S10 Unterweitersdorf - Freistadt - státní hranice CZ

[Majkii]

Tak vam takhle jedu 27.7. na dovolenou a chvalim chlapce jak jim to jde od ruky. Jedu 4.8. z dovolene zpet a rikam si - co mohli za ten tyden asi udelat. ;o) Jsem se nestacil divit. Dalnice jiz konci tesne pres tunelem Götschka a tam se az sjizdi z dalnice. Takze uz se nejezdi pres semafory a jednu teckovou krizovatku i kdyz s napojnym pruhem.

Google to už má nafoceno taky v provozu http://goo.gl/maps/KOPFe, dle Google Earth jsou snímky z 20. srpna.

[adamos]

10. září jsem projížděl a v takovém stupni dokončenosti to myslím nebylo. Reálně odhaduji snímky na 15. - 30. září.

[FlakY`]

Uvažuje se vůbec někdy, že tento úsek bude někdy dálnice (např. A7) a nebo se ještě plánuje postavit obchvat Linze jako S10?

[Kuba]

Od Unterweitersdorfu na hranice to bude S10. Západní obchvat Linze se projektuje jako A26, ale je proti tomu velký odpor a pochybuji, že se to bude někdy výhledově stavět. Místo toho se bude dělat vyhledávací studie na východní spojení konce S10 na A1 někde kolem Enns.

Včera na S10 bylo vidět, že živá stavební činnost probíhá i v druhé TT tunelu Neumarkt a v prostoru před ním. Na severním konci Freistadtu jsou už taky nějaké terénní úpravy v prostoru budousího konce S10. Zakončení nedávno otevřeného kusu S10 před staveništěm tunelu Götschka je poněkud nebezpečné, najednou je tam 30 a ostrá zatáčka doleva do kopce.

[Standa]

Ani jsem netušil, že se uvažovalo i o západním obchvatu Lince. FlakY asi myslel spíš tu východní "nábližku" na A1, ta by asi Linci dost pomohla, A7 je přeci jen průtah hodně centrem. Jinak podle vizualizací má být S10 2+2 až na hranice, takže až tolik nevadí, že to není A. Může tam být i 130 ? Mám pocit, že jsem to už na nějakém S v Burgenlandu viděl.

[mapman]

Může tam být i 130, nicméně s ohledem na to množství tunelů tam bude nejspíš dost jiných omezení...

[Kuba]

Podle mě tam bude 130 a v tunelech 100, jako jinde v Rakousku, přičemž tunely jsou prakticky polovina toho stavěného úseku. Dle vizualizace to bude hodně luxusně řešené, takovéto S je v podstatě dálnice.

[Snowman]

U této silnice mám největší obavu z toho, že není zcela domyšleno její plánované ukončení. S10 bude ukočena výjezdem Freistadt-Nord, tento výjezd je poměrně prudkém kopci a rvoněž bude S10 končit těsně před obcí Vierzehn. Pokud bude provoz, tak bude výjezd z S10 u Vierzehn neustále ucpán a to nemluvím o tom, že se nějaký kamion ve stoupání od konce S10 k Rainbachu někde v zimě zasekne. Řešením by bylo dle mého dostavět S10 alespoň za Rainbach, kde není tak prudké stoupání a obce Vierzehn, Apfoltern a Rainbach budou mít vlastní dálniční obchvat. Chápu ale Rakušany, že při současné "aktivitě" ŘSD při výstavbě jihočeské D3/R3 se jim do toho až tak moc nechce.

[MCB]

Jak jsem psal ve vlákně k soudruhovi ministrovi, tak je nedávno podepsáno memorendum mezi českou ( ministři KUBA a DOBEŠ ) a rakouskou starnou o výstavbě S10 a D3 / R3 v jiočeském kraji kde se zavázali s výstavbou do roku 2018, jak rakousko, kde plánuje výstavbu Freistad Nord - st. Hranice 2016 až 2017. Ale co s tím teď bude když to náš nový soudruh schodil ze stolu tak to je teď ve hvězdách...

[Snowman]

Přeji všem vše nejlepší do nového roku 2013 a mnoho nově postavených kilometrů dálnic a rychlostních silnic v roce 2013.

