Bobek píše:Normální kolmé stání x parkování pro osobní auta.
Mimochodem, všimli jste si, že poměrně často se správce komunikace splete v podobě dodatkové tabulky a místo
parkoviště pro osobní automobily stvoří
parkoviště pro motorová vozidla? Znám to například odsud:
http://maps.google.com/maps?q=Plze%C5%8 ... 4,,0,11.15
Rozdíl mezi obrázkem auta zepředu a auta z boku je zkrátka z hlediska legislativy větší, než by se mohlo zdát
Jinak k debatě o stezce pro chodce s dodatkovou tabulkou cyklistům vjezd povolen ještě poznámka, že v Německu a Rakousku je používání takovéto kombinace naprosto běžné a dokonce znají i opačnou variantu - tedy cyklistická stezka s povolením vstupu chodců. Kromě formálního významu, který popsal ElWapp, to má i neformální význam: Zatímco na klasické smíšené stezce jsou ci cyklisté a chodci rovni, v případě použití varianty s dodatkovou tabulkou se tím dává najevo, že se provoz jiného druhu dopravy připouští, ale přednost má hlavní účel. V SRN dokonce existuje i stezka s dodatkovou tabulkou připouštějící provoz mopedů a skútrů.