České dálnice > Diskusní fórum

Což se ovšem Libeňského mostu netýká, byl otevřen v roce 1928 !

Já ale myslím ten původní most Barikádníků, který byl postaven ve stejné době jako Libeňský. Jenže Libeňák i s neúdržbou vydržel až doteď, Barikádníků se se stejnou neúdržbou rozpadal už v těch 70. letech.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Most_Bari ... %ADk%C5%AF

Jasně, už rozumím . Asi si tu první répu moc idealizuju !

A nebyla ta přestavba spíš v souvislosti s rozšířením Holešoviček a stavbou průtahu durch Prahou od Pankráce k D8 ?

JirkaS píše:Zase si nedělejte takové iluze. Třeba u podobně starého mostu Barikádníků se ukázalo, že konstrukce za moc nestojí už v 70. letech.

Iluze si nedělám, ale jistou úlohu sehrál i systém, spíš nesystém údržby a oprav, přesně jak píšou ve wikipedii:
Stále rostoucí provoz na původním mostě a zanedbávaná (vlastně takřka žádná) údržba

Pokud to třeba nebylo v těch 70. letech úplně stejně účelový, jako u Libeňáku v našem století.

adamos píše:Iluze si nedělám, ale jistou úlohu sehrál i systém, spíš nesystém údržby a oprav, přesně jak píšou ve wikipedii:
Stále rostoucí provoz na původním mostě a zanedbávaná (vlastně takřka žádná) údržba

Samozřejmě, ale přesně stejná neúdržba tehdy probíhala i na tom stejně starém Libeňáku.

V knížce Pražské mosty je psáno, že starý most Barikádníků trpěl už za první republiky, kdy houmlesové obývali dutiny v mostu a opakovaně kradli plechové odvodnění, takže do konstrukce zatékalo.
...aha, ono je to citováno i na té wiki...

To nic spousta lidi si 1.republiku idealizuje. Jakoby Lihova afera nebo dum Na Porici nebyly.

Jaký je momentální stav odplevelení Jižní spojky a hlavních tahů od billboardů? Je na to nějaký zákon, vyhláška, veřejný zájem...? Nebo to zůstane v současném stavu nejméně do dalších voleb?

Zůstane to asi nafurt, protože MMR hodlá Praze odejmout právo stanovit vlastní předpisy.

Hlavne ty pohyblive v ose silnice jsou lahudka.

Radnice zažalovaly hlavní město. Kvůli Pražskému okruhu a dráze na letiště

Zdroj: http://byznys.lidovky.cz/radnice-zazalo ... oprava_ele

Dráha na letiště nebo letištní dráha, vsjo rávno.

Před dvaceti lety měla Praha konkurovat Vídni a ani kapacita 20 mega neměla letišti stačit
Před deseti lety tato mánie přešla
Před pěti lety pochopili, že druhou dráhu nepotřebují i když tu byl boom letů do Ruska
Před rokem pochopili, že původní plány dráhy, stejně jako okruhu kolem Prahy jsou 50 let staré a absolutně neodpovídají potřebám, takže paralelní dráha bude kratší než měla být, protože tak dlouhou jak byla plánována potřebuje leda raketoplán.
Za rok příjdou na to, že budou muset dopracovat CDA a příletové/odletové koridory
Za dva roky příjdou na to, že ze vzájemně posunutých paralelních drah se při VFR dá startovat a přistávat proti sobě, takže celá hluková studie plány provozu jsou špatně zpracované.

A teď prosím kritiku těch darebáků co si dovolují stěžovat na takovou projektovou přípravu paralelní dráhy ....

Já jsem pro paralelní dráhu, ale jejím důvodem musí být změna koridorů (dnes je to děs), zkrácení doby letu, úspora paliva, snížení hluku a plnohodnotné využití letiště pro lety politiků namísto z Kbel, leteckou záchrannou službu, policii atd. Nic z toho současný projekt nesplňuje.

