Sverepec - Vrtižer (v provozu)

[Diaľničiar]

Úsek Sverepec - Vrtižer

Sverepec-Vrtizer_map.gif (25.14 KiB) Zobrazeno 15912 x

Délka: 9595 m
1. podůsek: Sverepec-Považská Bystrica; 4,9 km (07/2008-10/2010)
2. podůsek: Považská Bystrica-Vrtižer; 4,7 km (12/2007-07/2009)

Náklady na zhotovení: 8,2 mld. SKK bez DPH (9,8 mld. SKK s DPH)
1. podůsek: 4,4 mld. SKK bez DPH (-0,3 mld. SKK oproti státní expertíze)
2. podůsek: 3,8 mld. SKK bez DPH (-0,8 mld. SKK oproti státní expertíze)

Zhotovitelé: 2 konsorcia
1. podůsek: sdružení Sverepec-Vrtižer (Doprastav a Skanska BS)
2. podůsek: sdružení Manín (Váhostav-SK - Strabag - Bogl a Krýsl)

Zdroj informací: http://dialnice.szm.com/

[Diaľničiar]

Menší exkurze výstavby D1 v Považské Bystrici Jde o fotky s popisem.

[Diaľničiar]

D1 Sverepec-Vrtižer: opravdu krásná fotka z průběhu výstavby ... více fotek z výstavby je pak v tom vláknu na www.dialnice.info

Pouze tenhle úsek chybí k tomu, aby byla dálnice D1 kompletně hotová po Žilinu.

Úsek získal totální maximální vládní prioritu a má se sprovoznit v 05/2010.

[Bobek]

Úsek získal totální maximální vládní prioritu a má se sprovoznit v 05/2010.

Že ony budou volby?

[Diaľničiar]

Ano, budou volby. I když politicky již tato vláda program de facto splnila: dala si cíl otevřít 100 km dálniční sítě a to se již stalo. Spíše se mluví o rozestavění téměř 200 km dálnic a rychlostních silnic, ovšem tyto úseky se přesunou na otevírání na další volební období a proto je důležité alespoň něco otevřít i ve volebním roce.

[Drak]

To bude jeden most pro oba směry? Z těch fotek nedokážu tu šířku odhadnou.

[Diaľničiar]

Ano.

[Diaľničiar]

Výstavba úseku Sverepec-Vrtižer (Považská Bystrica) v 6. měsíci 2009

Pracuje zde denně téměr 900 dělníků, inženýřů, projektantů, mistrů s téměr 200 stavebníma strojama. Jde o téměř 10 km dálnice, která je budována opravdu hezkým tempem vzhledem k náročnosti. Úsek je rozdělen do 2 etap, které staví Doprastav a Skanska. Stavba má být hotova za 2,5 roku s celkovými nákladmi téměr 10 mld. SKK. Stavba byla nejdřív hrazena státními penězi, nyní je zde schváleno čerpání z evrofondů na 75% celkových nákladů. Tenhle úsek je mimořádně kontroverzní, stavět se měl původně již v roce 1996. Město zde získalo investice do přeložek silnic, opravu všech silnic ve městě, které opravu potřebují a taky se zde vymění stará okna za plastová na všech okolních budovách. Tyto vyvolané investice tvoří cca. 10% stavebních nákladů.

[Bobek]

Odhady vypadají celkem sebevědomě; nezbývá, než přát mírnou zimu.

[Diaľničiar]

Aktuální fotky z výstavby úseku

http://www.dialnicapb.blogspot.com/

*právě se staví PHS

Dále je zde pěkná prohlídka spojení pilířů a dalších prací

[Diaľničiar]

Aktuální stav: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=135&t=1792

červená pečatiaca vrstva:

[Martin z Ostravy]

Dotaz k té červené vrstvě, jak to, že jsem ji neviděl nikde na našich mostech?
Jinak pěkné, doufám, že tam budu mít někdy cestu abych si to projel.

