[D1] Opravy a údržba dálnice mimo modernizaci

[Lenny]

Není oprava dražší s ohledem na vedení ve 2+1+1 pruzích? Ve smyslu nemohou začít práce na celé vozovce, ale jen na části vozovky.

[mapman]

Nejspíš ne, nejdříve se frézuje jedna polovina, pak se na vyfrézovanou polovinu převede doprava, uloží se ložná, frézuje se druhá polovina, uloží se ložná, a pak se při úplné 4denní uzavírce položí obrus

Mechanizace tam pravda musí dvakrát, ale to asi není tak zásadní problém.

[Lenny]

V tom případě tam bude schodek 4 cm. To mi chceš říci, že se staveništní doprava proplétá přes pruh, ve kterém je vedena doprava? Nepřijde mi to zrovna ideální. Stále tvrdím, že D1 v úseku Brno - Vyškov by se měla při opravách rozšířit o 0,75 m. Tak jak tomu bylo při opravě u Měřína vlevo. Mosty rozšířit např. při jejich opravách, přestože jde i po nerozšířených mostech převést doprava ve 2+2 pruzích, pouze budou zúženější než obvykle. (Znám příklad kde to takhle bude při modernizaci.)

[bumbik]

no já bych řekl, že by možná stálo za to rovnou to rozšířit na 3+3 od Holubice do Vyškova - přijde mi trošku blbé, že se to rozšíří od kývalky po holubice a dál nic, nebo aspoň, jak říká lenny o 75 cm na každé straně ... protože ten provoz je tam opravdu velký než se část rozjede na D1 na ovu a část na R46 na prostějov a olomouc ...

[Lenny]

Šestipruh může být výhledové řešení, které je náročné na přípravu a hlavně projednání se všemi. Nejde realizovat ze dne na den. Pro zlepšení současného stavu při uzavírkách je dobré rozšířit vozovku o těch 0,75 m.
Při rozšiřování na šestipruh kolem Brna se bude stejně v první etapě rošiřovat jedna polovina vozovky pro vedení dopravy ve 2+2 pruzích. A proč to neudělat při jednom s opravou, že?

[_jan91]

Brno bych tolik neřešil, tam se dělá jen asfalt ale z Holubic do Vyškova když už se dělá CB, tak je velká škoda, že se těch 75 cm nepřidá. Když se to neudělá dnes tak už nikdy. Nebo to dopadne jako před Humpolcem vlevo kde je z každý strany vidět dolepený proužek betonu k těm pár stům metrů novějšího CB. Je to takové nelogické, že se někde rozšiřuje a někde ne... Přitom intenzity budou u Vyškova asi podobné jako na Vysočině.

[Lenny]

U Humpolce se vozovka rozšiřila kvůli plánované opravě pravé strany, ke které však už s ohledem na modernizaci nedošlo.

[hh]

V tom případě tam bude schodek 4 cm. To mi chceš říci, že se staveništní doprava proplétá přes pruh, ve kterém je vedena doprava? Nepřijde mi to zrovna ideální. Stále tvrdím, že D1 v úseku Brno - Vyškov by se měla při opravách rozšířit o 0,75 m. Tak jak tomu bylo při opravě u Měřína vlevo. Mosty rozšířit např. při jejich opravách, přestože jde i po nerozšířených mostech převést doprava ve 2+2 pruzích, pouze budou zúženější než obvykle. (Znám příklad kde to takhle bude při modernizaci.)

Schodky 4cm (to je ještě nic), ale i 8 a 4+8 cm tam vznikají. A vznikaly i u loňského AB km 196-194. Zaznamenal to někdo? Dělají se tam drobné AB klínky=schůdky a dá se to.

[hh]

Nejspíš ne, nejdříve se frézuje jedna polovina, pak se na vyfrézovanou polovinu převede doprava, uloží se ložná, frézuje se druhá polovina, uloží se ložná, a pak se při úplné 4denní uzavírce položí obrus

Mechanizace tam pravda musí dvakrát, ale to asi není tak zásadní problém.

Ve finále to jsou miliony korun, spolu s panďuláky/značkami (DIO) určitě. To se vše přehazuje 2x a hlavně celá ta oprava 2x déle trvá, to je hlavní rozdíl! Ale ŘSD to tak kvůli intenzitám chtělo a při 2+1+1 to tam opravdu normálně jezdí, ovšem při jednom pruhu jsou tam 10-15 km kolony.

[balance]

Tak uzavírka u Brna nám včera začala. Neměl byste někdo z Brňáků chvíli se tam zajet podívat a nafotit/natočit zejména začátek uzavírky směrem od Vyškova včetně předzvěstí? Jak tam vypadá to rozdělení na 2+1+1?

O víkendu snad bude čas, ale nečekal bych něco diametrálně jiného, než bylo na podzim ...
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... AVL3LdC6u8

[siesa]

Tak uzavírka u Brna nám včera začala. Neměl byste někdo z Brňáků chvíli se tam zajet podívat a nafotit/natočit zejména začátek uzavírky směrem od Vyškova včetně předzvěstí? Jak tam vypadá to rozdělení na 2+1+1?

