Pracuje se na rampách exitu 196B.
Objevila se tam značka se symbolem "centrum", který jsem zatím u nás neviděl ...
D1_km196.jpg (19.37 KiB) Zobrazeno 7033 x
Ještě poznámka: na mostu přes D2 se zdá být finální povrch, ale musím říct, že výškové usazení mostních závěrů zatím působí tragicky - jsou nízko (lze pozorovat otřesy na videu). Snad dojde k nějakému dobroušení...
Naposledy upravil(a) balance dne 13.5.2013 21:17:06, celkem upraveno 1 x.
Máš pravdu, už na videu z 28.4. je to finále ... maj to tam p*cu, do náprav je to pěkný kopanec.
Ale možná je vynechaný prostor pro elastickou zálivku ... nechám se překvapit
Naposledy upravil(a) balance dne 13.5.2013 21:48:14, celkem upraveno 1 x.
A je hotovo. Pěkně provedeno, jen mostní závěry jsou pro mě zklamáním.
Při uspořádání 2+1 se od Vyškova tvořila cca 5 km kolona. Při odstraňování dočasného VDZ v pravém pásu se jezdilo také jen jedním pruhem směr OV - v kombinaci s drobnou nehodou se před Brnem jeden den vytvořila cca 15 km kolona - IMHO toto odstraňování mohlo vydržet do soboty.
Dále by mělo ještě proběhnout následující:
·Oprava asfaltového povrchu kolektoru dálnice D2 vlevo v km 0,360 až km 0,850.
·Výstavba nových portálových konstrukcí pro výjezdy 194 „Brno – centrum“ a 196 „Brno – jih“ vlevo.
Doufám, že v tomto roce dojde alespoň k lokálním velkoplošným opravám PJP levého pásu mezi km 193 - 190. Jsou tam "pěkně" vymačkaná místa.
taky by nebylo špatný opravit ten tankodrom na km 199,5 cca v obou směrech, je to asi 300 metru dlluhý a čekal jsem že se toho zbavíme ale bylo to asi jen moje přání
tak ty 2 opravy mezi brnem a vyškovem tam jsou od pátku, jsem právě v pátek koukal a byl jsem rád, že se konečně tendruje, ale ještě, aby se vytendrovalo a byly peníze ještě 2 roky, počítám-li správně a pak bude brno vyškov v novém kabátě komplet
bumbik píše:tak ty 2 opravy mezi brnem a vyškovem tam jsou od pátku, jsem právě v pátek koukal a byl jsem rád, že se konečně tendruje, ale ještě, aby se vytendrovalo a byly peníze ještě 2 roky, počítám-li správně a pak bude brno vyškov v novém kabátě komplet
ještě máme tankodrom na 199 km obě strany asi 400 metrů, pak by to bylo snad ok
no sice je to cca 700 m (onehda jsem po tom jel a je to fakt peklo), jenže tam je zatím ticho po pěšině ... ale snad na to taky dojde brzy řeč ... alespoň zbroušení ...
no jelikož dělají po 199.3 né 200 L či 200.1 P, tak bohužel ... ale je to jen otázka času ... to by se dalo opravit poměrně levně je to hodně krátký úsek, takže počítám náklady tak kolem 10 milionů Kč na každé straně, takže na to se snad příští rok finance najdou ...
ufff dosluhuje nám předjížděcí pruh v úseku 220.2 - 225.75, je to děs, když člověk předjíždí kamion za kamionem a hopsá v předjížděcím pruhu, chtělo by to taky opravit, nevím, proč se to neudělalo minulý rok při jednom ... je to vůbec v plánu dodatečně spravit, neví někdo?
To je nápad někdy z roku 2010, kdy chtěli šetřit a vyřešit jen to nejhorší. Z dnešního pohledu, když se dělají delší úseky plošně, tak to byl špatný nápad, ale už to tak bylo zadáno a uděláno. Navíc je to nerovné, ten úzký finišer to neudělá dobře jako na celou šířku. A teď je to špatný, ale co dál? Dát tam stejně křivý beton? Hrát si s AB a mít to vedle sebe, to by asi zlobilo.
No a řešit to nějak honem, když jsou daleko horší místa? Asi to počká a udělá se to časem s něčím nebo se to přetáhne celé.
Každopádně teď se chtějí dělat velké kusy, ať se to rychle hýbe, třeba 5 km v celé šíři, takže ani toto ani těch pár set metrů v km 199 se neprojektuje.
Domnívám se, že plošné broušení LJP (km 220-226) by situaci značně vylepšilo (stějně jak u Jihlavy a jinde).
Bohužel bylo provedeno jen broušení lokální ... viz http://www.2i.cz/c6c9a78d5e http://www.2i.cz/14ede3c91a
Naposledy upravil(a) balance dne 11.6.2013 14:43:15, celkem upraveno 1 x.
To by mohlo zatím pomoci (skoro by to pomohlo i té nové křivé vozovce) ale má to cenu až po (snad letošní) opravě 225-220 L, protože to tady dostane těmi kamiony pěkně zabrat.
Já už to tady psal asi 4x, takže znovu: ŘSD něco nechá vyprojektovat, pak běží soutěž na zhotovitele. Dokud není podepsaná smlouva, nemáte NIKDY 100% jistotu. Jsou odvolání, ÚOHS atd., to znáte přece z modernizace dobře a ŘSD to neovlivní. Peníze jsou, furt píšete "takže na to se snad příští rok finance najdou ..." v tom teď problém není, je tam ročně 1 miliarda a co se připraví, může začít, možná by i peníze SFDI přidali, ale nedaří se to skoro nikdy vyčerpat, protože se vždy něco posere. Takže ano, pokud do toho bude někdo házet vidle, nemusí být na Vyškovsku nic!
V tom je ten paradox, peníze jsou, dálnice rozbitá je, ale pokud se to nepřipraví, tak peníze propadají. A pak je právě škoda plácat energii, papíry a čas na 700 m co vás furt trápí km 199, když stejný obejm problémů zabere akce 214-220, tj. 6 km celý pás, krása že. Nebo rychlý blbý pruh km 220-225.
chce to prostě změnu legislativy, přece není normální, aby, jak píšete správně se jen tak ledabyle ztrácela energie a píle na přípravu, aby to pak zhatil ÚOHS, na co potom zákonodárci jsou!!
Bumbik: V Praze již skoro rok leží u ÚOHS rekonstrukce dvou tramvajových tratí. Měly se udělat minulý rok, nebudou ani letos... Než aby firmy nechaly vyhrát konkurenty, radši nikdo nebude stavět nic. Pak se divíme, že hospodářství klesá víc, než okolní státy.
hh píše:To by mohlo zatím pomoci (skoro by to pomohlo i té nové křivé vozovce) ale má to cenu až po (snad letošní) opravě 225-220 L, protože to tady dostane těmi kamiony pěkně zabrat.
Ty dvě fotky jsou odkud?
Jsou právě z km 220-225 P při loňské opravě (strana 18 tohoto tématu)
ještě 2 roky, počítám-li správně a pak bude brno vyškov v novém kabátě komplet 
