I/3 Mirošovice - Benešov (přeznačení na třípruh)

[Michal R]

Vím, že to patří o nějakých 30 km na jih (a tedy možná do jiného fóra), ale stojíce včera večera na pumpě Shell na I/3 u Votic jsem se od místních dozvěděl, že "prý se má rozšířit silnice z Miličína nahoru na Oldřichovec o stoupací pruh..)

Tož nevíte někdo o tom? Mě se to moc nezdá, žádný leták ŘSD jsem k tomu nikdy neviděl,ale nadruhou stranu - když vidím tu beznaděj okolo D3, tak mi to až zas tak nesmyslné nepříjde...

Díky za info

[mts]

to lenny: a to se puvodne planovalo mit tu spojku ve 4pruhu?

Prohlédni si nadjezdy cestou, všechny mají rezervu na druhý pás.

Dobre to tam znam. Ale existuje nekde nejaky historicky plan? To ze nadjezdy vypadaji, ze maji rezervu jeste nic neznamena...

[Speedy Gonzales]

Nejen nadjezdy. Na některých místech jsou dokonce pozůstatky tělesa spodní stavby pro uspořádání 2+2, viz jmenovitě zde:

http://www.mapy.cz/s/8RdG (násep)
http://www.mapy.cz/s/8RdH (zářez)
http://www.mapy.cz/s/8RdR (zářez)
http://www.mapy.cz/s/8RdT (zářez pro MÚK Červené Vršky)

U bufetu Tužinka je dokonce již z dob výstavby "Přeložky" vybetonovaná část vozovky opačného směru, která je od počátku existence používaná jako odpočívka, viz:

http://www.mapy.cz/s/8RdV

[Lenny]

Píše se to v dokumentaci ke stavbě spojky Mirošovice - Benešov, že v první etapě bude postavena vozovka s volnou šířkou 14,5 m a ve II. etapě dostavěna na čtyřpruh S 24,5/100.

[Speedy Gonzales]

Tady je pár fotek z výstavby "Přeložky":

http://multimedia.ctk.cz/cs/foto/docume ... ost-stavba
http://multimedia.ctk.cz/cs/foto/docume ... ba-4951737
http://multimedia.ctk.cz/cs/foto/docume ... ba-4951738
http://multimedia.ctk.cz/cs/foto/docume ... ba-4951742

Na fotkách není sice nikde vidět náznaky přípravy na vícepruhové uspořádání, v popiskách se ale píše o "dálnici na trase Praha - Benešov" ...

[JirkaS]

Jako dálnice ve stavbě to bylo (nejspíš omylem) značené i v autoatlasu ČSSR z roku 1970.

[mts]

Zajimave! Nicmene pripada mi, ze soucasny dvoupruh je veden pod mosty asymetricky. Tzn. na jedne strane hodne miste a na druhe uz se druhy dvoupruh nevejde. Ale jsme v Cechach - proste se to cele jednou vyboura a postavi znova... ted jen spekuluju. Druha vec je jak chteli resit pruchod 4pruhu kolem dnesniho hotelu SEN dolu do Mirosovic - tam se to do toho kopce nema kam vejit...

[dvs]

Ano asymetricky, protože nejezdíme po půlce, ale dá se říci, že po půlce a vybetonovaném SDP. Koukněte na řez
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 812#p48812

[Speedy Gonzales]

Tak jest. Kouknou sem:

http://goo.gl/maps/rkgCU
http://goo.gl/maps/Dpoq2
http://goo.gl/maps/4gR2B
http://goo.gl/maps/xmxog

Někdy v devadesátkách podstoupila "Přeložka" významný refurbishment, předtím byla podstatně užší, bez těch velkorysých odstavných pruhů. Někde po internetu běhají nějaké fotografie z "Přeložky" po jejím dokončení, ale teď je nemůžu najít ...

[mts]

ok, ted je mi to jasnejsi...

[arnold]

Neměla náhodou I/3 mezi Mirošovicemi a Benešovem betonový povrch s krajnicemi z asfaltu?

[Lenny]

Měla, skutečně tomu tak bylo. Až v 90. letech při opravě byl změněn na asfaltový.

[Svatosp]

Je k dispozici nejaky dokument, jak to preznaceni na tripruh ma vypadat a kdy to bude hoto?? Jinak myslim, ze cara neni zed, meli si tam dat aspon ty stredova svodidla, jinak to je placnuti do vody!

[Jarda Š.]

Bude vůbec ještě nějaké další přeznačování na třípruh po tom. co bylo provedeno nyní?

[mts]

Nicmene dosud tady nikdo neodpovedel na to, jak chteli vyresit napojeni 4pruhove I/3 na dalnici v Mirosovicich a sestup do udoli...

[JirkaS]

Nicmene dosud tady nikdo neodpovedel na to, jak chteli vyresit napojeni 4pruhove I/3 na dalnici v Mirosovicich a sestup do udoli...

A co chcete řešit? Vždyť průtah v Mirošovicích prakticky 4 pruhový je, obě rampy směr Praha jsou dostatečně široké. A než se rozšířila na 3 pruhy celá D1, byl třípruhový právě úsek Mirošovice - Všechromy, takže bylo dost času k vykřižování.

[mapman]

To, co se tam teď udělalo, není ten definitivní projekt přeznačení na třípruh. To má vypadat jinak a zahrnovat pro oddělení protisměrů tzv. balisety. Systémově to má být provedeno v celé délce úseku od Mirošovic až po Benešov a zahrnuty jsou i stavební úpravy pro připojováky a odbočováky...

