České dálnice > Diskusní fórum

Aktualizace stavu výstavby dálnice Kičevo - Ohrid: https://www.skyscrapercity.com/posts/190021246/

stav realizace dálnice Gostivar - Bukojcani: https://www.skyscrapercity.com/posts/190101725/ (součást dálničního megaprojektu: viewtopic.php?p=268140#p268140 )

a také stav výstavby zde Tetovo - Gostivar - Bukojçani: https://www.skyscrapercity.com/posts/190652179/

Výstavba postupuje a stále více pozemků je vyvlastněno.
Podle Koce Trajanovského budou pro Bechtel a Enka do konce letošního roku vyvlastněny všechny soukromé pozemky, aby mohly pracovat naplno.
Pokračují také práce na dálnici Prilep-Bitola.
Práce probíhají v omezené kapacitě kvůli veškerému výbušnému materiálu z první a druhé světové války.
Pokud budou všechny instituce, vláda a dodavatel hladce spolupracovat, měli bychom očekávat velkou stavební činnost v roce 2025.

Tento "dálniční megaprojekt" zahrnuje asi 110 km dálnic, 2 koridory 8 a 10D, ale celkem 3 části (a vícero úseků) v nákladech asi 1,3 mld. €, co stavi tradiční tandem Balkánu; Bechtel & Enka. Hotovo má být v roce 2027:

Zde je nový článek o stavbě silnic v Makedonii a o tom, co se letos otevře a kde se bude stavět:

Pro Skopje - Blace se v únoru 2025 očekává výběrové řízení na druhou fázi na dozor a stavbu.

Opět, jak již bylo zmíněno, v sobotu se otevírá rychlostní silnice Rankovce - Křivá Palanka.

A letos dostane Makedonie nové kilometry dálnice, otevře se část Kičeva - Ohridu.
Jak se píše v článku, Vrbjani - Pesochani (11,5 km) bude před létem otevřena jako plná dálnice.

https://faktor.mk/behtel-i-enka-koridor ... t-pushteni

Dne 14.1. se do provozu dostala nová rychostní silnice v úseku Gradsko - Drenovo, součást koridoru 10D.

Tento úsek, který je zprovozněn, je dlouhý asi 17 km a do léta bude zprovozněn i druhý úsek Drenovo - Fariš, který je dlouhý asi 9 km.

Tento úsek je velmi důležitý pro Pelagonii, region Makedonie, který nemá žádné dálniční ani dálniční spojení se zbytkem země.

Nejedná se o standard dálnice v pravém slova smyslu.

Dokončené VDZ na dálnici Skopje - Blace (nechvalně známý podúsek 2 km).

několik záběrů z výstavby dálnice Kičevo - Ohrid:







+ videa za poslední rok:

Výstavba dálnice Gostivar - Bukojcani

záběry probíhajících prací na dálnici Ohrid - Kičevo

konečně po dekádě to v některých částech vypadá jako dálnice, ale tedy do konce je ještě co dělat

No, jsou vidět pouze ty úseky, kde se přidává dvojpruh k současné A2. K tunelům nic.

hezký přejezd po nové rychlostní silnici Gradsko - Drenovo :

pár fotek z výstavby dálnice Gostivar - Bukojcani :

sledovaný projekt v tématu

aktuální informace o tom, jak stavba pokračuje na Kichevo - Ohrid, celkově se v současné době děje hodně práce, zde je vše shrnuto:

1. Pokládání asfaltu probíhá od Vrbjani po Botun.
2. Budují se přístupové cesty mezi několika vesnicemi (Vrbjani do Botunu, včetně Slivova, Arbinova, Izdeglavje a mnoha dalších vesnic).
3. Probíhají závěrečné práce na křižovatkách Arbinovo a Izdeglavje.
4. Instalují se ploty.
5. Pravá strana poblíž Klimeshtani je dokončena a dočasně používána; práce začíná na levé straně.
6. Byly zahájeny práce na MÚK Trebenishta.
7. Intenzivní práce pokračují z Podmolje do hotelu Ambassador – nadjezdové sloupy, opěrné zdi, kanalizační systémy.
8. Probíhá výstavba nadjezdu v St. Erazmo.
9. Levá strana z Podmolje do Ohridu je téměř hotová; nainstalován plot; Probíhají přípravné práce na pravé straně.

informace z Bechtelu a pár záběrů na nové koridory 8 a 10D:

staví je již 1700 lidí, z čeho 52% jsou místní občané

https://www.skyscrapercity.com/posts/193443830/

Tunely Demir Kapija 1 a 2 na dálnici A1 (Demir Kapija – Smokvica) byly kompletně opraveny a znovu otevřeny. Práce zahrnovaly nový nátěr, výměnu rozbitých světel, kontrolu ovládacích panelů, nouzových telefonů, elektrických stanic a kamer, čímž se zlepšila celková bezpečnost silničního provozu.

Ministr dopravy provedl kontrolu prací na dálnici Kičevo - Ochrid. Nedaleko Klimeshtani/Trebenishta :
. .

Rekonstruovaná silnice Gevgelija-Bogdanci byla dne 22.6. uvedena do provozu. Celkové náklady na rekonstrukci činily 5 milionů eur. Délka rekonstruované silnice je 4,83 km. Práce zahrnovaly: rozšíření a nový povrch vozovky, kompletní rekonstrukci podkladu a asfaltových vrstev, opravu a zesílení mostu, hydroizolaci a vylepšení geometrie vozovky.

dále,

Výstavba dálnice Gostivar - Bukojcani



Dne 30.6. se otevřel do provozu úsek Farish – Drenovo rychlostní silnice Prilep – Gradsko.

