RODOS - dopravní situace

[andrewkrap]

odkaz na systém RODOS resp.dopr.apl.
http://rodosdata.it4i.cz/rsd/road.aspx? ... no_detours

více RODOS:
http://www.it4i.cz/aktuality_130809.php

http://www.centrum-rodos.cz/

[andrewkrap]

Tak co si o tom myslíte ?
Za mě skvěle! Osobně se velmi těším na řízení provozu v úseku omezení před Vyškovem. to by mělo být v září...
Taky by mě zajímalo kdy se info o dojezdech a zdržení promítnou na ZPI a jakým způsobem se s tímto bude pracovat na dopravniinfo.cz ...

[dvs]

Já nevím. Přijde mi to hrozně vědecké, až moc údajů.

[andrewkrap]

Není na tom nic vědeckého... Dálnice je rozdělena na úseky a v těchto úsecích se měří intenzita dopravy. Z toho výjde průměrná rychlost a zdržení. Víc nepotřebuješ. Představ si situaci: Jedeš po dálnici a na ZPI se objeví:
symbol kolona
km 29-33. Zdržení 6 min.
Ø rychlost 23 km/h

tak tohle je podle mě informace!

Pokud se s těmi daty bude pracovat inteligentně (což si zrovna 2x nejsem jist), nejlépe automaticky, pak to bude bomba! A kdyby náhodou k tomu byla automatická liniovka tak to bude super bomba!

[Dusanh]

Raději než automatickou liniovku bych uvítal řidiče, kteří chápou, co je to zip a "jízda vpravo"...

[dvs]

No pro plánování cesty je tam těch čísel až moc. Radši bych viděl ty intenzity z těch všech úseků jako grafy D1 na dopinfo. Tady je nějaká intenzita náklaďáků nad 3,5t (asi tím, že to bere data z mýtných bran Kapsh), ale chybí mi tam intenzita osobáků. Osobně jsem zvyklý se řídit podle intenzity za hod a podílu nákladní dopravy, protože z těchto čísel se dá dobře usuzovat zda je kapacita saturována. Tady ani nevím za jakou časovou jednotku tam ta intenzita je. Ta průměrná rychlost je zavádějící, protože ne všichni to rovnou dnes 130km/h.

[andrewkrap]

Tak úplně si nedovedu představit orientaci v grafu... To info nad 3,5 t je intenzita za posledních 5 min. - doporučuji prostudovat nápovědu Podle mě jako pro řidiče jedoucí po d1 je důležité následující info na ZPI:
symbol kolona
km 29-33
Zdržení 6 min.
Ø rychlost 23 km/h

takto vím co mě na dálnici v úseku čeká... jestli se vyplatí objížďka, jak se zdržím, jak se budu ploužit..atd.
pokud bude zdržení 60 min a rychlost 3 km určitě to objedu.
Snad se dočkáme těchto info na ZPI v dohledné době- data z RODOSU mají)

[jonáš]

No prakticky se to nedá pobrat ani v klidu u poče, natož za jízdy. A neumí to predikovat, co bude za pět minut, a když se dozvim, že je na trase kolona, tak buď už stejně nestačim sjet a nebo bude ucpaná i mizerná objízdná trasa .. to chce klid.

[andrewkrap]

Další info:
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... -planovat/

a ještě...

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... -planovat/

[xman]

Tak úplně si nedovedu představit orientaci v grafu... To info nad 3,5 t je intenzita za posledních 5 min. - doporučuji prostudovat nápovědu Podle mě jako pro řidiče jedoucí po d1 je důležité následující info na ZPI:
symbol kolona
km 29-33
Zdržení 6 min.
Ø rychlost 23 km/h

takto vím co mě na dálnici v úseku čeká... jestli se vyplatí objížďka, jak se zdržím, jak se budu ploužit..atd.
pokud bude zdržení 60 min a rychlost 3 km určitě to objedu.
Snad se dočkáme těchto info na ZPI v dohledné době- data z RODOSU mají)

Otázka je, kde a jak vznikají informace v RODOSu a jak jsou přesné. A jak se počítá zdržení. Co když se stane bouračka a dálnice se zavře. Kolik je zdržení v takové situaci? Ví se, kdy se nehoda odklidí? K čemu je mi informace o průměrné rychlosti?
Taky by mě zajímalo, jak jsou údaje na RODOSu aktualizovány - systém ukazuje aktualizace po 30 sekundách. Kolik za tuto dobu projede nějakým profilem aut? Jaký je vzorek? Je to vypovídající?

[dvs]

Předloženo na vládu
http://ekonomika.idnes.cz/zak-chce-na-p ... oprava_neh

úřední ptedepe
Výsledky jednání vlády, 15. ledna 2014

16/14 Nadlimitní veřejná zakázka zadávaná v jednacím řízení bez uveřejnění podle § 23 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů s názvem Monitorování dopravy via RODOS
Výsledek jednání vlády: Projednávání bylo přerušeno.
http://www.vlada.cz/cz/media-centrum/ti ... 14-115157/

Překlad: Úřednická vláda to přehodila na tu novou, ať si rozhodne.

[Marcus]

No vypadá, že asi rodos nebude...jinak momentálně je flotila 100000 vozidel, které jsou do toho zapojeny. Zpoždění informací dálnice-systém je něco kolem 10min.

[martini]

No vypadá, že asi rodos nebude...jinak momentálně je flotila 100000 vozidel, které jsou do toho zapojeny. Zpoždění informací dálnice-systém je něco kolem 10min.

