0805 Lovosice – Řehlovice

[bumbik]

není ještě Apríl? jako adept to nebylo špatné

[siesa]

Vážím si odpovědi, díky siesto. Prosím neberte to osobně, ale stejně mi to ale nejde do hlavy....

Lom se za pár let rozrostl, ano. Kdo by to čekal, že? V případě, kdy mám sesuvné území, oponentní posudek, který mě varuje a já nezaregistruji, že lom má nějakou výtěžnost a může se rozrůst? Vždyť ke stavbě silnice se vyjadřuje i Báňský úřad. To se spolu nemohli dohodnout? Udělat si geologický oponentní posudek...

1/ posudek o stabilite svahu asi nebyl uplne spatny, kdyz vezmete v potaz, ze vice nez stoletá zeleznice vedla naprosto bez problemu po stejnem uboci jako ta dalnice == svah byl velice pravdepodobne stabilizovany a sesuv byl uklidneny. Tak jako jakykoliv druhy svah v Ceskem stredohori, tedy napr. i ten, kterym by se vchazelo do tunelu pod Kletecnou nebo kdekoliv jinde...

2/ nikomu nebudu zazlivat, ze se lom snazi chovat ekonomicky a tezi...od toho koneckoncu lom je. Co me vadi je, ze se ruku v ruce s postupem lomu neprovedla dostatecna opatreni na zachazeni s vodou, kterou ten lom vyprodukuje. A nakonec se to ani neidentifikuje jako pricina celeho problemu. To je pro me zasadni - ne cinnost lomu jako takova.

3/ bansky urad tady nema zadne pravomoci, nebot bansky urad ma kompetence pouze v pripade porovadeni cinnosti hornickym zpusobem (tedy v podzemi) a nikoliv otevrenych lomu...

[bumbik]

Zde článek z mladé fronty dnes - jsem vám to naskenoval, snad bude kvalita obstojná

[P_V]

Jejda, pan Holub infiltroval idnes.

[Sosa]

Bomba je ta varianta 2, napojená přímo do tunelu kolmo. Ostatní jsou taky supr, zatímco by sanace stála něco kolem 1 mld korun, tak by se zde vyhodilo několik již prostavěných miliard a postavili tunely za hromadu peněz. Asi se tam vloudila betonová loby. A ta varianta 4 je taky dobrá, to zbouráme opárenský most?

[dvs]

Popravdě si říkám, proč furt takováto mediální masáž. Když byl 2006 zavalen portál tunelu Hřebeč, tak si na takovouto mediální masáž nepamatuji.

[DálničářMK]

Popravdě jsem příznivcem dnešní varianty, ale v tom případě se musí najít řešení, co s tím svahem natrvalo. Do jiných variant jít můžeme, ale prohospodařili by jsme několik miliard.

[kot]

Popravdě jsem příznivcem dnešní varianty, ale v tom případě se musí najít řešení, co s tím svahem natrvalo. Do jiných variant jít můžeme, ale prohospodařili by jsme několik miliard.

A k tomu hezkých "pár" let navíc. Ne nadarmo se říká čas jsou peníze! Což u nás v případě liniových staveb platí mnohonásobně.

[Likas]

3/ bansky urad tady nema zadne pravomoci, nebot bansky urad ma kompetence pouze v pripade porovadeni cinnosti hornickym zpusobem (tedy v podzemi) a nikoliv otevrenych lomu...

Do správy OBÚ spadají i povrchové lomy pokud vytěží víc jak 50 "nevím kolik nul" m3 horniny za rok. Tento lom tam svými parametry určitě patří!

[Lenny]

Včera v 19,00 činnost na stavbě mostu přes R63.

[Dr.Fe1]

Včera jsem byl na vrchu Lovoši. Činnost na pozorovatelném úseku, tedy od Bílinky po sesuv = nula nula nic. Je to banda zločinců, už mě sejou.

[petrsida]

Jejda, to zase někdo neměl co dělat a kreslil si v malování, ty varianty jsou šílenost ... mnoho peněz a let vyletí do ztracena ...

k sesuvu a lomu - doplním siesu, zapomíná se na jedno, že se nedlouho před povodněmi ZMĚNILO odvodňování lomu do jediného místa z důvodu ochrany svahů před erozí!!!!!

jak zajistit aby se to neopakovalo? prostě cíleně hlídat odvodnění a zabránit přetoku srážkových vod do svahu a zvýšenému vsakování v lomu - proti nové trase jsou to náklady minimální (když už to jinak nepůjde, tak se holt bude muset postavit kanalizační drén z lomu k Labi, ale proti změně trasy je to za kačku

co se týče tělesa dálnice - nevím kdo na to přišel, ale stavět ho na sesuvu na piloty je blbost, piloty zvládají tlakové zatížení, v sesuvu ale působí zatížení tahové, ujelo by to i s nimi

řešení je jednoduché, zabránit sesuvu v pohybu, to lze dosáhnout tím, že mu vemete mazivo (vodu), nic jiného nejde dělat

samotný sesuv po stabilizaci bude dostatečně únosný po provedení dodatečných opatření (zhutnění povrchu)

[Likas]

No sesuvný svah nad I/11 v Mostech u Jablunkova je jištěný pilotovou stěnou. Hluboký piloty těsně u sebe, nahoře svázaný převázkou.

[petrsida]

A ta je zcela jistě kotvená právě kvůli tahovému namáhání ...

tímhle způsobem jde jistit svah nad něčím, či pod něčím, samotnou konstrukci obtížně

piloty i kotvy musí jít hluboko do nedotčeného podloží

[bumbik]

a je to tu ...
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... roce-2016/

[mar3k]

Stavbu přitom nyní brzdí hlavně komplikovaná legislativa. "Výklad centrálních orgánů k aplikaci zákona o veřejné zakázce a zejména pojmů změn a víceprací se dostaly do stádia, kdy nejsme příliš operativně schopni schvalovat realizační dokumentaci stavby," popsal Zuckerstein.

Nojo... Tak tady to máte černé na bílém. Seznamte se: Kámen úrazu.

[mapman]

V podstatě by se na změny projektu mělo vypisovat nové výběrové řízení, což je v praxi téměř nereálné...

Aby to nedopadlo tak, že se stávající kontrakt v určité fázi ukončí a na dostavbu se vyhlásí tendr nový. Protože to je podle některých jediná právně průchozí možnost, aby pak nikdo nešel sedět...

[dvs]

Takže tato stavba je postižena tou protikorupční novelou zákona o veřejných zakázkách. Situace obdobná Blance.

[Honza1]

http://www.decinskeforum.cz/wp-content/ ... esEngl.pdf ))

[kot]

A pan Krakonoš se stěhuje z Krkonoš do Prackovic. No jo, v 21.století je třeba být pružná pracovní síla...

[mar3k]

Ale alespoň nějaký návrh! A ani nepotřebuje důkladný geologický průzkum sesuvné oblasti

[vaclav]

hehe, pekne, je to takove to kycovite nemecke reseni, ale nakonec proc ne...

[Dr.Fe1]

To neprojde. Krakonoš je přece v Krkonoších a ne tady ......

[mar3k]

Tady by se to jen přejmenovalo na Středohora

[Bobek]

To neprojde. Krakonoš je přece v Krkonoších a ne tady ......

Tak, invaze nepůvodního druhu!