Špatné reference? Handicap v tendru, plánuje ministr Prachař
Praha – Špatné zkušenosti s předchozí prací stavebních firem mají být pro ně do budoucna handicap při získávání dalších veřejných zakázek. O vítězích tendru by tak do budoucna neměla rozhodovat jen nízká cena a délka záruční doby jako doposud, ale i reference z předchozích stavebních projektů, požaduje ministr dopravy Antonín Prachař. Manuál, podle kterého by se firmy v tendrech měly v budoucnu posuzovat, dostala ke zpracování bývalá šéfka kontroly kvality na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Miloslava Pošvářová, řekl Prachař.
Smyslem je změnit situaci, kdy jednoznačným rozhodujícím kritériem pro získání zakázky je pouze cena. Nově mají mít vliv i jiné hodnoty, jako je kvalita a reference, uvedl ministr dopravy s tím, že současný zákon o veřejných soutěžích je nevyhovující a je potřeba jej změnit.
Zadávací podmínky u tendrů by ale podle Prachaře mohla vyřešit i technická novela, která by mohla vzniknout podstatně dříve, než se dokončí standardní legislativní proces. Podle Pošvářové by tak už mohly být podle nových obchodních podmínek hodnocené už soutěže na zhruba 50 kilometrů nových silnic, které tuto středu představil ministr dopravy zbytku kabinetu.
Chybí systém vyhodnocování kvality staveb
Systém hodnocení firem podle referencí ale naráží na problém, že v Česku dosud chybí systém vyhodnocování kvality staveb a dokonce i reklamace problematických staveb se v minulosti spíše opomíjely, uvedla Pošvářová. Do budoucna je tak podle ní potřeba zavést jakýsi rodný list stavby. V něm by bylo uvedeno, kolik stavba stála, zdali byla postavena v termínu a zdali se splnil se původní rozpočet, jaké se na ní vyskytly vady a jaký měla stavební firma přístup k odstraňování těchto nedostatků v reklamačním řízení.
Požadavek vyhodnocovat veřejné soutěže podle jiných kritérií než jen podle ceny, je v souladu s iniciativou celé vlády a nemá se týkat pouze zakázek na infrastrukturní stavby. Problémem se už nyní zabývají externí týmy, které pracují na změně zákona o veřejných zakázkách.
Cena jako rozhodující kritérium
Na neúnosný tlak na snižování cen stavebních prací si v posledních letech stěžovaly rovněž samotné stavební firmy. Cena jako rozhodující kritérium podle nich nutí zhotovitele pracovat za podnákladové ceny, z čehož se jednotlivé společnosti stále častěji vzájemně obviňují a shodně uvádí, že tím nutně trpí i kvalita odvedené práce.
Pošvářovou, která na ŘSD působila jako expertka na kvalitu staveb a přípravu sporů se stavebními firmami, odvolal v polovině ledna bývalý generální ředitel Pavel Kočica kvůli nedostatečné komunikaci s vedením a zadržování výsledků kontrolních vrtů z D47. Krátce po Pošvářové se z ŘSD musel poroučet i Kočica a současný ministr udělal z odvolané expertky vlastní poradkyni.
zdroj: http://www.denik.cz/ekonomika/spatne-re ... 40307.html
Špatné reference? Handicap v tendru, plánuje ministr Prachař
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion