Modernizace D1 všeobecně

[Lenny]

Např. v DSP na úsek 05 z 09/2010 byly všechny nadjezdy z pilířem v SDP a postavené pro výhledový šestipruh včetně odstavného, u Rybiček byl dokonce šestipruh s odbočovacím pruhem. Pak přišel Bárta a začalo se šetřit. A po obrovském přesvědčování se v PDPS objevil dnešní stav.

Anebo na úseku 09 byl v DSP/PDPS 10/2010 nadjezd silnice III/11232 navržen také pro výhledový šestipruh s odstavnými pruhy. Mostní konstrukce byla jednotrámová délky 43 m. Později v PDPS se objevily prefabrikáty délky cca 34 m.

Jak to že tedy v DSP rozhledové poměry nevadily a v PDPS už vadí?

[_jan91]

První jízda po opravené D1. Jsou tu zálivy i pískové bariéry

http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/aut ... 590604f2e/

[Hanes]

jedna z těch lepších zpráv. Jen je jich bohužel nedostatek

[Martin z Ostravy]

Rozjede se letos nějaký další úsek, nebo všechno vlivem turbulencí na ŘSD stojí?
25 má SP, tedy to stojí jen na VŘ.

[mapman]

Nestihne se to vysoutěžit tak aby se začalo, takže až na jaře.

[bumbik]

a kdy reálně vůbec nabydou platnosti SP na úseky 3 a 18? PS: na ten úsek 25 je platné SP? pokud vím, mluvil nedávno Patrik, že dodatečně podá rozklad i na úsek 25, tak se radši ptám ...

[Martin z Ostravy]

Nestihne se to vysoutěžit tak aby se začalo, takže až na jaře.

Takže po raketovém startu, se to teď klasicky povleče.

Jak je na tom příprava dalších úseků?

[mapman]

To já nevím ...

[hiob]

video od ŘSD, publikace 4.8.2014
Modernizace dálnice D1 v úseku Mirošovice - Kývalka

[bumbik]

tak ŘSD vypsalo tendry na modernizaci dálnice D1 na dalších 3 úsecích: 3 (Hvězdonice - Ostředek) 18 (Měřín - Velké Meziříčí) a 25 (Ostrovačice - Kývalka), kvůli protestům ekoteroristů však práce začnou nejdříve na jaře, viz. info na ČT24 v poledním zpravodajství

[dvs]

Teď to, ale leží u rozkladové komise pana ministra a ta by si mohla trochu pospíšit.

[pivko]

Teď to, ale leží u rozkladové komise pana ministra a ta by si mohla trochu pospíšit.

To je to, o čem tu furt mluvím. Kdyby to byla skutečně taková priorita, jak říkají, tak by to tam pokaždý neleželo několik měsíců. Takže opět jako v jiných případech - vina za zpoždění leží na straně státu, který na to prostě a jednoduše kašle.

[Lenny]

Termín pro odevzdání obálek je konec října.

[dvs]

Proč jsou vynechány čísla úseků 13 a 24? U 13 bych to chápal, že byl někdo pověrčivý.

[_jan91]

Nejdelší úseky byly původně rozděleny na dvě části, modernizovat se ale budou najednou. Konkrétně to jsou 56 Soutice - 66 Loket (7+8), 90 Humpolec - 104 Větrný Jeníkov (12+13), 119 Velký Beranov - 134 Měřín (16+17) a 168 Devět křížů - 178 Ostrovačice (23+24)

[bumbik]

Prý se povrch moc nepovedl ... říkají řidiči viz.
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=200&t=4574

[Bobek]

Bodejť by to nedrncalo, když se do spár vkládají drny.

[_jan91]

"různé drny" se asi rovná "kluzné trny"

[Ondra O.K.]

Priznam se ze me ten povrch taky neprijde nejak hi-fi ve srovnani s useky kolem Olomouce nebo Plzne...ony ty bloky jsou pricne narezany na po o neco vic nez 3 m, ta spara ma tak centimetr a ma jakoby shozene hrany, takze slekova sirka muze byt tak 2 cm...sice je to zalite vyplni, ale ne az nahoru...tudiz ono to tak jako nedrnca nahoru dolu jako stary povrch, spis je to porad slyset tuc-tuc-tuc, takze je to mozna vic o pocitu. Ale zda se mi i hlucnejsi nez zminovane staris useky, ktere jen svisti.
Krome toho teda povrch vykazuje obcas mistni poruchy kde to opravdu drncne nejakou nerovnosti, to se snad jeste zbrousi

[bumbik]

tak že by 2. etapa modernizace i s prací v noci? viz.
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/dalnic ... -probehla/

např. u Vyškova minulý rok Metrostav a tuším i Skanska pokládali CB v noci a zvládli to ...

[siesa]

Takze jsem zcela zbytecne ztratili nekolik tydnu... Kdyby se toto poresilo uz na zacatku srpna, mohli jsme kolem Jihlavy v zime jezdit po novem i na Prahu. Skvela prace...

[mapman]

Nenechte se opět mást novinařinou. Ty noční vysprávky, které reportér představil jako novinku, se dělají už poměrně dlouho. V červnu se v noci dělaly např. lokální záplaty i na km 3-5 směr Brno, je jich i více. Na úseku 14 ani ostatních úsecích modernizace by to rozhodně žádnou změnu nepřineslo, tam se betonuje v noci už celý letošní rok...

[bumbik]

máš pravdu mapmane, pokud si pamatuju, tak DSP provádí pokládku CB nepřetržitým provozem, ale není jen pokládka, v noci se dle mého názoru dá plnohodnotně pracovat i co se týče dalších věcí ... takže podle mě by to zrychlilo práci výrazně ... kdyby to tak nebylo, jistě by to nepoužívali ani v Německu ... osobně bych to uvítal, čím kratší uzavírky, tím líp - pro příklad uvádím tzv. "stavbu století" dle místních - oprava mostu u Příbora na I/58, to je něco otřesného, než to bude spravené, budu děda ... a jejich pracovní tempo se rovná rychlosti šneka na paralympiádě, pokud tam zrovna v reflexní vestě není stavební dozor, tak tam není víc jak 5 lidí a z toho 3 sedí či se opírají o lopatu a dobře se baví ... takže osobně bych si práci v noci přál, pokud by přinesla zrychlení, tak určitě ... ikdyž by to muselo být doprovázeno kontrolami TDI, u Příbora by to totiž na tom mostě v noci bylo osázeno místo bagry matracemi a dekami a chr chr dobrou ...

[_jan91]

Všude se mluví o zahájení úseků 29-34, 134-141 a 178-182 na jaře 2015 (modleme se, aby aspoň to vyšlo...) ale to jsou úseky, které se měly stavět již od 2014. Nikde se ale nemluví o úsecích, které se měly podle stavět od roku 2015 podle harmonogramu - tj. 49-56, 90-104, 112-119 a 162-168. Máte někdo nějaké informace, jak to s nimi vypadá? Nebo to zase budou soutěžit na poslední chvíli a vše se zase posune o rok dále??? Prachař se v TV chlubil 3 miliardami na modernizace a termín dokončení se prý dodrží ale nevěřím tomu...
Poslední dobou mi přijde, že Prachař zrovna moc schopný ministr není a nedaří se mu dostat ŘSD do nějakého provozuschopného stavu, jenom o tom pořád mluví...

[bumbik]

na úsecích 5 a 9 začíná pokládka CB povrchu na 2. polovině dálnice viz.
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/dalnic ... -polovine/