D11 - opravy, rekonstrukce

[dvs]

Před Sadskou byly ráno odstraněny svodidla na přejezdech SDP. Vypadá to, že jsme se opravy dočkali.

[hh]

Ano, začíná oprava 23,3-25,6 (betonka v lesíku).

[Mike]

takže v pátek po staré přes Kersko....

[hh]

Chudáku, přes ty rozbité betonky to bylo lepší že. Zlý údržbáři!

Končit to má 30.10. Dělá to Skanska-Porr.

[Kuba]

A je to nový CB kryt nebo AB přetah?

[dvs]

Měl by to být AB přetah, co se tu psalo výše.

Mike: Přes Kersko v pátek možná zbytečné, protože v pátek to bude 2 pruhy na Hradec. Takže pokud se tam nestane nehoda, tak by to mělo jet. Tj. kouknout na dopravniinfo.cz, google mapy s dopravou a poslouchat rozhlas. Neplašil bych.

10.09.2013 18:30 - 11.10.2013 15:00
provoz převeden do protisměru oprava povrchu vozovky nebezpečí tvorby kolon vozidel, Doprava vedena v pásu na Prahu a to takto: Neděle - čtvrtek: 2 jízdní pruhy na Prahu, jeden na Hradec. Čtvrtek - neděle: 2 jízdní pruhy na Hradec, jeden na Prahu. EXIT 25 Sadská uzavřen! Rychlost v místě uzavírky 80 km/h, v oblasti přejezdů 60 km/h. Změna dopr. značení bude probíhat vždy ve čtvrtek mezi 10-15 hod a v neděli mezi 8-14 hod.

[hh]

Přetah. Celá ta lokace km 8 - 25 obě strany je tak myšlená.

Koncem září by měla začít poslední oprava a sice km 13 - 8 na Prahu.

[Mike]

hmm, tak přes kersko nee, když zavřou exit
tak uvidíme, jak v neděli budou ty 2 pruhy stačit
každopádně do 30.10. tam ještě párkrát musím, tak to mě netěší
kdyby to aspoň bylo reko, pro ty nadšence ( ala Jančura ) svezte se po tom přetahu Počernice-exit 8, drncá pomalu stejně jak předtím beton

[dvs]

kdyby to aspoň bylo reko, pro ty nadšence ( ala Jančura ) svezte se po tom přetahu Počernice-exit 8, drncá pomalu stejně jak předtím beton

Přetah znamená, že to bude stejné jako ten úsek předtím 18km až cca 20km co se dělal loni. Ten snad neklepe. Přetah je fragmentace betonových desek a cca 20cm AB. Ten úsek od Prahy je jenom tzv. mikrokoberec.

[hh]

Pozor, to si nepleťte! Výše uvedené opravy jsou kvalitní přetahy cca 13-18 cm asfaltu na betonovou původní vozovku s cca 13-15 let životnosti (=jedna taková oprava cca 100 mil..korun). Prosím nezaměňujte s provizorním mikrokobercem (km 8-18 vpravo), což je 1-2 cm asfaltu, aby se beton a trhliny zakryly do doby opravy. To je akce za jednotky miliony korun, protože nelze jeden rok řádně opravit třeba 25 km najednou, ale mikrokoberec má na těch pár let smysl.

[Mike]

..., protože nelze jeden rok řádně opravit třeba 25 km najednou, ...

a to by mě zajímalo proč

[bhs]

Přetah znamená, že to bude stejné jako ten úsek předtím 18km až cca 20km co se dělal loni. Ten snad neklepe. Přetah je fragmentace betonových desek a cca 20cm AB. Ten úsek od Prahy je jenom tzv. mikrokoberec.

Dík za velmi dobrou zprávu, ale zajímalo by mě (možná i další) co je to ta fragmentace betonových desek

[Martin z Ostravy]

Fragmentace - vytvoření fragmentů, kousíčků, jedná se o rozbití celistvých desek na malé kousíčky.

[Lenny]

Dnešní CB kryt bude rozbit tzv. gilotinou, což je takový buchar, který po určitém kroku asi 0,5-0,7 m vždy uhodí do betonu a tím se vytvoří praskliny v něm. Následně po rozbití je CB kryt zhutněn válci a položena na něj elastická vrstva asfaltu v tl. 3-11 cm tuším, která je spádována. Poté je položena podkladní vrstva AB vozovky a následně obrusná vrstva. A může se jezdit. Tolik jednoduše řečeno.

[Dusanh]

Mám tomu rozumět tak, že na D11 nejsou intenzity na CB? Resp. do otevření R35...