1. záběr na dokončenou část na dálnici Kičevo - Ohrid. Otevřít se má 12.7. a to po 11 letech výstavby až 40 km dálnice. Co se doopravdy otevře, to si musíme počkat. Obzvláště tady, kde klidně týden před odevzdáním oznamují ještě měsíc další odklady.

dále,

Aktualizoval jsem úvodní příspěvek a přečetl jsem celé vlákno. Nahradil nebo odstranil jsem neplatné odkazy. Některé přílohy se nezobrazují a tento stav jsem ponechal, ale tam je poznámka, že by to nabouralo jinak smysluplnou debatu. Několik příspěvků jsem odstranil. Rozsah populace se tady za poslední roky snížil, dostala se již pod 2 mil. obyvatel. Tento negativní trend je pro Balkán typickým jevem.

Aktualizoval jsem mj. několik příspěvků na 1. straně s přílohama, takže je tam taky nově nahraná mapa silniční sítě s platností k 04/2025, ale dám jí taky sem: https://i.imgur.com/JVB69Ah.jpeg

Celková délka dálniční sítě k únoru 2025 byla 317 km, přičemž dalších 167 km je ve výstavbě. Práce na prvních několika kilometrech dálnice ze Skopje k hranicím s Kosovom začaly v roce 2020. Rozšíření dálnice A2 z Kičeva do Ochridu začalo v roce 2014. Část, která má propojit Gostivar a Bukojchani , Prilep a Bitolu a Trebeništu a Kjafasan, je ve výstavbě přes konsorcium Bechtel & Enka od roku 2024.

Země investuje nemalé peníze do nových rychlostních silnic, což jsou nové silniční trasy, které obcházejí sídla a zlepšují stav jízdy v regionech.

A ještě jedna informace, pro představu: za prvních 6 měsíců se na mýtě vybralo asi 31 mil. €
https://www.slobodenpecat.mk/hr/patarin ... na-godina/

Opravdu se otevírá v noci na neděli do provozu úsek dálnice Kičevo - Ohrid, v části Vrbjani - Botun. Celá dálnice se má dokončit do 12/2026. Tento úsek měří asi 40 km, tedy 70% uvedeného tahu. Je to ovšem vyjma obchvat Botunu a pokračování na Ochrid, který bude rovněž až ke konci 2026.

Občanům a turistům se již jízda umožnila, i když ještě probíhají dokončovací práce.

fotky z úseku: https://www.vecer.press/od-nedela-ke-se ... -do-ohrid/

/edit: +další fotky, a tady je dobře vidět, že se to budovalo dlouhé roky

na budované dálnici Gostivar - Bukojcani bude již brzo dokončený 1. most na trase a sice s délkou 365m :

Do provozu byla v uplynulých dnech odevzdaná další část dlouho budované dálnice A2 Kičevo - Ohrid a sice 11 km dlouhý úsek mezi MÚK Klimeštani a Podmolje nedaleko Ohrid. Tato čtyřproudá dálnice byla modernizována z předchozí dvouproudé silnice: první nový úsek byl otevřen 13. července 2025, druhý 7. září 2025. Stavba však stále probíhá v polovině křižovatky Trebeništa.







https://vlada.mk/node/39811

15. září 1961 byla vedle vlakového nádraží Ilinden poblíž Skopje oficiálně otevřena dálnice Bratstvo-Edinstvo (Bratrstvo-Jednota) mezi Skopje a Bělehradem. Toto je fotografie z té doby a další fotografie ze současnosti.



První fotografie z původní výstavby dálnice a jejího provozu. Druhá fotografie dálnice dnes, po jejím rozšíření, respektive výstavbě s dálničním značením, která proběhla v roce 1978.

Fotografie od stavebního dělníka společnosti Bechtel&Enka ze začátku srpna - dálniční úsek Gostivar - Bukojchani :

jedno cestovní video:

Ministr dopravy právě oznámil koncem 11/2025 následující novinky ohledně otevření nových úseků dálnice Kičevo - Ochrid:

1. Část kolem Trebenishty, která nebyla otevřena, bude otevřena až do nového roku, v novém roce.
2. V současné době se staví dva nadjezdy v Podmolje a u Sv. Erazma, takže žádná vesnice nebude nepropojena.
3. Tunely budou s největší pravděpodobností otevřeny v létě 2026.
4. Celá dálnice bude dokončena nejpozději v létě 2027, v případě příznivého počasí i dříve.

V rámci příprav na další stavební aktivity probíhají práce na stabilizaci svahu, jejichž cílem je zajistit, aby větší část rozestavěné dálnice byla funkční a uvedena do provozu, což by umožnilo snadnější dopravu do turistického centra Ochrid.

Na podúsecích 1 a 2 probíhají přípravné práce na opatření na ochranu svahu, včetně zalesňování, instalace geokompozitní sítě a stříkaného betonu.

Na svahu nacházejícím se na staničení 15. kilometru se realizuje řešení galerijního typu. Práce zahrnují vrtání a betonování pilot, bednění a výztuž desky, bednění a výztuž kruhových sloupů a také výztuž a bednění opěrné zdi.

dále,

jak si vede výstavba dálnice Gostivar - Bukojcani :

jak si k 12/2025 stojí 110 km dálnic Koridoru 8 a 10D : https://www.skyscrapercity.com/posts/196123631/