Radní Prahy: Trojský most je třikrát dražší, než měl původně být
Zdroj: Deník; 18.9.2013
Praha – Trojský most měl stát původně 450 milionů korun. To je cena, vzešlá z veřejné soutěže a suma, kterou Praha dosud za moderní stavbu zaplatila jejímu zhotoviteli – Metrostavu. Jenže konečný účet zní na bezmála 1,2 miliardy. Je tedy zřejmé, že nezbytná součást tunelového komplexu Blanka se zhruba třikrát prodražila.
Podle náměstka primátora Jiřího Nouzy (TOP 09) existuje podezření, že při stavbě mostu mohl být porušen zákon o hlavním městě Praze a také zákon o veřejných zakázkách. „Trojský most není postaven podle původního zadání," vysvětlil Nouza. Schválená zadávací a stavební dokumentace je podle něj zcela odlišná od stavby, klenoucí se nyní nad Vltavou a spojující holešovický a trojský břeh.
„Kromě toho pokyn k zahájení stavby v roce 2009 vydali úředníci, nikoliv politici, což je opět v rozporu s platnými zákony," doplnil Nouza na vysvětlenou. Zatímco na most by už zanedlouho měly vyrazit první tramvaje a na jaře příštího roku i auta, Praha bude řešit, zda most patří jí, nebo Metrostavu.
Pokud se ke stavbě město přihlásí, pak hodlá jeho cenu prostřednictvím dohody o narovnání srazit na tu původní – zhruba třetinovou.
Analýza nezávislé právní kanceláře
Vedení města bude mít k dispozici analýzu na magistrátu nezávislé právní kanceláře, týkající se Trojského mostu. Má napovědět, zda stavba, která je nezbytnou součástí tunelového komplexu Blanka, náleží hlavnímu městu, či jejímu zhotoviteli – Metrostavu. Respektive radí městu, aby vypracovalo dohodu o narovnání. Tu mají na svém listopadovém zasedání schválit městští zastupitelé. Je totiž zřejmé, že stavba je oproti ceně, vzešlé z veřejné soutěže asi třikrát dražší.Poslední tah šéfa odboru Tomana?
Zatímco Praha za most zaplatila 450 milionů, jeho konečná cena se vyšplhala na bezmála 1,2 miliardy korun. Náměstek primátora Jiří Nouza (TOP 09) včera navíc upozornil, že konečný výsledek se absolutně neshoduje s původně schválenou zadávací a stavební dokumentací a hovoří o možném porušení zákona o veřejných zakázkách. Sdělil také, že jde o „nepořádek po bývalém vedení hlavního města."
Další možné porušení zákona spatřuje v tom, že pokyn, respektive povolení ke stavbě nikoliv za vysoutěžených 450 milionů, nýbrž za 1,2 miliardy nevydalo v roce 2010 politické vedení města v čele s exprimátorem Pavlem Bémem, nýbrž šéf odboru městského investora z Bémovy éry Jiří Toman. To slovy primátorova náměstka evokuje podezření z možného porušení zákona o hlavním městě Praze.
Smír, nebo odložení zkušebního provozu
Podle všeho se nakonec vedení Prahy i pražští zastupitelé přikloní ke smírné cestě, která by měla vést ke stlačení konečné ceny na cenu původně vysoutěženou. Praha o most má zájem. V opačném případě by totiž hrozil vleklý soudní spor, který by oddálil zahájení zkušebního provozu tunelu Blanka. Příští rok na jaře by jím první auta neprojela.
Metrostav musel užít svou technologii
Metrostav mezi tím trvá na tom, že postavit most podle schválené zadávací a stavební dokumentace nebylo prakticky možné a dokládá to několika odbornými posudky, které si nechal zpracovat.
Podle mluvčího Metrostavu Františka Poláka musela být kvůli dvousetmetrové délce mostu použita jiná, nežli schválená technologie. Právě tento fakt zřejmě most téměř trojnásobně prodražil.
Primátor Tomáš Hudeček (TOP 09) se včera pozastavil nad tím, že protikorupční policie v loni odložila případ podezření z podvodu a porušení povinností při správě cizího majetku ve věci Trojského mostu. Uvedl to v souvislosti se včerejší informací o tom, že detektivové, tentokrát z Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu (ÚOOZ) se nově zajímají o financování tunelu Blanka, a to kvůli usnesení městské rady z loňského prosince. V něm radní schválili tak zvanou kategorizaci faktur a to kvůli nutnosti vypořádání se s dluhy, které Praha má vůči stavbařům.
Hudeček: je to práce mafiánů
Hudeček na včerejší mimořádné tiskové konferenci uvedl, že se trestní řízení ve věci Blanky vedou detektivové z českobudějovické expozitury ÚOOZ, tedy titíž, kteří trestně stíhají deset radních, včetně Hudečka a exprimátora Bohuslava Svobody (ODS) v kauze opencard. Hudeček to považuje za „další pokračování kriminalizace rozhodnutí městské rady."
„Stojí za tím gangsterské skupiny, spojené s bývalým vedením Prahy," vzkázal Hudeček s tím, že by rada TOP 09 měla dál hájit své pozice proti uvedenému postupu detektivů z ÚOOZ.
(A) Radní Prahy: Trojský most je třikrát dražší, než měl...
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion