroj: ŘSD

D1 ve směru Ostrava, mezi 14.5 a 14.9 km
11.09.2012 07:50 - 11.09.2012 18:00
levý jízdní pruh uzavřen oprava povrchu vozovky , , oprava AB vozovky, zdroj: ŘSD

edit: tak zpět...

prej to bylo přesunuto na jaro...

takže teď tam probíhá zřejmě nějaké flastrování, aby to vydrželo zimu

[Bobek]

Probíhají tam "puzzle works", je toho v pravém pruhu nasprejováno poměrně dost. Zpravidla v místech předchozích oprav - "žížal".

[balance]

D1_oprava CB km 211, 0-214,6 P

Starý CB komplet zlikvidován. Probíhá stabilizace podloží ...



btw. ten nový úsek v PJP na km 214,6, který se betonoval ručně, žádné znatelné zlepšení proti původnímu stavu nepřinesl ... to je komplet na srovnání frézováním

[viky]

Ta oprava zalitím spár asfaltem okolo 175 km se taky moc nevyvedla.Nepociťuji žádný posun k lepšímu,spíš naopak

[jonáš]

Ta oprava zalitím spár asfaltem okolo 175 km se taky moc nevyvedla.Nepociťuji žádný posun k lepšímu,spíš naopak

To se taky snad nedělá za účelem zlepčení komfortu, ale prodloužení životnosti omezenim zatékání do vnitřních vrstev.

[balance]

D1_oprava AB km 193,8-199,3 L

Probíhá technologická přestávka ..., exit 194 uzavřen

[balance]

D1_oprava CB km 211, 0-214,6 P

Pár záběrů z několika míst ...
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... avo?page=1

[pohrabáč]

Předevčírem se makalo na cca 214 km i v noci. Pokládka Cb pokračuje v celé šířce směru na Km. U Vyškova zase brousili schody na cca 229 km - v obou směrech i s odatavným. Jede se po tom dokonce líp než po tom co je nové na Km v cca 226. A jsou odstraněny i hrby na přechodu CB - AB za MUK Vyškov západ.

[bumbik]

skvěle! palec nahoru

[balance]

D1_oprava CB km 211, 0-214,6 P

Jak již bylo zmíněno pokládka CB zahájena. Pár dnešních fotek je v galerii ...
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... 1179821542

Zajimavé je, že na tomto úseku (mapa) byla použita jiná směs, resp. výsledný povrch je naprosto odlišný od bežného CB. Skoro to připomíná "vymývanou dlažbu" > viz

Navazující úsek za mostem je naprosto hladký ... subjektivně v lepší kvalitě než od Skansky na km 220-226.

[Veronss]

D1_oprava CB km 211, 0-214,6 P



Zajimavé je, že na tomto úseku (mapa) byla použita jiná směs, resp. výsledný povrch je naprosto odlišný od bežného CB. Skoro to připomíná "vymývanou dlažbu" > viz

huh.. vydrzi to aspon pres zimu?

[Lenny]

Nevypláchl jim to déšť?

[balance]

No taky mě to napadlo, uplně to nevylučuji. Musela by to být relativně intenzivní přeháňka.
Chce to vidět naživo ...

[Martin z Ostravy]

Vypadá to takto?

Pokud ano, je to vymyté deštěm.

[balance]

Hmmm ... řekl bych, že ne. Na tvé fotce zbyla cementová "kaše" na povrchu. Na té mé, je to relativně bezvadně vymyté ...

[hh]

Vymývaný beton. Německé státy to používají asi 15 let.

[balance]

A tento kousek má být nějaký testovací vzorek v ČR

[Lenny]

Vypadá to dobře. Jak ten vymývaný povrch, tak klasický povrch. Nejspíš budou dneska v noci pokládat povrch mezi mostem u Velešic a mostem přes žel. trať. Kromě tohoto úseku chybí ještě položit CB mezi žel. mostem a MUK Holubice.

V Brně chybí položit AB na severních větvích MÚK Brno-centrum a pravé poloviny úseku mezi estakádou Heršpice a km 193,8. Provoz je tam hustý, na D1 i D2 byly velké kolony a na I/52 krátká kolona v místě odbočení na MÚK Brno-Centrum.

[hh]

A tento kousek má být nějaký testovací vzorek v ČR

Vymývaný beton se v německy mluvících zemích používá dlouhé roky, viz rakouská A5 či v Německu A6 poslední úsek, tj. Amberg - A93.

U nás to bylo poprvé vyzkoušeno letos na hranici staveb R1 512 a 511 u Modletic, kde je asi 100m, které se nepojíždí, první takový úsek bude 230 m na konci opravy D1 211-214 P. Ano, je to vlastně "testovací vzorek", nějak to souvisí s modernizací D1, ale detaily neznám.