(A) Policie odložila případ údajně předraženého Pražského o.

[kasme]

Policie odložila případ údajně předraženého Pražského okruhu

Praha 10. ledna (ČTK) - Protikorupční policie odložila trestní oznámení, podle kterého byly při stavbě dálničního obchvatu Prahy utraceny miliardy korun navíc. Detektivové po více než ročním prověřování dospěli k závěru, že nejde o podezření z trestného činu, řekl dnes ČTK mluvčí útvaru Jaroslav Ibehej. Podnět policii k šetření dal v roce 2012 Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Podle něho výdaje při výstavbě Pražského okruhu narostly kvůli změnám při realizaci staveb, nárůstu ceny kvůli vícepracem a výkupu pozemků pro křížení okruhu s dálnicí D1.
'Věc byla odložena v prosinci 2013, neboť jsme došli k závěru, že ve věci nejde o podezření z trestného činu,' uvedl mluvčí. Podle něho kriminalisté případ prověřovali pro podezření ze spáchání trestného činu porušování povinností při správě cizího majetku od předloňského října. Rozhodnutí policie bude nyní přezkoumávat ještě státní zástupce.
Podle NKÚ porušilo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) rozpočtovou kázeň u devíti veřejných zakázek. V letech 2005 až 2011 prý použilo celkem 5,7 miliardy korun ze Státního fondu dopravní infrastruktury v rozporu se zákonem o veřejných zakázkách.
Náklady na výstavbu podle závěru kontroly zvyšovaly mimo jiné dodatečné práce požadované samosprávou nebo zájmovými skupinami. 'ŘSD na své náklady realizovalo i práce, kterými zhodnotilo majetek jiných osob. V jednom případě představovaly náklady na realizaci požadavků nad rámec schválené dokumentace částku vyšší než 1,2 miliardy korun,' uvedl předloni NKÚ.
Úřad kritizoval také vícepráce za více než čtyři miliardy, jako případ plýtvání zmínil i řešení mimoúrovňové křižovatky pro křížení okruhu s dálnicí D1. ŘSD prý totiž nejdříve vybralo jednu z variant řešení bez posouzení jejích dopadů, následně pak rozhodlo odlišně. Kvůli tomu musela být zdemolována čerpací stanice v místě křížení.
Podle podkladů ministerstva dopravy z roku 2001 měla být výstavba silničního okruhu Prahy dokončena do roku 2008 s náklady 48,23 miliardy korun. V době kontroly průběhu roku 2011 však bylo z jeho předpokládané celkové délky 83 kilometrů zprovozněno 41 kilometrů a vynaloženo bylo již téměř 35 miliard. ŘSD počítá s termínem dokončení kolem roku 2020. Celkové náklady na výstavbu mají přesáhnout 106 miliard.