[hh]

..., protože nelze jeden rok řádně opravit třeba 25 km najednou, ...

a to by mě zajímalo proč

Zajímavý dotaz, samozřejmě, že to jde, všechno jde. Ve velkých zemích se opravuje třeba 100 km v kuse. U nás je 20 km něco nemyslitelného, na druhou stranu D1 letos v tomto ohledu láme všechny rekordy a i to tam teď na pár týdnů máme.
Konkrétně na D11 mě napadá:
1) kecy, že jsou zároveň zavřeny 3 výjezdy
2) kecy, je to moc dlouhé
3) s intenzitami u Prahy asi dost bruální komplikace v případě nehod a defektů
4) určitě nesouhlas Policie
5) cca 500 mil. na jednu opravu nevím nevím
6) 25 km v kuse zde není třeba opravit, jsou horší úseky (D1, D2)

[Sosa]

Do letošního roku se nikde tak dlouhý kus nedělal, tak se toho všichni báli. Po těch letošních uzavírkách na D1, kdy se celkem nic nedělo, dojde asi ke změnám názoru a budou id elší uzavírky.

[hh]

Kéž by, každopádně asi ne takto blízko Prahy v režimu 2+1. Ideální by to bylo například pro dlouhou a prázdnou D2 nebo jednou konec D5, tam by se fakt dalo dělat 25 km v kuse.

Hlavně, aby nám to opravování dlouho vydrželo. Když se 2009 stavělo 160 km zároveň, také nám to přišlo "normální" a dneska? Navíc se tehdy opravovalo 1-2 km, takže bych šetřil s tou kritikou, že úsek 5 km je málo.

[adi88]

Taky bych byl pro opravovat delší úseky, aspoň ty, které jsou dál od Prahy či Brna, největší problém je stejně vždy s řazením do jednoho pruhu, takže jestli se v něm pak už pojede 5 nebo 10 km je asi fuk. Osobně moc nechápu přístup policie, třeba při modernizaci D1 úsek Humpolec-Větrný Jeníkov (14 km) nevadí a úseky Lhotka-Bíteš-Devět Křížů (15 km) zaráz, ty vadily...

[Mike]

myslím, že reko CB Sadská - Poděbrady bylo taky více než 20km
a otevření půlprofilu od "násypu" k Chlumci taktéž
co jsem jel západem německa / po A5 / tak tam opravují 42km, cca. po 10km se přejíždí přes SDP, provoz 2+2 vždy po polovině
naštěstí tam nikdo nedodržoval 80kmh, takže provoz plynulý a ti co se "úzkým" pruhem bojí předjet kamion, mají po 10km šanci na širší pruh

[Lenny]

To tady nesmíš říkat, že v Německu se nedodržuje v omezení rychlost 80 km/h a tak dlouhé uzavírky, to by tady řidiči nezvládli...

[AF-1]

Na A9 byla loni v omezeni i stovka...coz bych tu asi take nemel rikat.

[dvs]

Na D11 se opravuje most přes Výrovku na 32,8km ve směru na HK je uzavřený odstavný. Netušíte co je předmětem opravy?

V červnu se Výrovka rozvodnila a ty pole byly poměrně dost zaplavené. Moc to tam ani nevyschlo a dělali se tam i v létě pořádné louže v poli. V září tam bagr asi kopal i nějaké odvodňovací příkopy v křoví pod náspem dálnice.
http://www.mapy.cz/#!x=15.046641&y=50.1 ... 4&l=15&c=H
foto z povodní v červnu
http://kostelaci-v-akci.rajce.idnes.cz/ ... ezaD11.jpg

[Lenny]

Tu jim tiše závidím a v duchu proklínám 60.

Další soutěž na opravu byla vypsána, tentokrát je to úsek mezi již 2 opravenými úseky. Jedná se o úsek cca km 18-19 vpravo v MÚK Bříství.

[hh]

Uz od pondeli se na D11 mezi km 0 a km 8 pohybuji ve strednim delicim pasu za svodidly dve vrtne soupravy ... copak se asi chysta...?

Bude se opravovat tento úsek D11 a dělají se sondy ... ale také s bude opravovat opěrná zeď směr HK...

Ještě bych se chtěl vrátit k tomuto tématu, protože to je zajímavé. V létě existovaly dva tábora se dvěma názory, co s D11 km 0-8.

1. varianta: začít s EIA na šestipruh, včetně tématu hluku kolem Počernic atd. a z OPD2 pak postavit rovnou šestipruh a do té doby se modlit, aby to vydrželo. Cca 8 - ? let příprava.

2. varianta: 2015-6 z OPD1 opravit dálnici na D28, vyřešit tím starou vozovku, rovněž teď začít EIu a pak přidělat rychlé pruhy do šestipruhového uspořádání.

Vyhrála první varianta, protože se (i na základě modernizace D1) bojí v příštím roce reakce "no to už měli rovnou udělat šestipruh". Co si o tom myslíte?

(Připomínám, že zde má dálnice široký středový pás na šestipruh, ale přidání jednoho pruhu vyžaduje EIu. Z původních asi 6 variant, pojížděná krajnice s telematikou atp. zbyly tyto dvě, resp. bylo rozhodnuto viz výše.)