chybějící část oblouku už je cca půl roku připravována na trojském břehu, o víkendu byla připevňována kolečka.Dusanh píše:Koukám, že jim chybí ještě další díly oblouku. Ty už se někde připravují? A kdy zhruba můžeme čekat vztyčování oblouku?
až příliš odborný článekProbíhá montáž s termínem dokončení v listopadu.
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo ... ection=346
http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ ... u-v-praze/
tunelblanka.cz píše:Probíhá montáž (oblouku) s termínem dokončení v listopadu.
Trojský břeh http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ja/120906/tunelblanka.cz: 6. září 2012
Provádí se svařování dílů na podpěře P3. Výsuv od Holešovic dokončen, proběhl zdvih do montážní polohy pro svařování, probíhá svařování. Dokončuje se opěra O1, provedena betonáž. Probíhá výroba prefabrikovaných prvků zpevnění svahu. Zahájena přestavba P06 a zahájen zdvih "stěrače" na trojské straně.
čtyřdenní časosběrné video...
), tak akorát havrani za asistence PČR uklízejí někoho do černého auta... 
Omlouvám se za paniku trojský díl bude ještě chvíli sloužit jako plošina...tunelblanka.cz píše:19. září 2012
Proveden zdvih obou "stěračů" na trojské i holešovické straně. Střední část oblouku se připravuje z dílů H a T do polohy pro svařování. Zdvih střední části bude dokončen do 4. listopadu. Probíhá výroba prefabrikovaných prvků zpevnění svahu.
stanleyk fotil v nocimetrostav.cz píše:Dvanáct stavařů zvedlo za tři dny 720 tun oceli do výšky 16 m
V pátek 14. září začali pracovníci divize 5 zvedat u holešovického břehu druhou část ocelového oblouku Trojského mostu (foto č. 1). „Také tento díl svařili svářeči z divize 3 ve zdvižené pozici na mostě ze dvou montážních celků,“ popsal Ing. Jiří Lukeš z provozu mostů divize 5, který spolu s Ing. Tomášem Wanglerem zvedání mostu připravil a řídil. Dílec byl kloubově spojen se zárodkem oblouku, na volné straně byl přes pomocnou věž z materiálu PIŽMO (foto č. 2) zavěšen na 8 závitových tyčích s průměrem 47 mm; každou zvedal hydraulický válec s nosností 100 tun (foto č. 3). Válce a matky na tyčích obsluhovali čtyři dělníci, dva technici řídili zdvih dílce a vodorovný posun závěsného zařízení, svislou pozici tyčí ověřovali pomocí digitální vodováhy a inklinometrů. Polohu dílce, svislost tyčí a náklony věže nepřetržitě monitorovali také dva geodeti ze společnosti CCE Praha, kteří k tomu využívali totální stanice (foto č. 4). Při zdvihání (foto č. 5) kontrolovali dělníci a technik z divize 3 svary a otočný čep u zárodku (foto č. 6). Kompletní zdvih dílce o hmotnosti 720 tun (foto č. 7) provedli pouze tři technici, šest dělníků a dva geodeti s projektantem. Po 15cm krocích jej za 3 dny zvedli o 16 m (foto č. 8), závěsy se přitom vodorovně posunuly o 2,5 m.
http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/172012.pdf
Děkuji.Mám jich více,ale do dneška nebyl čas je zpracovat,takže zbytek v témže albuVladimír píše:To: Stanleyk
Pěkné noční foto, díky. Nebylo by jich více?
v prosinci bude svařen oblouk... ale některá média...FlakY` píše:Plán je pořád prosinec letošního roku? Snad už to pustí pro tramvaje a zároveň začnou demontovat Rámusák.
