I/3 Mirošovice - Benešov (přeznačení na třípruh)

[petrsida]

přesně tak, u Borku je to v pohodě s protisměrným předjížděním doprostřed díky malým intenzitám, u Benešova bych se toho hodně bál, tam je intenzita moc velká, skejsnutí za kamionem se dá zabránit tím, že střídání bude dostatečně často a ve stejně dlouhých intervalech

dosavadní stav s dlouhými stoupacími pruhy jenom v jednom směru byl mnohem horší

[elrondecuba]

tam to bude spíš přehazovačka "dopoledne do města, odpoledne ven".

Přesně tak, nějak sem to zapomněl napsat.

[Lenny]

Je to smutné, ale bohužel je to tak. Další tabu prolomeno. Budeme mít úsekové měření nejen ve městech ale i na silnicích I. tříd (a v Brně na D1 a R52). Asi už to málo sype a stát neví, kde by zase narýžoval. Doufám, že se najde někdo odvážný a zruší tyto nesmysly zákonem.

Obě úseková měření jsou součástí akce na 2+1.
I. úsekové měření měří ve směru do Benešova
http://mapy.cz/#!x=14.713955&y=49.88701 ... WpqOfML3OL

II. úsekové měření měří ve směru do Mirošovic
http://mapy.cz/#!x=14.685188&y=49.81086 ... WYmrfNQbFn
Hříšníci se budou automaticky předávat na DO PČR Mirošovice.

[Marooned17]

Lenny: To tam všichni budou jezdit 78 km/h a na dvoupruhu nikdo nikoho stejně nepředjede, takže bude na nic. Skutečně geniální. Ještě pár let a spolu s eurem nám tu EU (již bez Británie) zavede povinné napojení každého nového auta na Galileo a bude utrum.

[jonáš]

Jo, už se na tom maká .. http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa ... idicu.html

[-xdas-]

Co dal Lenny odkaz na mapy, tak obě úsekovky by měli měřit v místech, kde je doprava v 1 pruhu a z kopce.

[dvs]

No co já vím tak úsekové měření na silnici I. třídy v extravilánu jsme už měli a to na I/8 před Velemínem. Teď jej přesunuli do obce.

[vils]

http://www.cercany.cz/VismoOnline_Actio ... enty=50421

Chápu to tak, že měření bude až součastí tohoto rozšíření I/3, takže to myslím jěště nějaký rok potrvá...
Na druhou stranu snad zároveň vzniknou dva pruhy do stoupání kolem benzinek OMV a prodlouží se jejich připojováky, kde vzniká hlavní příčina kolon.

Debata o přestupku Michala R, přesunut zde- MzO

[Lenny]

http://www.cercany.cz/VismoOnline_Actio ... enty=50421

Chápu to tak, že měření bude až součastí tohoto rozšíření I/3, takže to myslím jěště nějaký rok potrvá...
Na druhou stranu snad zároveň vzniknou dva pruhy do stoupání kolem benzinek OMV a prodlouží se jejich připojováky, kde vzniká hlavní příčina kolon.

Debata o přestupku Michala R, přesunut zde- MzO

Přesně tak, je to součástí akce I/3 Mirošovice - Benešov, uspořádání 2+1. Obě úsekovky budou ve 2 pruzích.

[petrsida]

Takže to bude tam, kde půjde z kopce dvoupruh?

To by asi dávalo smysl, jinak by se tam jezdilo 130.

[Petanecek]

Chci se jenom zeptat povolanějších (jsem již nějaký ten rok z autoškoly a mezitím byla i změna zákona), ale nepíše se náhodou v daném zákonu něco takového ohledně předjíždění:

V případě předjíždění musí předjíždějící vozidlo vyvinout takovou rychlost, aby předjížděné vozidlo předjelo v nejkratším čase, přičemž nesmí ohrozit a ani omezit vozidla okolo něho jedoucí.

Tudíž v případu předjíždění lze vyvinout vyšší rychlost, ale pak se musíme zařadit a snížit opět rychlost na maximální dovolenou pro daný úsek.

[Dr.Fe1]

Tudíž v případu předjíždění lze vyvinout vyšší rychlost, ale pak se musíme zařadit a snížit opět rychlost na maximální dovolenou pro daný úsek.

Nikoliv. Z ničeho nevyplývá, že by bylo možno při předjíždění porušovat pravidla o maximální povolené rychlosti.

[Mike]

pakliže tím odvrátíte např. hrozící nebezpečí dopravní nehody...
ale jsme tu OT

[Jarda Š.]

pakliže tím odvrátíte např. hrozící nebezpečí dopravní nehody...
ale jsme tu OT

Ano, pak by šlo o tzv. krajní nouzi, která vyviňuje z přestupku. Podmínkou pro vyvinění ale je, že si řidič nebezpečí sám nevyvolal.