Poslední dosud nerozestavěný úsek budované rychlostní silnice S10 mezi výjezdem Freistadt - Süd a městem Neumarkt im Mühlkreis byl koncem roku 2012 předán rakouskému konzoricu Porr, Alpine a Haider k výstavbě. Tento cca 5 km dlouhý úsek by měl být zprovozněn společně s celým úsekem pozemní komunikace S10 Unterweitersdorf - Freistadt Nord na podzim roku 2015. Tento úsek bude z 23% tvořen tunely. Cena je 58,8 milionů Euro (cca 1,47 mld Kč, tedy cca 294 milionů Kč za 1 km rychlostní silnice). Výstavba bude zahájena 15. ledna 2013.
http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_ ... rasse-bild

[seque]

za takovou cenu za km a ještě tolik tunelů ??? to by u nás nikdo nestavěl, to je charita

[FlakY`]

Tunel pod městem Neumarkt im Mühlkreis byl postaven v předstihu jak je vidět na mapách. Počítá se i tato stavba a nebo je to zvlášť? Další zajímavost je, že byl postaven už v plném profilu, ale využívá se jen jedna polovina, proč?

[Myčák]

postaven už v plném profilu, ale využívá se jen jedna polovina, proč?

To by mě taky zajímalo, nechápu, proč čekají až na dokončení čtyřproudovky, když by se mohl už klidně celý používat...

[mapman]

Protože nebyly postaveny obě poloviny, to jen tak vypadá, vyraženy jsou (byly) pouze krátké příportálové části druhého tubusu a snad i nějaké únikové šachty, každopádně se to tam bude teď znova razit ve velkém.

[Myčák]

Aha, tak děkuju za vysvětlení.

[Snowman]

Letos se bude rozhodovat o projektu východního obchvatu Lince: rozhodovat se bude o přímém dálničním spojení rychlostní silnice S10 s dálnicí A1 spojující Linec s Vídní. Rychlostní silnice S10 by tak od obce Unterweitersdorf pokračovala dále na jih přes katastry obcí Luftenberg, St. Georgen/Gusen, Langenstein, Katsdorf, Ried a u obce Mauthausen by se napojila na stávající dálnici A1. Výstavba však i v případě kladného rozhodnutí nezačne dříve než v roce 2025.
http://www.nachrichten.at/oberoesterrei ... 69,1045246

[Cajkowski]

zdravim vsechny. Jeste bych se rad vratil k cene na predesle strance. Jsem laik v pocitani ceny u techto staveb, ale podnikam v ekonomice. Pocitam spatne, kdyz si myslim, ze te ceny dosahnou velmi realne a to tim, ze stavi non-stop? Alespon me se zda, ze jednou minimalne na dve smeny az mozna na tri? Vracel jsem se pozde v noci (jiste po 22:00) z lyzi a po silnici to byl jeden nakladak se zemi za druhym, u tunelu svetla jako ve dne, u Götshky cupitalo mraky delniku, na privadecich k Freistadu se take svitilo, ... vsude ruch jako ve dne. Cim kratsi cas, tim je to levnejsi, cim kratsi a plnejsi vyuziti techniky, tim levnejsi, ...
Pri staveni tunelu v Linci jsem byl take svedkem rady plnych domichavacu ve 3 hodiny rano jak tam soupou beton do pump.
U nas kdyz je cedule technicka prestavka, pracuje tam par delniku, techniku si prehazujou z useku na usek, do prace jsou na 6 rano a ve 3 odpoledne padla, ... tim vsim se to podle me prodrazuje. Slespon u nas vidim, ze vetsina velkych firem co vystavbu vyhrajou, tak si pronajimaji techniku od zivnostniku, protoze svou techniku ani poradne nemaji.

uplne to sem nepatri, i kdyz vlastne take jo. Nevim odkud maji informace, ale na strankach mesta ceske budejovice se objevily nove terminy dokonceni useku D3/R3. Usek co sem patri - napojeni na S10 - na termin dokonceni 10/2016 ;o)

[Snowman]

Asfinag potvrdil, že v polovině roku 2013 budou známy přesnější informace ohledně další výstavby rychlostní silnice S10 od Freistadtu k českým hranicím. Obec Rainbach im Mühlkreis silně lobuje za další výstavbu S10 alespoň za Rainbach.
http://www.rainbach.at/

Rakousko teď poměrně intenzivně staví dálnice a rychlostní komunikace směr Česko. Je rozastavěná S10 až po Freistadt a v roce 2013 bude zahájena výstavba celé dálnice A5 od Vídně k českým hranicím (s výjimkou krátkého úseku navazujícího na české hranice). Zároveň je reálné, že se v blízké době v budoucnu rozjede i výstavba S10 od Freistadtu k Dolnímu Dvořišti. Jen doufám, že si Česko neuřízne dvojitou ostudu a nedopadne to tak, že bude mít Rakousko dovedeny dvě vysokopacitní komunikace až k českým hranicím u Dolního Dvořiště a Mikulova a česká strana se bude tvářit, že dostavby navazujích rychlostních silnic R3 a R52 nejsou vůbec prioritní a není třeba je stavět.

