I/35 Turnov - Úlibice (kauza Český ráj)

[hovi]

Silnice R35 z Turnova na Jičín povede přes Český ráj, rozhodla vláda
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 305#p68305
Zdroj: iDNES

Škoda, že ty peníze nejsou a vážně dlouho nebudou :O( Jako příklad uvádím dostavbu silnice Liberec x Jablonec, 4. etapu měli začít stavět 2010, ale asi ani příští rok na ni peníze nebudou...

[bumbik]

totéž na čt24
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... isterstva/

[Michal R]

.... a největší legrace je to, že přes CHKO Český Ráj to vlastně nepovede, ale po jejím okraji.

Celý humbuk kolem trasování R35 je na světě proto, že jistá aktivistka z obce Ktová zjistila, že kolem baráčku jim nepovede jenom železniční trať a vedení VVN 110 kV, ale také rozšíří stávající I/35 na R35.

Výsledkem byla sdružení ("Pro Ktovou", "SOS Český ráj" , "S drakem se pral Michael" atd.) která pořádala masáž místního obyvatelstva. Zejména velmi dojemné byly koláže setříhané z místní krajiny a do toho docela povedeně vpasované fotky SOKP 515 - ".... a takhle to pani bude vypadat, až nám tu postavěj tu dálnici! Podepište petici!!!"
Jo a abych nezapoměl, taky se zde pořádají "Protidálniční plesy", poslední ovšem v roce 2010. Jinak po sestřelení námitek ke studii proveditelnosti od Valbeku z přelomu 2009/2010 je zde ticho po pěšině.

Příbuzní, jež zde mají chatu tvrdí, že dotyčná dáma si (konečně) našla chlapa, má už jiné starosti a s full-time aktivismem je utrum....

[kot]

Źe by konečně bylo klidněji? To jsme jí toho chlapa měli sehnat dávno. I stát by ušetřil nemalé peníze

[michal]

Źe by konečně bylo klidněji? To jsme jí toho chlapa měli sehnat dávno. I stát by ušetřil nemalé peníze

Kdyby nebyly na D8 pořád problémy, řekl bych, že se dala dokupy se Studničkou...

[Sosa]

Myslím, že jsem před pár lety s onou dámou měl diskuzi po internetu a její největší problém byl, že místo před barákem jí to bude jezdit 100 metrů za barákem. O tom, že bude mít život bezpečnější, než kdyby se dálnice stavěla jinde nechtěla ani slyšet.

[Lenny]

Územní studie koridoru kapacitní silnice S5 – úsek R10/R35 (Mnichovo Hradiště – Rádelský Mlýn) – Úlibice z března 2012
http://www.mmr.cz/Uzemni-planovani-a-st ... -S5---usek

[michal]

Objevil jsem toto, možná to tady už bylo. Nicméně, neměl jste někdo možnost toto vidět na vlastní oči?

http://www.earch.cz/clanek/863-zvlastni ... hicad.aspx

[martini]

Letos technická studie trasy. Vypadá to na definitivní řešení v podobě třípruhu S13,5/100, neboť Dopravní sektorové strategie ukázaly, že úsek se ve čtyřpruhu neopodstatňuje ani v dlouhodobém výhledu 2050. Navíc by to mělo napomoci projednatelnosti.

[kot]

Jak ten třípruh bude fungovat? Je u nás nějaký třípruh v provozu?

[martini]

Představte si S11,5 se stoupacím pruhem a takto se to bude střídat cca po 2-3 km po celé trase dle toho kde půjde trasa do kopce. Dvoupruhové úseky na přechodu. Vytvoří to místo pro předjetí. Je tu k tomu spousta příspěvků, hledejte

[the.klokan]

Nepochopený spasitel...

http://krkonossky.denik.cz/zpravy_regio ... 30603.html

[petrsida]

to martini: jak se říká díky bohu, pokud by to dopadlo takto, bylo by to to nejlepší, co je možné, tahle silnice tu chybí jak sůl právě v podobě normální jedničky

to the.klokan: však taky místní svému městu říkají planeta Turnov, tam už se vymyslelo, prosadilo, zaplatilo a naplánovalo takových konin, že mě tohle vůbec nepřekvapuje

[Ales]

Takže třípruh...

http://liberec.idnes.cz/dalnice-pres-ce ... zpravy_ddt

[kot]

Takže třípruh...

http://liberec.idnes.cz/dalnice-pres-ce ... zpravy_ddt

Příjde mi to jako velká škoda. Věnovalo se variantám tolik času a peněz. Rozumnější by mi přišlo nechat tam na stavbu uzemní rezervu a věc řešit v okamžiku kdy se bude stavba reálně blížit. Tím spíše, že stoupání tam není mnoho, mi přijde hovořit o 3pruhu podivné. Slovo obchvat obcí nepadlo. Docela je lituji...

[kentanjack]

Nejsem příliš obeznámen s touhle kauzou, ale proč je všude psáno "přes Český ráj"? Dyť všechny ty varianty vedou okolo...?