O víkendu snad bude čas, ale nečekal bych něco diametrálně jiného, než bylo na podzim ...
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... AVL3LdC6u8

Souhlas. Vcera navecer jsem tam jel (bez fotaku) a je to v podstate stejne..

[balance]

D1_oprava AB km 193,8-199,3 L

Takže něco málo jiného tam je. Před rozdělením se objevila celkem přehledná návěst vč. čísel komunikací a na trase jsou vzdálenosti ke konci zúžení (resp. vzdálenost ke změně řazení).

SDZ_D1 km200.jpg (96.4 KiB) Zobrazeno 6404 x

Jinak se frézuje a na začátku úseku ve vybourán CB kryt v délce cca 100 m.
http://www.2i.cz/ef3685af7c
http://www.2i.cz/fe2794be6d

Video:

[mapman]

Díky Petře! Takže ty směry tam jsou a vzdálenosti taky, to mě potěšilo Jak vidno, je to zase další "velká" oprava na několika km se vším všudy, už se těším na výsledek...

[viky]

Tak vlastně podstatný rozdíl je v tom,že pro směr Praha je primárně určený jen levý pruh.Předtím oba dva.Ikdyž si myslím,že je průjezdný i ten pravý.

[mapman]

Ano, průjezdný je i pravý, ale levý má vyšší kapacitu, protože tam nejsou hupy a připojení, tak jsme se snažili dostat co nejvíc auto do levého

[bumbik]

tak opravy u brna budou probíhat v 7. etapách - už o tom informuje i idnes.cz viz.
http://brno.idnes.cz/dalnice-d1-a-d2-v- ... zpravy_bor

[siesa]

Ano, průjezdný je i pravý, ale levý má vyšší kapacitu, protože tam nejsou hupy a připojení, tak jsme se snažili dostat co nejvíc auto do levého

To bylo prozirave a zatim to dobre funguje.. Pri pripojovani od Blavy jsem se toho trochu bal, ze tam bude strudl aut, a ono to zatim bylo naprosto komfortni a bez komlikaci. Dobra prace

[bumbik]

uff ten úsek od exit 201 až po ten opravovaný úsek cca 2 km CB povrchu - to je snad tankodrom nesjízdný i pro tanky ... je smutné, že se při opravě 193.8 - 199.3 prostě neopraví i toto - mělo to být 193.8 - 200.8 bo ta největší hrůza zůstala a to je věčná škoda ... nezbývá než to zbrousit ... jinak to nevidím ...

[MichalKM]

Ano, průjezdný je i pravý, ale levý má vyšší kapacitu, protože tam nejsou hupy a připojení, tak jsme se snažili dostat co nejvíc auto do levého

To bylo prozirave a zatim to dobre funguje.. Pri pripojovani od Blavy jsem se toho trochu bal, ze tam bude strudl aut, a ono to zatim bylo naprosto komfortni a bez komlikaci. Dobra prace

Já jel v pondělí cca 7.15 směr Praha. Musel jsem na Videňskou, tak pravým. Mám opačnou zkušenost. Několikrát se to úplně zastavilo (ty kamiony než se rozjedou...) z důvodu připojování. Ale jinak taky chválím.

[Lenny]

Slyšel jsem jen výtku na to, že není plně využita uzavírka, která začíná od Výškova u Slatiny a pak se nic pár km neděje.

[viky]

Slyšel jsem jen výtku na to, že není plně využita uzavírka, která začíná od Výškova u Slatiny a pak se nic pár km neděje.

A to je kvůli tomu,že se jim nechce z finančních důvodů budovat nový přejezd SDP poblíž,nebo jsou jiné důvody?

[balance]

D1_oprava AB km 193,8-199,3 L

Celý úsek (km 194-196) vyfrézován, pracuje se na mostních závěrech. Na úseku, kde bylo CB je položena ložná vrstva AB.
Jen si nejsem jistý, že všichni vnímají na EXITU 196 při napojení směr PHA, že tam není připojovací pruh - viz min 3:10




Taková akademická otázka, k jaké šířce je relevantní značka B15 (" Zákaz vjezdu vozidel, jejichž šířka přesahuje vyznačenou mez")? Se zrcátkami nebo bez?

[mapman]

U nás bez zrcátek, v Německu s nimi...

[_jan91]

Včera jsem jel po D1 a na 134. km ve směru na Prahu byl od konce nového CB totálně vybagrován odstavný pruh včetně podloží až k mostu na výjezdu 134. Na ceduli byla akce Rekonstrukce mostu ale víc jsem přečíst nestihl. Má někdo nějaké bližší info hlavně k tomu odbagrovanému odstavnému pruhu? Vypadá to jak kdyby chtěli s opravou mostu prodloužit i odbočovací pruh na něm na normovaný stav ale na to se mi zdá ten úsek mnohem delší...

[Lenny]

Na ceduli je napsáno: Rekonstrukce mostu D1-167, km 133,838. Realizace duben až říjen 2013.
Nejprve se bude opravovat pravý most. Pro vedení dopravy ve 2+2 pruzích po LJP je nutno rozšířít a vozovku. Rozšířuje se jen tento úsek. Následně se bude opravovat pravý most, a zde se bude rozšiřovat tento úsek.