Snad už i Baťa to chtěl takhle protnout přes hranice, škoda že už to neni hotový - musíme si 10 let počkatLenny píše:R49 má schopnost na sebe přetáhnout dopravu z I/50, I/54 a I/35. Na jihu máme D2, na severu to je kapacitní I/11 a mezi tím vůbec nic. A to by bylo dobře.
Tak přesně tohle tam vyjádřili tak, že:Lenny píše:R49 má schopnost na sebe přetáhnout dopravu z I/50, I/54 a I/35. Na jihu máme D2, na severu to je kapacitní I/11 a mezi tím vůbec nic. A to by bylo dobře.
Kód: Vybrat vše
Tab. 22 Ovlivnění dopravy na souběžných přechodech státní hranice v r. 2030
Vozidel/den Změna
Silnice Hraniční přechod bez R49 s R49 Rozdíl na
I/49 Strelenka-Lúky 7041 13413 -6373 191%
I/35 Horní Bečva-Makov 4656 3256 1400 70%
I/57 Brumov-Horné Srnie 7644 5164 2480 68%
I/50 Starý Hrozenkov-Drietoma 8397 7328 1068 87%
I/54 Strání-Moravské Lieskové 2737 2481 256 91%
I/51 Hodonín-Holíč 13575 13575 0 100%
D2 Lanžhot-Brodské 21119 18618 2502 88%(stav k 7/2012)aktualizovaný leták ŘSD ke stavbě 4901 píše:Stavba byla zahájena 30. září 2008. Rozhodnutím Ministerstva dopravy je stavba momentálně ve stavu „konzervace“ z důvodu nedostatku finančních prostředků.
Na základě žalob sdružení „ Děti Země-Klub za udržitelnou dopravu a Unie pro řeku Moravu“, došlo v roce 2012 ke zrušení stavebního povolení na 2. část hlavní trasy stavby 4901 (ostatní stavební povolení se prodlužují). Došlo i ke zrušení Rozhodnutí Krajského úřadu o udělení výjimky ve smyslu §56 zákona 144/1992 Sb. V současné době se vyřizují podklady pro získání zrušené výjimky a následně bude opět požádáno o stavební povolení.
Ano, to je cesta, kterou by se dalo jít. Budou-li vícepráce dosoutěžené, je možné je i proplatit z OPD. Jenomže předtím musí být dodatek k současné smlouvě, že se staví jen 100% to co je v zadání a vše ostatní jde ven do nového tendru. Pak je samozřejmě problematická kooperace dvou zhotovitelů na jedné stavbě, ale tak na 4901 jsou ve vítězném sdružení všichni velcí hráči, čili nějak by se snad dohodli při provádění stavby.Lenny píše:Proč na vícepráce nevypíšou samostatnou zakázku? A zaplatí se z národních zdrojů.
Kdyby kopli do země, tak jim SP nepropadne a nebude ho potřeba prodlužovat.Bopo píše:Zatímco jihovýchodní obchvat Holešova se úspěšně staví, R49 dostává ránu za ranou. 7. 1. 2013 bylo na úřední desce Městského úřadu Holešov zveřejněno Usnesení o zastavení stavebního řízení týkající se stavby 4901 Hulín - Fryšták (C 115 Přeložka silnice II/438 Všetuly - Zahnašovice, C 185 Provizorní komunikace Všetuly - Zahnašovice a C 210 Most na silnici II/438 přes R49. Odkaz zde:http://dokumenty.holesov.cz/files/edeska/98/98.pdf
. Jinak Martini díky moc za komplexní informace!