(SK) Východní Slovensko se dočká své nejdražší dálnice

[Diaľničiar]

(23.01.2014; Hospodárske noviny; s. 5; Poracký Marek)

Doprava. Národná diaľničná spoločnosť plánuje začať so stavbou úseku D1 - obchvatu Prešova za 339,5 milióna eur.
Bratislava - Od výstavby tunela Branisko sa za takú vysokú cenu na východe nestavalo. Východné Slovensko môže dostať najdrahšiu diaľnicu za posledné roky. Národná diaľničná spoločnosť už chystá tender na výstavbu takmer 8-kilometrového úseku diaľnice D1 Prešov, západ - Prešov, juh. Stáť má 339,5 milióna eur. "Sme pripravení spolupracovať v rámci svojich kompetencií. Nákladná doprava prechádza cez dve sídliská a po nezamestnanosti je to druhý najväčší problém Prešova," povedal pre HN primátor mesta Pavel Hagyari. Súčasťou autostrády má byť aj vyše dvojkilometrový tunel Prešov. Súťaž štátni diaľničiari plánujú vypísať na konci roka.

Priblížime sa k dostavbe
Ide pritom o jeden z kľúčových úsekov na našej najdôležitejšej diaľnici. Diaľnica D1 má totiž spojiť dve najväčšie mestá na Slovensku - Bratislavu s Košicami. A hoci sa stavia už od roku 1972, štát ju stále nedokázal dokončiť. Termín dokončenia v roku 2017 naposledy sľuboval exminister dopravy Ján Figeľ (KDH). Teraz sa hovorí o roku 2019. "Konečne sa približujeme k realite. Konečný termín však povedať nemôžeme," konštatoval šéf Výskumného ústavu dopravného v Žiline Ľubomír Palčák.

Dodnes štát neuzavrel tender na výstavbu tunela Višňové. Problémy robí aj úsek diaľnice D1 Turany - Hubová, ktorý vedie cez národný park vo Fatre. Dôvodom je, že neďaleko obce Šútovo došlo k
výraznému zosuvu pôdy. Preto ministerstvo dopravy prehodnocuje možné trasy. Popri obchvate Prešova chcú štátni diaľničiari začať súťažiť aj vyše 14-kilometrový úsek pri Košiciach medzi Budimírom a
Bidovcami. Stáť môže 217,6 milióna eur. A nielen to. Národná diaľničná chce rozbehnúť tento rok ďalších osem súťaží v celkovej hodnote 868 miliónov eur. Medzi ne patrí napríklad výstavba úseku diaľnice D3 medzi Čadcou a Svrčinovcom či rýchlostnej cesty R3 medzi Tvrdošínom a Nižnou.

Stavbári sa začínajú chystať
Podľa bývalého investičného riaditeľa Národnej diaľničnej spoločnosti Juraja Čermáka môžu tieto zákazky pomôcť aj stavebnému sektoru. Súhlasí s ním aj prezident Zväzu stavebných podnikateľov Slovenska Zsolt Lukáč. Ako hovorí, štátne zákazky pomôžu nielen najväčším, ale aj stredným či malým firmám, ktoré budú veľkým pomáhať v rámci subdodávok. Stavebné firmy sa pritom už po chystaných zákazkách začínajú pozerať. Svoju prípadnú účasť nevylúčil nielen Váhostav, ale ani Skanska či Strabag. "Tieto stavby by v prípade úspechu zaistili prácu zamestnancom, ktorých máme na východnom Slovensku," konštatovala hovorkyňa firmy Strabag Edita Novotná.

Päť najväčších diaľnic, ktoré chce štát stavať tento rok
D1 Prešov, západ - Prešov, juh 339,5 milióna eur
D1 Budimír - Bidovce 217,65 milióna eur
D3 Čadca, Bukov - Svrčinovec 187,1 milióna eur
R3 Tvrdošín - Nižná 84 miliónov eur
D1 Senec - Blatné, križovatka Blatné 20 miliónov eur

Zdroj: NDS

http://hn.hnonline.sk/ekonomika-a-firmy ... ice-602404