Paralelní dráha se mi nelíbí, hlavní přistávací koridor má posunout o 1525 m směrem k centru Prahy a zasáhnout tak více obydlených území než současná dráha. Kdyby se startovalo i přistávalo z druhého směru, tak to by byla jiná.

Startuje a přistává se ideálně proti větru.
Díky převaze západního proudění by byl používanější směr V->Z tedy přistávání směrem od Prahy, vzlety nad Střední Čechy, což je pro město daleko lepší než obráceně.

To jsou přesně ty slovíčka, hlášky atd. co někdo někde řekne, vytrhne z kontextu a pak žijí vlastním životem.
Ano v roce 1930
Ano v roce 2015 za splnění x dalších podmínek jako je rychlost větru atd. Jinak to není pravda.
Jinými slovy uplynulý týden se lítalo opačně no problemo.
Kolik dnů v roce je v Praze takový vítr aby to platilo?... to je diskuze o několik úrovní odborněji než výkřiky povětru a proti větru.
Co je a není pro Prahu výhodnější je možno konstatovat až po porovnání koridorů dle současných předpisů - jak může koridor reálně vypadat je vidět na projektu Vodochod atd..
Takže opět, pokud může letadlo nad suchodlem uhnout tak je to něco jiného než pokud musí rovně až nad Bohnice atd..
Ale to je úplně jiná diskuze než je za projektem paralelní dráhy.

kyk píše:Startuje a přistává se ideálně proti větru.
Díky převaze západního proudění by byl používanější směr V->Z tedy přistávání směrem od Prahy, vzlety nad Střední Čechy, což je pro město daleko lepší než obráceně.

Právě takhle je to vyprojektováno, že se má přistávat přes město, o ten 1,5 km blíže centru a to je pro město daleko horší než současný stav.

Vrací se nám staré téma, které se tu už řešilo. Nejde o nějako nadbytečnou kapacitu, ale taky o její časové využití. Paralelní dráha umožní provést všechny lety v denní době. Dnes je přes den poněkud natěsno a chartery lítají až pozdě v noci. Další věc pak je, že letové trasy se budou muset dodržovat precizněji a budou vytyčené dál od zástavby na severu. Ne jako dnes, když se při vzletu východním směrem točí zatáčky na jih nad sídlišti na severu Prahy, i když by se správně nemělo.

Prosím napište tu prosím, které MČ žalují magistrát, kdo to víte ...

musklin: kdo chce psa bít ... atd. Např. stačí ty projekce počtu cestujících: jednou je aktivisté berou jako nesmysly odůvodňující zbytečnou dráhy, jindy zase stejné číslo jako podstřelené a důvod pro strašení před permanentním hlukem, když tam bude přistávat tolik letadel ...

A jde taky o to, že už nebude potřeba využívat kolmou dráhu při výuce hlavní. Tam vedou koridory nad hustě obydlenými oblastmi.

Ranvej žalujou Dolní Chabry, Ďáblice, Lysolaje, Nebušice, Suchdol + 4 ústavy akademie věd + nějaké fyz. osoby. Jiný okruh žalobníčků je na SOKP, tam přibyly MČ Satalice, Vinoř, Praha - 20 (Hor. Počernice ?) + obce Stč. kraje Jenštejn, Podolánka, Radonice a nově Přezletice, který bejvaly vždy pro + několik hrdinných ovčanů.

Myslím, že kdyby jim tam MHD jezdila s pěti přestupama, že by si tu žalobu hezky rychle rozmysleli holoubkové. Já být na magistrátu, tak to udělám, beze srandy, z fleku a zítra. Tak bychom se zbavili NIMBYsmu a mohlo by se zasednou věcně za jednací stůl a dobrat se kompromisního řešení. Dneska, když to nic nestojí, může blokovat a protestovat každý dle libosti, i když jsou jeho požadavky naprosto nerealistické.

Je napadena i R1 511? Jsou tam i fyz. osoby z Bechovic?