[-xdas-]

Nicmene dosud tady nikdo neodpovedel na to, jak chteli vyresit napojeni 4pruhove I/3 na dalnici v Mirosovicich a sestup do udoli...

Sestup do údolí patrně zářezem do svahu na jižní straně, viz most na Senohrabské ul. na začátku klesání.

To, co se tam teď udělalo, není ten definitivní projekt přeznačení na třípruh. To má vypadat jinak a zahrnovat pro oddělení protisměrů tzv. balisety. Systémově to má být provedeno v celé délce úseku od Mirošovic až po Benešov a zahrnuty jsou i stavební úpravy pro připojováky a odbočováky...

A je už znám nějaký harmonogram, je k dispozici nějaký dokument k přeznačení?

[dvs]

Co že? Třípruh oddělený kulatými sloupky se zádržností 0 (slovy nula). Jako mezikrok dobré, ale "přiměstská/sububanizační 4 proudovka" s betonovými svodidly uprostřed by nebyl špatný cílový stav. Jo a budou stříbrné nebo zelené? Pro ty co neví co to je baliset. PS: Už si na té fotce někdo drbe hlavu.

Ad připojení na D1: A kdyby bylo nejhůř tak vzhledem k tomu, že odstavné jsou na D1 až těsně k připojení/odbočení tak by se tam dalo udělat i dvoupruhové připojení. Samotné rampy jsou široké dost.

Ad rozšíření v kopci:To rozšíření by bylo cca o 3,5 m a vešly by se tam 2+2 s betonovými svodidly uprostřed a bez odstavného. Místy je ten zářez už hotový a místy by se musel udělat zářez a asi gabionová stěna. Jinak pozemky v kopci jsou státu ve správě ŘSD (docela slušný březový háj) pozemek 1975/1, což mne udivilo a říkám si proč ten pozemek nezhodnotit v zájmu bezpečnosti silničního provozu. Raději bych podpořil výrobce betových svodidel a gabionů než dovozce francouzských sloupků.

Problém bych viděl v té zatáčce dole na náspu s PHS mezi zástavbou, ale asi by to bylo teoreticky také řešitelné.

[mapman]

Veřejně jsem nic neviděl, jen v rámci úřední činnosti různé vyjadřovačky ... Vyžaduje to lokálně provedení stavebních řízení, takže to asi ještě nějaký čas potrvá. Pokud je mi známo, tak to připravuje Závod Praha ŘSD.

Čtyřpruh se tu připravovat zatím nebude, ten třípruh se dá zrealizovat na stávající šířce zpevnění s lokálními úpravami a tak trochu se počítá s dostavbou D3 v horizontu 10 let.

Napojení na D1 bude tak jak je, třípruh začne stoupáním od Mirošovic nahoru ve směru na Benešov 2, do Prahy 1.

Jo a balisety budou zelené

[vils]

Přidám malou perličku k MUK Pyšelka: Nejspíš aby fotky ze slavnostniho otevření byly veselejší, tak svah zářezu odpojovacího pruhu, který se nestihl zazelenat, byl plošně nastříkán zelenou barvou, včetně velkých kamenů...

[dvs]

A není to náhodou hydroosev nebo nějaký hydromulch? http://www.gabriel.cz/default.asp?page= ... 4=10000084

[-xdas-]

Přidám malou perličku k MUK Pyšelka: Nejspíš aby fotky ze slavnostniho otevření byly veselejší, tak svah zářezu odpojovacího pruhu, který se nestihl zazelenat, byl plošně nastříkán zelenou barvou, včetně velkých kamenů...

Fotogalerie ze slavnostního otevření
http://benesovsky.denik.cz/z-regionu/la ... 31121.html

Motoristé už nyní mohou využívat i další změnu mezi odbočením na Poříčí nad Sázavou i Městečko a Pyšelkou. Ve směru na Prahu využili šířku vozovky a přeznačili vodorovné dopravní značení tak, že vozidla ve směru na Mirošovice mohou využívat dva jízdní pruhy. Podobné opatření hodlá ještě do konce roku, pokud plány nezhatí počasí, udělat i na dalších úsecích mezi Pyšelkou a Senohraby.

Jak to teda teď vypadá? Byl protažen pruh u hotelu Sen, nově jsou 2 pruhy směr Praha mezi Čtyřkoli a Pětihosty, je něco nového mezi Pyšely Benešovem (např. v článku zmíněn úsek od Poříčí)?

[vils]

Hydroosev - podle těch obrázků, jak to stříkají, tak to asi bude ono. Ale ty zelene balvany vypadají směšně.
Co se týká provedených třípruhů, tak ve směru od D1 je prodloužený k hotelu SEN. Došlo ke změne při jejich spojení, kdy průběžný je pravý pruh a končí levý. Když člověk předjíždí kamion, tak není vidět značka o konci dvou pruhů a už jsem tam viděl pár překvapených...
Ve směru od Benešova je dvoupruh mezi Poříčím a odbočkou na Čerčany a pak od Čtyřkol k pumpám.

[mts]

to JirkaS, dvs, xdas: celkove to tazeni trasy stredem Mirosovic moznost rozsireni na 4 pruhy dost zdegradovalo. Dobre to tam znam a nejake rozsirovani zarezu si tam nedokazu predstavit. navic do podjezdu pod D1 ve smeru na Prahu se 2 plnohodnotne pruhy nevejdou. A tahnout 4 pruh z Benesova a pak ho ukoncit v Mirosovicich stazenim do 1 pruhu znamena v nedeli vecer frontu tak na 10 km... Kazdopadne je to akademicka diskuze, rozsireni na 4pruh asi nikdo uz resit nebude, resenim je pouze D3...