Možná jsem naivní, ale jaký je rozdíl těchto informací od informací, které tisíce uživatelů dobrovolně sdílí s Googlem? Já jsem s dopravními informacemi Googlu o zdržení spokojen maximálně. Málo kdy se to mýlí, je to zdarma, tak proč platit za RODOS?

[Marcus]

jaký je rozdíl nevím..google jsem nikdy nestudoval, ale je to vše proti tomu jak se staví dneska všichni co to shcvalují..je to zadarmo..jak by na to vydělali ostatní. Do toho nikdo nepůjde.

[dvs]

Proč by RODOS nebyl? Jak jsem pochopil, tak RODOS byl placený ze státního a EU přes technologickou agenturu a asi ještě nějaký čas placený bude. Celá ta hra RODOS a ŘSD je o tom "přisát" se na další penězovod. Já si dokážu představit utratit 160mil jinde než v datech o zpoždění na dopravní síti. Nevidím potřebu je teď kupovat.

Ještě další věc, která mne doslova vytočila byly tyto formulace výzkumných balíčků pro rok 2014, která jsou pod tou bohulibou aktivitou akademiků taky skované:

v roce 2013
pilotní test výkonového zpoplatnění osobních vozidel na páteřní síti České republiky
pro rok 2014
5. Nové modely financování dopravní infrastruktury
Tento pracovní balíček vytvoří nové modely financování dopravní infrastruktury standardními nástroji. Výchozí tezí je, že uživatelé by měli hradit za svůj dopravní výkon plné náklady tak, aby na ně nedopláceli jiní. Různí uživatelé totiž přirozeně zatěžují infrastrukturu jinak a na řadu z nich aktuálně doplácí celá společnost. Nové modely financování budou založeny na analýzách struktury nákladů a chování skupin účastníků dopravy. Pilotní projekt ověří výkonové zpoplatnění osobních vozidel na páteřní síti České republiky. http://www.rodos-it4i.cz/files/RODOS_wi ... iew_CZ.pdf

Ne děkuji

[Marcus]

Již placen není..byl dokonce vypnut, ale opět těžko říci jak dlouho poběží, momentálně ho sponzoruje firma která ho vyvynula..ale dlouho to dělat nebude. Pokud jsem to četl dobře, měl být pro účely řsd zadarmo a prodej měl být do komerční sféry. Mě se těch 160melounů také nelíbí..ale ať je to jak chce..bez tohoto systému se řídíci dispečinky co se týče dálnic vrátí do éry tmy...žádné kolony, žádné zdržení. Ale samo že je to tahání peněz...daly ho zkušebně aby si na něho všichni zvykly a pak šup..chcete ho tak plaťte.

[dvs]

Vypnutý není, pouze je tam napsáno, že firmy poskytující data je dávají zadarmo. Předpokládám, že to je hlavně CE traffic.
RODOS není jenom ta aplikace. Poskytování dat firmou Kapsh mi přijde jako výsměch, protože informace z mýtných bran jsou přeci státu.
Kdo to vlastně vyvinul?
Kdo si na RODOS aplikaci zvyknul?

Možná jsem naivní, ale jaký je rozdíl těchto informací od informací, které tisíce uživatelů dobrovolně sdílí s Googlem? Já jsem s dopravními informacemi Googlu o zdržení spokojen maximálně. Málo kdy se to mýlí, je to zdarma, tak proč platit za RODOS?

Co jsem pochopil, tak hlavní rozdíl je v tom, že "zpracované dopravní informace" googlu nelze použít v žádné aplikaci. Říkám "zpracované", protože z těch dat o poloze se musí to obarvení silnic "vypočítat" a to není zcela triviální úloha. Pokud tedy chci FCD do aplikace, tak si je musím koupit. Praha vypsala na tyto data výběrovku, tak nechápu proč ne řsd.

[Marcus]

Byl vypnut asi jeden den. Jinak kdo to vyvynul....firma co to zastřešuje s dopravní fakultou. Ale nevím jestli si ministerstvo zadalo takový systém vyvynout, nebo firma oslovila ministerstvo s tímto nápadem a pak dostali finance, to opravdu nemám tušení kdo je za prvotním nápadem a impulsem. RODOS dokáže více věcí než jen intenzity, ale momentálně co vím, jde ŘSD pouze o intenzity a ty nejsou odebírány přes mýtné brány, nevím co beoru od kapsche, ale není to jen v dopravě, že od státu zadarmo a zpět jen placeně. A kdo si zvyknul, chápu s této otázky že řidiči ne...sposuta jiných..upravyl bych to..ne zvykly ale potřebují je...a jim je fuk jak ty data mají..google, rodos, paní u cesty..pracují s tím dostanou...proč ne řsd?..to bych se ptal jinde..na vedení řsd.

[dvs]

No na mne to dělá dojem, že spíš než ŘSD potřebuje , tak někdo chce prodat...
ŘSD má intenzity z vlastních smyček.

Financování RODOS - mají peníze do roku 2018.
http://www.isvav.cz/projectDetail.do?rowId=TE01020155

[Marcus]

Však o tom to je..o blaho řidičů jde až na druhém místě..první věc je pořádně vydělat..jinak to je spíše financování výzkumu, oni chcou za provoz systému si myslím já..a to píšu pořád, můžou použít spoustu jíných systému, ale proč mít něco zadarmo když můžu platit...ve všem jsou peníze!

[martini]

Já to chápu tak, že to je projekt financovaný z Technologické agentury ČR, že MD s tím zadáním a vývojem nemělo nic společného...