"politický poloviční profil dálnice"

[Warcz]

Dneska dobry ))

Aktualizace norem

V nové verzi ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic, která dnes vstoupila v účinnost, se odborná veřejnost poprvé setkává se zcela novou kategorií PPPD 8/40, jež lze stručně charakterizovat jako směrově nerozdělenou dálnici (komunikace s omezeným přístupem) o šířce mezi svodidly či směrovými sloupky 8 m, tj. se dvěma jízdními pruhy o šířce 3,5 m a nezpevněnou krajnicí o šířce 0,5 m po obou stranách. Kategorijní znak PPPD je zkratkou pro "politický poloviční profil dálnice". Tato nová kategorie byla zavedena jako reflexe stávající situace, kdy je mnohdy neúměrně prodlužována přípravná fáze staveb. V souladu s výše uvedenou kategorií byla totiž aktualizována i ČSN 73 6133 - 98 Navrhování a provádění zemního tělesa pozemních komunikací, kdy je umožněno zemní těleso budovat z dřevěných palet či betonových panelů přímo na neskryté ornici, tudíž dochází k výraznému zkrácení období přípravy, jelikož se nebude jednat o trvalé, nýbrž pouze dočasné, zábory půdy, a je umožněno i výrazné zkrácení období výstavby, o finančních úsporách nemluvě.

Tyto změny v normách ve svém důsledku povedou k možnému urychlení výstavby dálniční sítě. Do jaké míry, to ukáže až aktualizovaný plán rozvoje dopravní infrastruktury, který již na příští apríl připravuje vládní komise pro dopravu.

[Drak]

Ano, tato norma (PPPD 8/40) byla vytvořena zejména kvůli jisté paní H., kde se takto uvažuje překonat její pole. Výhledově se uvažuje o výstavbě rovnoběžné dálnice stejných rozměrů na témže poli ve vzdálenosti 100 metrů od té již vybudované. Byla by využita pro protisměr, respektive aby každý směr měl svojí dálnici. Ovšem vše záleží na intenzitách provozu. Po vybudování tohoto provizorního řešení se na výstavbu nové plnohodnotné dálnice již spěchat nebude.

Další místo kde se o použítí této PPPD uvažeje je stavba okruhu č.518. Tato stavba bude postavena jako S34/120 od Ruzyně okolo Horoměřic po hranici prahy. Zde se bude měnit v již zmiňovanou PPPD 8/40 a takto pokračovat po ulici Kamíckou. Tranzit bude dále směrován touto ulicí až k Vltavě, kde odbočí do ulice Roztocká. Po 1,5km bude zřízen provizorní most přes Vltavu. Na stavbu tohoto mostu bude použit rozebraný tramvajový most z Tróje. Po překonání Vltavy se bude pokračovat ulicemi: Bohnická, Lodžská, Čimická, Spořická a Ústecká, aby se za městskou čtvrtí Dolní Chabry napojil na již vybudovanou část stavby 519. Trasa je nakreslena zde: http://www.mapy.cz/#x=133049088@y=13614 ... 5376+45056
Po vybudování se zde uvažuje zákaz jízdy kamionů ve všední dny mezi 6-10h a 15-19h. Snaha bude směrovat zde nákladní dopravu do nočních hodin.

Přeji hezký apríl.

[Bobek]

...Tranzit bude dále směrován touto ulicí až k Vltavě, kde odbočí do ulice Roztocká. Po 1,5km bude zřízen provizorní most přes Vltavu. Na stavbu tohoto mostu bude použit rozebraný tramvajový most z Tróje...

A já měl do této chvíle za to, že bude jen pořízen větší přívoz.

[viky]

[mapman]

PPPD je už opravdu extrém, občas mám pocit že systém je u nás nastaven spíš na přísnější normy, aby se dalo prostavět více peněz Ale čert to vem, je pravda, že naše kategorizace je na velmi kvalitní úrovni i vzhledem ke konfiguraci českého terénu.

Na druhou stranu některá řešení provizorní komunikací nemají od PPPD daleko, mnozí si jistě živě vybavují provizorní přeložku u Zbraslavi na příjezdu od Slap, která po pár dnech provozu pomalu z půlky šíře ujela i s náspem Naštěstí snad bez účasti nějakého nešťastného řidiče

[Mike]

... Tranzit bude dále směrován touto ulicí až k Vltavě, kde odbočí do ulice Roztocká. Po 1,5km bude zřízen provizorní most přes Vltavu. Na stavbu tohoto mostu bude použit rozebraný tramvajový most z Tróje. ...
Přeji hezký apríl.

to by bylo příliš logické a možná i politicky korektní
nafasuješ ploutve, jsi-li vlastníkem OPENCARD tak i šnorchl