V září se D2 dočká dalších oprav
Zdroj: ŘSD; 29.8.2013
I dálnice D2 se letos dočká výrazných plošných oprav. Vedle již běžící opravy v km 50 - 55 a navazujících mostů u Lanžhota začínají na jedné z našich nejstarších dálnic další dvě opravy. Více jak šestikilometrová u Břeclavi ve směru na Brno a tříkilometrová u Hustopečí ve směru na Bratislavu.
Km 48,7 až 42,6 u Břeclavi
K zahájení opravy v km 48,7 až 42,6 dojde již v pondělí 2. září 2013, kdy se od 6:00 hodin ráno uzavřou levé (rychlé) jízdní pruhy dálnice v obou směrech, aby se mohly uskutečnit nutné prodloužení přejezdů středního dělícího pásu. Dnes nevyhovující přejezdy budou upraveny tak, aby jimi po dobu uzavírky mohl být provoz převáděn bezpečněji a aby byl řidičům v průběhu uzavírky zajištěn lepší komfort jízdy, než tomu bylo dosud.
Práce ve středním dělícím pásu budou probíhat do 14. září, následně se úplně uzavře levý jízdní pás (směr na Brno) a provoz bude veden v pravém dálničním pásu v režimu 1 + 1. Dlouhodobá sledování intenzity dopravy v tomto úseku dálnice D2 daný režim bez problému dovolí, to znamená, že by nemělo docházet ke tvorbě kolon ani při dopravních špičkách. Řidiči budou vedeni v pomocných jízdních pruzích o upravené šířce 3,25 m, což je dostatečný prostor pro bezpečný průjezd uzavírkou, pochopitelně za předpokladu dodržení všech dopravních omezení, včetně zákazu předjíždění a dodržení nejvyšší dovolené rychlosti.
Do uzavírky se musí řidiči postupně řadit ze dvou jízdních pruhů do jednoho, přičemž musí zachovávat pravidlo „zipu“, tedy střídavého řazení. To je jedna z výrazných podmínek plynulého a bezpečného průjezdu uzavírkou.
Práce na opravě povrchu levého jízdního pásu budou ukončeny v neděli 10. 11. 2013 v 8:00 hodin ráno. Omezení na dálnici v tomto úseku tím ale nekončí. Provoz se opět upraví obdobně, jako při přípravných pracích – od 10. 11. 2013 budou opět uzavřeny levé (rychlé) jízdní pruhy v obou směrech. Tentokrát však bude provoz na Bratislavu veden ve dvou pomocných jízdních pruzích o šířce 3,5 a 2,85 m. Provoz na Brno pojede opět jedním jízdním pruhem o šířce 3,25 m. Důvodem je vytvoření bezpečného pracovního místa pro výměnu svodidel středního dělícího pásu. Ta bude probíhat až do úterý 3. 12. 2013.
Řidiči jedoucí na Brno musí při plánování cesty počítat s tím, že po dobu uzavírky levého dálničního pásu, tj. od 14. 9. do 10. 11. 2013 bude uzavřen příjezd k odpočívce Shell Ladná vlevo.
Km 16,2 – 19,2 u Hustopečí
V pondělí 2. 9. 2013 v 8:00 hodin ráno začnou také práce na rekonstrukci CB povrchu vozovky a opravy svodidel středního dělícího pásu. Pravý jízdní pás (směr Břeclav) bude zcela uzavřen. Obousměrná doprava v levém jízdním pásu bude vedena ve směru Břeclav – Brno dvěma zúženými jízdními pruhy a ve směru Brno – Břeclav jedním pomocným jízdním pruhem šířky 4,3m. Termín ukončení uzavírky je stanoven na neděli 10. 11. 2013.
Po ukončení této uzavírky bude probíhat výměna svodidel ve středním dělícím pásu. V levém jízdním pásu (směr Břeclav – Brno) bude doprava vedena ve dvou jízdních pruzích. Ve směru na Břeclav bude doprava vedena jedním jízdním pruhem. Toto omezení bude ukončeno v neděli 1. 12. 2013 v 15:00 hodin.
Řidiči jedoucí na Břeclav musí při plánování cesty počítat s tím, že po dobu uzavírky pravého dálničního pásu, tj. od 2. 9. do 10. 11. 2013 bude uzavřen příjezd k čerpací stanici Agip na odpočívce Zeleňák – vpravo.
Práce budou prováděny při maximálně možném nasazení pracovních sil a mechanizace včetně práce v prodloužených směnách a 7 dní v týdnu tak, aby omezení provozu bylo co nejkratší a co nejméně zasáhlo řidičskou veřejnost.
(B) V září se D2 dočká dalších oprav
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion