Pro laiky = Metrostav to neumí a je to místy tak hladké, že se tam můžete rozflákat, místy je to tak špatné, že se to může brzy rozpadnout.bumbik píše:takže vlastně makrotextury = vlnitý povrch (laicky) a 10 let záruka je průchozí? standardně je tuším 5 let ne? (aspoň myslím, že to uváděli v TV ...)
Ale pořád má odstavný pruh minimálně 2,5 m, v těch místech co píšeš je širší až na 3,25 m, ale to je jedno, neboť jedu vlevo podle bílé čáry, a vím, že se tam vlezu a je mi jedno pozůstatek křižovatky, nájezd údržby atd.balance píše:Mezi km 220-214 L žádná levá (ani pravá) žlutá není/nebyla a šířka odstavného (resp. pruhu, ve kterém je/byl veden provoz ve směru BM) se tam mění nekolikrát (pozůstatky MÚK Tučapy, nájezd údržby, MÚK Rousínov). A z vlastní zkušenosti se držím od lízátek Z5 v těžké patce co nejdál ... hlinikové disky se s patkou moc nekamarádí a spoléhat na to, že jsou všechny patky na svém místě se nevyplácí.
jak to vypadá časově, tedy jak půjdou opravy po sobě, pokud je to známo, a tudíž které zřejmě nevyjdou, nebo jsou v největším "časovém ohrožení" ?hh píše:Ne vše z toho opravdu vyjde ...
však jsem psal fragmentace (rozbití CB povrchu a přetažení AB vozovkou) ... to bude aspoň krásný rovný povrch, doufám, že vydrží do rozšíření na 6ti pruh v ideál stavuhh píše:204-210 je výměna CB za AB.
Do podpisu smlouvy se zhotovitelem, platným SP a schválenou uzavírkou není nikdy nic na 100% a stále někde doutná problém, který může vše zmařit. Takže žádné extra plány neexistují.bumbik píše:jak to vypadá časově, tedy jak půjdou opravy po sobě, pokud je to známo, a tudíž které zřejmě nevyjdou, nebo jsou v největším "časovém ohrožení" ?hh píše:Ne vše z toho opravdu vyjde ...
No právě a toto bude CB vymlátit a vybrat a místo toho do stejné nivelety AB.bumbik píše:však jsem psal fragmentace (rozbití CB povrchu a přetažení AB vozovkou) ... to bude aspoň krásný rovný povrch, doufám, že vydrží do rozšíření na 6ti pruh v ideál stavuhh píše:204-210 je výměna CB za AB.
tak to bude bomba pak tedy za pár let bude 199.3 - 204 stejný druh opravy ... vynikající! Doteď stoupací pruhy některá pomalejší auta nevyužívala, protože by někde uprostřed kopce musela zůstat za kamionem a zpomalit ze svých 90 na 70 km/hod .....Dokud nebude pravý pruh PRŮBĚŽNÝ,tak to dělat nebudou.Lenny píše:De iure by musela zůstat, de facto je to jen legalizace dnešního stavu, kdy tam v takovém případě málokdo zůstal.
Že by začali stoupáky využívat častěji osobní automobily jsem si nevšiml.
Já jsem to například v pondělí několikrát udělal, jak směrem na Brno tak i v pohodě pak zpět, ve 130km/h jsem je v pohodě několikrát vyjel a okolo mě mohli prosvištět ti ve 140..150/kmLenny píše:De iure by musela zůstat, de facto je to jen legalizace dnešního stavu, kdy tam v takovém případě málokdo zůstal.
Že by začali stoupáky využívat častěji osobní automobily jsem si nevšiml.
Jezdí tam jen kamiony. Tradičně pravý prázdný,střední a levý plný, tak jak to známě z D1 u Mirošovic Češi se tohle nikdy nenaučí, uprostřed se cítí bezpečně.