[prof2]

Jen doufám, že si Česko neuřízne dvojitou ostudu a nedopadne to tak, že bude mít Rakousko dovedeny dvě vysokopacitní komunikace až k českým hranicím u Dolního Dvořiště a Mikulova a česká strana se bude tvářit, že dostavby navazujích rychlostních silnic R3 a R52 nejsou vůbec prioritní a není třeba je stavět.

To je prakticky jisté. Navíc k tomu, pokud vím, chtěli Rakušané taky prodlužovat silnici St Pölten - Zwettl až k Vitorazi a dále se napojit na rekonstruovanou II/156 a dále D3. První úsek této trasy, nahrazení šílených přeshraničních komunikací z Nových Hradů k Vitorazi už je projekčně zpracován, ale nic nenasvědčuje tomu, že by se v blízké době mělo začít stavět.

[Petanecek]

Česko si už řezá ostudu. Viz sepsané memoranda apod. s Rakouskem díky své nemotornosti něco stavět z JIHU na SEVER. (D/R3; D/R52).

Jinak spojení St. Pölten - Zwettl - Weitra jako Schnellbahn by bylo zajímavé. Velice. Už nyní raději jezdím z Vídně přes jížní čechy, než přes Brno a toto by mé rozhodnutí posílilo ještě více.

Již nyní je mezi Kremsem a Zwettlem vystavěná krásná komunikace v provedení 1+1/1+2, s rozhledem a i nadále stavebně zlepšovanou s mírnou přítomností policie. Ve většině úseků se dá jet v pohodě 120 km/h, tedy i klidně více, ale proč pokoušet štěstí.

[Snowman]

Navíc je v plánu v roce 2014 zahájit výstavbu rychlostní silnice S3 od obce Hollabrun až k obci Guntersdorf (11 kilometrů). Odtud je to cca 10 km na hraniční přechod Kleinhaugsdorf/Hatě. O tom, že by česká strana plánovala napojení jakékoliv své rychlostní silnice na rakouskou S3 u Hatí, nemůže být ani řeč. Takováto komunikace není ani v dlouhodobém plánu ŘSD. Neschopnost Česka postavit cokoliv v ose Sever-Jih je opravdu do nebe volající.

[siesa]

O to vice je skoda, ze je planovano prime spojeni pres Mikulov na misto vybudovani D/R ve smeru Pohorelice-Znojmo-Hate.. Vzdalenost z Brna do Vidne by se sice zvetsila o nejakych 25 km, ovsem nemyslim si, ze by to bylo nejakym zasadnim negativem.. Urcite by bylo pohodlnejsi cestovat po D/R trochu delsi trasou, nez se placat po spatne jednicce (za predpokladu, ze by rakouska strana nestavela A5, ktera by byla timto zbytecna). A pohodlne napojeni Znojma by bylo jen ku prospechu...

[balance]

... je to cca 10 km na hraniční přechod Kleinhaugsdorf/Hatě. O tom, že by česká strana plánovala napojení jakékoliv své rychlostní silnice na rakouskou S3 u Hatí, nemůže být ani řeč ...

Osobně se mi nezdá plánovaná přeložka I/38 Znojmo (obchvat, III. stavba) - Hatě nedůstojná jako pokračování S3 (střídavá 2+1). Je samozřejmě nutné dále I/38 homogenizovat a odstranit bodové závady mezi ZN-JI. To stejné plati i pro I/53 ...

[Snowman]

V neděli jsem jel z Lince přes Freistadt do ČR a výstavba S10 opět pokročila. Je již rozestavěný i úsek od Freistadt-Süd po Neumarkt, takže S10 je již ve výstavbě v celé své délce od Freistadt-Nord až po Unterweitersdorf. Dokonce byly k vidění i demolice několika domů, které stojí v trase nové silnice. Zdá se tak, že uváděný termín zprovoznění celé S10 od Freistadtu až po Unterweitersdorf v listopadu/prosinci 2015 se snad stihne.

[monin]

V neděli jsem jel z Lince přes Freistadt do ČR a výstavba S10 opět pokročila. Je již rozestavěný i úsek od Freistadt-Süd po Neumarkt, takže S10 je již ve výstavbě v celé své délce od Freistadt-Nord až po Unterweitersdorf. Dokonce byly k vidění i demolice několika domů, které stojí v trase nové silnice. Zdá se tak, že uváděný termín zprovoznění celé S10 od Freistadtu až po Unterweitersdorf v listopadu/prosinci 2015 se snad stihne.

A jak to vypadá na naší straně? Ještě je u Kaplice vedle "I/3" ten myslivecký posed, jak tam na něm hlídkoval příslušník pomocné stráže Veřejné bezpečnosti a hlásil každý podezřelý pohyb směrem ke státní hranici, nebo ho už v rámci přípravy stavby D3 zbourali?