[žichovice]

Všude jsou tam cedule otevření : konec května....tak už aby to bylo....

[multi]

Kolik je pro srovnání limit? Jinak při prohlížená fotek mostu mě hned napadl viadukt Millau ve Francii.

[flames]

Je to pěkná stavba, dole z PB vypadá vysloveně monumentálně.

[Diaľničiar]

Dálnice D1 má vydržet i 100 letou vodu. Slovensko již několik dní sužují deště a na různých částech země jsou povodně. Na tomto úseku je nyní také voda, ovšem neohrozuje chod na dálnici.





Datum: 17.5., zdroj fotek: skyscrapercity.com

[Diaľničiar]

Přesný harmonogram odevzdání do provozu

29.5. bude celý úsek k dispozici pro veřejnost
30.5. příprava na slavnostní odevzdání a upratování úseku
31.5. o 5:00 bude úsek plně k dispozici pro motoristy

Další informace: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=135&t=1914 .

[balance]

Na 30.5. je ve městě Považská Bystrica veliký program při příležitosti otevření tohoto úseku D1

Kde se nachazi ta odpocivka, na ktere bude probihat zahajovaci program? Mozna si to pojedu projet na bruslich ...

[Diaľničiar]

Zde nejde o odpočívku. Přístupná bude celá stavba 29.5. od 9:00 do 18:00 bez přístupu aut a ty korčule si můžete vzít od 11:00 do 16:00.

Město Považská Bystrica bude mít jako celek kulturní program, protože výstavbou trpělo. Neplatí to ovšem ani MDPT SR, ani NDS, ale stavební firmy.

Připravené jsou soutěže pro děti a další akce po celý den.

O 20:30 se v areáli Městských sportových klubů začíná koncert skupiny Elán, vstup je volný.

Pro obyvatelstvo bude na dálnici zajištěná kyvadlová doprava. Od 8:30 do 18:30 bude v přibližně 20 min. intervalech přemávat ze železniční stanice v Považskej Bystrici a z parkoviště při hoteli Manín.

Slavnostní otevření se uskuteční 30.5. o 20:45, hosté: minister dopravy, předseda vlády, generální ředitel Národní dálniční společnosti a třeba vedoucí zastoupení Evropské komisie Andrea Elscheková-Matisová.

V úterý se již testovalo osvětlení, i když jen zkušebně.

[žichovice]

tak jsem si to projel....ale vůbec to nepřijde tak vysoký....a výhled přes sklo žádný.....

[andy]

Dálniční most nad Považskou Bystricí rozděluje voliče
REPORTÁŽ: Město na severozápadě Slovenska volí ve stínu své nové "atrakce"...

Místo tunelu jim postavili dálniční most
Považská Bystrica na středním Slovensku se může pochlubit evropským unikátem - nad hlavami místních obyvatel nechal stát vystavět obrovský dálniční most...

[rumpeak]

Jakým evropským unikátem? A co je tedy potom třeba most Vysočina nebo kousek od centra hlavního města Nuselský most?

[mapman]

Ještě jsi neslyšel o "novinářské licenci" na fantastická a přitažlivá přitom neověřená tj. často lživá hesla? ))

[jonáš]

Jakým evropským unikátem? A co je tedy potom třeba most Vysočina nebo kousek od centra hlavního města Nuselský most?

Jistě, v osmdesátých letech běžnej standard, magistrála u Muzea, estakáda na Florenc, můžete zmínit i D5 Beroun, ovšem dneska? Znáte něco podobnýho z posledního desetiletí, teda kromě Millau?
Ale třeba to bylo myšlený jinak, jakožto typ konstrukce a design to celkem unikát je. Akorát nevim jestli to ti lidi dole oceňej.

[Jarda Š.]

Lidi dole to určitě ocení, protože Pov. Bystrica byla soustavně zacpaná tranzitní dopravou, která se z centra města přesouvá na estakádu (a přeložku II/517).