Jinak v tom článku jsou hrozný bláboly, až se mi z toho ježí chlupy. Namátkou:

Naproti tomu by byla dálnice neproniknutelná překážka nejen pro zvěř, ale i byla by obtížně překonavatelná i pro obyvatele obcí

Jo, takže značně vytíženej (nebo přetíženej) třípruh bude pro zvěř cajk. A obyvatelé by snad potřebovali přecházet dálnici, která vede mimo obce? Jako proč?

Navíc pokud to chce/bude chtít kraj zrušit z územního plánu, tak musím konstatovat, že tam sedí banda ignorantů. Holt v ČR se neplánuje, tady se žije okamžikem. Že to někdy třeba bude potřeba v dálničním profilu (a to už to nebude možné), to nikoho nezajímá.

[kik]

Mocek a obce budou chtit urcite vybudovat PHS takze to pro zver bude velice dobre pruchozi...

V clanku se stalo operovalo jizni variantou pres Sobotku na M. Hradiste ale nikdo nevzal do uvahy jednak konfiguraci terenu ktera je podstatne vice zvlnena proti variante pres Ktovou a jednak ani problemy se sesuvy svahu kolem Knezmosti.
Je pravdou, ze krome Oharic je stavajici I/16 vedena mimo obce ale stejne by se musela v celem useku do H. Bousova upravit minimalne na 2+1. Coz by si vyzadalo novou EIA a moc bych se divil, kdyby se tam treba najednou neobjevily nejaci brouci, zaby nebo neco podobneho co miluji nasi 'zeleni'.

[GiuseppeS]

Nejsem příliš obeznámen s touhle kauzou, ale proč je všude psáno "přes Český ráj"? Dyť všechny ty varianty vedou okolo...?

Dobrá otázka, ale tím bychom se vrátili úplně na začátek a ke cui bono. Takže jen stručně: i ty louky na druhé straně I/35 u Karlovic, Tkové a Újezdu jsou prý "ráj" ...

[kik]

Ono je to trosku slozitejsi. Hranice CHKO vede tesne vedle I/35 takze oficialne ty louky uz v CHKO nejsou. Jenze CHKO je rozdelena na 2 casti - zapadni a vychodni, kam patri Kozakov, Mala Skala atd. Takze vlastne i oblasti mezi obema castmi CHKO se rika 'raj'. Samozrejme ze pry trose dobre vule z obou stran by se tam ta silnice postavit dala, ale to by se muselo chtit.
Podle me bude problem i s vybudovanim pripadnych obchvatu protoze i to bude dost slusny zasah do krajiny.

[Mike]

z hlediska těch odpovědných je to tak, že z turnova do hradce se dá jet po dálnici
že je to přes prahu je jedno

[jonáš]

Ten "značně vytíženej (nebo přetíženej) třípruh" myslíte vážně? Současný intenzity tam jsou sotva na slušnej dvoupruh, de facto by stačilo postavit pár obchvatů obcí. A v každý rozumný zemi by to tak dávno udělali. Jinak, když vás někdo nakopne přesně do drážky, a pak vám vysvětlí, že to vlastně nebylo do zadku .. určitě to hned bude OK

Intenzity 2010 .. u Rovenska 6-7 tis, dole u Sobotky 10,5 tis.

[Houdini]

Hradec Králové - Cottbus po R35 248km za 3:40 a přes Trutnov 281km za 3:47 = ani do budoucna tam nelze očekávat mezinárodní tranzit. Tím, že D11 je směřována na Trutnov a nikoli na Náchod přebírá většinu zatížení z R35.

[martini]

Hradec Králové - Cottbus po R35 248km za 3:40 a přes Trutnov 281km za 3:47 = ani do budoucna tam nelze očekávat mezinárodní tranzit. Tím, že D11 je směřována na Trutnov a nikoli na Náchod přebírá většinu zatížení z R35.

Konečně to taky někdo vidí racionálně... Definitivně o variantě do EIA však ještě rozhodnuto nebylo, práce na studii se musí po odchodu Prachaře a jeho šéfporadce trochu resuscitovat a nasměrovat. Nebyl tam na to vhodný prostor za posledních 10 měsíců...

[kik]

Houdini, podle me by tam nemelo jit ani tak o mezinarodni tranzit jako spis o snahu snizit v obcich dopravni zatez. Jenze jak uz jsem psal drive tak by chtelo ochotu ke kompromisu z obou stran. Proste by se nestavela komunikace v katerogorii R, ale 'normalni' dvoupruhova komunikace doplnena misty stoupacimi pruhy a hlavne obchvaty obci jako Libun, Ktova apod. Jenze v tomhle pripade je to dialog dvou slepych a hluchych...

[Hanes]

Mozna by nebylo spatne postavit obchvaty obci treba jen v polovicnim profilu a zkapacitnit to az po narustu dopravy. To by pomohlo asi nejvic obcim na trase.