[Honza1]

Vzhledem k příloze to možná patří i sem: https://www.facebook.com/decinskeforum/ ... =1&theater

[-xdas-]

Vzhledem k příloze to možná patří i sem: https://www.facebook.com/decinskeforum/ ... =1&theater

Do toho šrafování by se hodily ty zelené patníky. Jen toto konkrétní místo mi nepřijde moc bezpečné, ukončení levého pruhu je z obou stran hned za pravotočivou zatáčkou.

[Honza1]

Jasnačka, asi jsem to nevložil nejlépe... v příloze byla studie SUDOP co si objednalo ŘSD, právě k 2+1... raději tedy vkládám zvlášť ...

Možnosti-uspořádání-2+1.pdf

[Michal R]

to Honza1: .... pěkná studie, ale jste si, Honzo, jistý tím, že zveřejněním kompletní studie na uspořádání 2+1 od SUDOPu jste se nedopustil porušení práv objednatele studie???

Tuším, že jste to myslel dobře, ale občas tyto věci nejsou libě snášeny....

[mapman]

Pokud se jedná o studii, která byla oficiálně převzata objednatelem jako splnění zakázky, tak se jedná o materiál, který je na základě zákona o svobodném přístupu k informacím získatelný a zveřejnitelný, protože ŘSD je podle tohoto zákona povinným subjektem

[Michal R]

Pokud se jedná o studii, která byla oficiálně převzata objednatelem jako splnění zakázky, tak se jedná o materiál, který je na základě zákona o svobodném přístupu k informacím získatelný a zveřejnitelný, protože ŘSD je podle tohoto zákona povinným subjektem

... also, tak jo. To je dobře. Díky za vysvětlení. Já jen reagoval s vlastní zkušeností, kdy ne každý obejednatel je "nadšen" že jím zaplacená studie se obejví komplet na internetu..

[Honza1]

Legislativně souhlasím s mapmanem. Jen dodám, že jsem pro otevřenost. Například nechápu proč je "náhodou" celostátní, krajská i městská koncepce dopravy k připomínkování přes letní prázdniny, nebo jiný fígl, uveřejňovány v době voleb, kdy tisková zpráva o tom vyjde předposlední den lhůty, která je samozřejmě ta nejkratší možná...
Také netuším Michale R, proč by mělo být utajována (nezveřejňována) před odbornou i laickou veřejností studie na základě které se budou rozšiřovat silnice. Proč by měl být někdo naštvaný? Proč si nemůžeme říci, nechali jsme zpracovat studii, vyšlo nám jako nejlepší řešení, vzhledem k ceně, dopravní obslužnosti atd.? Neposune se třeba dál i zdejší diskuze? Nesníží se třecí plochy mezi lidmi ?
Přišel jsem na tenhle server hlavně proto, abych tu mezi Vámi podporoval právě tuhle myšlenku otevřenosti, věcných diskuzí a ne osočování a střetů... třeba se jednou i my dva pochopíme...

[kot]

to Honza:Což o to, myslím si, že tu nikdo nic nemá proti otevřenosti, ale pokud jsem to pochopil dobře, tak Michal R hovořil o autorských právech a případné žalobě o jejich porušení. Sorry, ale rozhodně mi to nepřišlo jako osočování...

[Honza1]

re: kot, souhlas. - to bylo v jiné části fóra...

[Michal R]

to Honza:Což o to, myslím si, že tu nikdo nic nemá proti otevřenosti, ale pokud jsem to pochopil dobře, tak Michal R hovořil o autorských právech a případné žalobě o jejich porušení. Sorry, ale rozhodně mi to nepřišlo jako osočování...

Tak tak. V oblasti zpracování projektů, anylýz, studií apod. se pohybuji už docela dlouho. A vcelku můžu potvrdit, že pokud byste zveřejnil nečí kompletní dokument bez souhlasu zhotovitele i objednatele, tak hrozí docela tučné sankce. To nemá společného nic s otevřeností či utajováním informací, ale ochranou know-how a aautorskými právy. Zpravdila smluvní ujednání obsahuje klauzuli o tom, že veřejné presentování díla musí být se souhlasem zhotovitele.

Ale je pravda, že našimi klienty jsou komerční subjekty a nikoliv státní insituce, takže netuším, zda je možné takhle jednoduše vyplepit kompletní studii SUDOPu, byž byla vyhotovena pro státní organizaci. Ale pokud mapman piše že ano, tak nemám důvod mu nevěřit.

A příště, Honzo1, čtěte pozorně co napíšu. Primárně jsem vám vyjádřil dík za zvěřejnění jistě zajímavé studie. Pokud píšete o osočování, nevidíte si na špičku nosu....

[Dusanh]

Po včerejší zkušenosti hlasuji pro to, aby v úsecích s třípruhem byl zakázán vjezd do levého pruhu autům nad 6t. Na trase BN-Mirošovice se tam dvakrát předjížděly kamiony stylem "nikdo neprojede"