Zdroj: Brněnský deník, 11.9.2009, autor: Markéta Forró
Brno - Obří křižovatka v brněnské Sportovní ulici, takzvaná Svitavská radiála, se možná začne stavět už letos.
Díky penězům, které získalo od státu Ředitelství silnic a dálnic. Náspy pod chystané mosty, po kterých pojedou šňůry aut, tak nejspíš vzniknou do už konce letošního roku.
Stavba původně měla začít už letos v červnu, stát však na ni tehdy v rozpočtu nenašel místo. "Tehdy byl celkový nedostatek peněz na dopravní infrastrukturu, netýkalo se to samozřejmě jen Brna," řekl mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
Teď to však vypadá, že se váznoucí stavební práce konečně pohnou kupředu. "Ředitelství silnic a dálnic mě ujistilo, že se pojede podle plánu. Zdržení by totiž mělo dalekosáhlé následky, nemohly by se otevřít tunely vedoucí pod Královým Polem a Žabovřeskami. Proto mě ta zpráva opravdu potěšila," uvedl primátor města Brna Roman Onderka. Podle jeho slov brněnský magistrát dělal všechno pro to, aby situace takto dopadla.
Zatím se na budoucí kolosální křižovatce, která bude zapojovat tunely Dobrovského v Králově Poli do velkého městského okruhu, udělaly jen základní přípravné práce. "Máme hotové přeložky plynovodu a horkovodů a další drobnější věci," uvedl vedoucí manažer stavby velkého městského okruhu Martin Kolátor. Díky přílivu peněz teď pracovníci připraví náspy pod mosty. "V těch místech jsou mokřady. Pokud bychom tam dali mosty bez pořádného základu, začaly by se časem hýbat. A ty náspy je potřeba udělat do zimy, pokud to nestihneme, zdrží to stavbu asi o půl roku," nastínil situaci Kolátor.
Svitavská radiála má navázat na vyústění Dobrovského tunelů, které mají být dokončené v roce 2011. Bude dál pokračovat ulicí Sportovní, směrem na Svitavy a do centra Brna. Bez radiály by se tunely, dlouhé kolem dvanácti set metrů, nemohly zprovoznit.
Aby si lidé dokázali představit, o jakou stavbu vlastně jde, a na vlastní oči se přesvědčit, v jaké jsou tunely fázi, připravilo Ředitelství silnic a dálnic a Sdružení velkého městského okruhu den otevřených dveří.
V sobotu od devíti hodin ráno do dvou hodin odpoledne si tak lidé projdou místa, kam normálně můžou jen těžké stroje a kvalifikovaní pracovníci. "Oba tunely jsou momentálně prokopané asi ze dvou třetin, to je zhruba osm set metrů každý. Výruby jsou zatím zpevněné betonovou směsí, aby se stěny nezbortily. Na prvních osmdesáti metrech jsou pokryté už i druhou zpevňovací vrstvou. Potom na ni ještě přijdou obklady," popsal současnou fázi stavby tunelů Kolátor.
Zájemcům o prohlídku doporučuje vzít si pevné boty. "Máme štěstí, že je rozumné počasí. Snad vydrží a návštěvníci se nám nebudou vracet obalení blátem od hlavy až k patě," usmál se Kolátor.
http://www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=13440
(B) VMO: Svitavská radiála se rozjede už letos
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion