České dálnice > Diskusní fórum

Vypadá to že ano. V textu je odkaz na "akci 999329" a to bude asi tohle.

Jižní spojka, rampa Spořilovská, II. etapa - rampa Chodovská, Praha 4, č. akce 999329/2.
výstavba nové komunikace (sjízdné rampy) z ul. Jižní spojka na Chodovskou, odvodnění včetně uličních vpustí, úpravy svahů, krajnic, pokládky a přeložky inž. sítí, doplnění dopravního značení, provedení měření hluku před zahájením stavby a po jejím dokončení, umístění zařízení staveniště, vč. kanceláře pro dozor investora, veškeré DIR vč. objízdných tras.

Jo, to taková Vysočanská estákáda bude zavřená až do 3. či 4. Q příštího roku... Je potřeba to udělat pořádně, ne rychle...

http://zpravy.idnes.cz/japonsko-fukuoka ... anicni_jan

Jo a abych nezapomněl, ta nově budovaná kancelářská budova na Palmovce na mě opravdu nepůsobí dojmem, že by počítala s budoucím vedením spojnice Rohanského nábřeží a Balabenky. Ale rád se nechám příjemně překvapit...

Pokud je myšlena ta nová budova na Palmovce, která se už víc než rok nestaví, tak ta vedení silnice nijak nevadí. https://mapy.cz/s/1dl92

Kdepak, mám na mysli tuhle stavební jámu.

https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdaleno ... fiNXFDQfh2

A Nová Palmovka se nestaví už podstatně déle, tipnul bych si to už na dva roky...

Tak ta by mohla být problematická. Sice by měl původní ÚP stále platit, ale v Praze je možné cokoliv. Například každá nová budova stavěná na Invalidovně má nějakou výjimku, protože ani jedna nesplňuje požadavky stavebního zákona + pražských předpisů.

michal píše:Kdepak, mám na mysli tuhle stavební jámu.

https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdaleno ... fiNXFDQfh2

A Nová Palmovka se nestaví už podstatně déle, tipnul bych si to už na dva roky...

Na to jsem se ptal uz nejaky cas nazpet a dostal jsem odpoved, ze stavba spojnici ma Balabenku nevadi. Navic v techto mistech ma byt jen vjezd do tunelu?

Překážet bude.

Mosquit píše:Plánuje se přímá rampa JS (od lanového mostu) -> Chodovská DC (?)

http://urdeska.praha.eu/files/CHODOVSK% ... 0uBVK2BA==

lze najít na úř. desce praha.eu pod číslem ODA-5347/2016

jen poopravím, že to má být č.j. ODA-5341/2016
ale není někde lepší situačka celé stavby, která není takhle oříznutá?

ÚR to má od 2011, tak předpokládám, že za tu dobu SP také. Je to ve vlákně "Spořilovská spojka a související problémy". Slyšel jsem, že se to má už konečně začít stavět, asi PORR. Ale nedokážu to ověřit.

https://zpravy.aktualne.cz/domaci/mesto ... 1479989728 Jsem zvedavej kolik tam protece peněz

Kolik tam protče peněz nepovažuji za podstatné. Daleko horší je, že se už dávno nestaví. Původně se mělo začít jakmile skončí Blanka, ale to by politici museli plánovat dopředu a ne šetřit tím, že zabrzdí přípravu staveb

Mě v tom článku zaujalo, že se původně uvažovalo o etapové výstavbě východní části MO, ale bylo to zavrženo. To je podle mě škoda, protože takhle před sebou generace zastupitelů hrnou obrovskou investici, která každého odrazuje. Než aby se už něco po kouskách dělo. Vlastně jediný kousek salámu byla MÚK Rybníčky, a tím snaha zhasla. Od té doby byl jediný posun v tom, že moudrý IPR vymyslel, že okruh může vést Spojovací ulicí povrchově mezi domy a Libeňské spojky netřeba, aneb vivat IV. severojižní magistrála.

Máte pravdu. Etapizace by mohla pomoci. Začít třeba právě dostavbou MÚK Rybníčky a navazujícím úsekem po Černokosteleckou. Ono by to samo o sobě samozřejmě velký dopravní význam nemělo, ale vytvářelo by to tlak na dostavbu zbytku.
Je překvapující, že to zavrhli, když zároveň ohledně metra D jsou schopní vymýšlet takové fantasmagorie jako trasu bez stanic, jen aby se rychle začalo něco stavět.

řekl bych, že si páni zastupitelé konečně všimli, že se zase blíží nějaké volby a tak nějak nebude kde stříhat pásky....
a parkovací zóny jim - dle všeho - moc bodů nepřidaly

Lynx píše:Máte pravdu. Etapizace by mohla pomoci. Začít třeba právě dostavbou MÚK Rybníčky a navazujícím úsekem po Černokosteleckou. Ono by to samo o sobě samozřejmě velký dopravní význam nemělo, ale vytvářelo by to tlak na dostavbu zbytku.
Je překvapující, že to zavrhli, když zároveň ohledně metra D jsou schopní vymýšlet takové fantasmagorie jako trasu bez stanic, jen aby se rychle začalo něco stavět.

To metro bez stanic je blbost a vsude se to pise. Mysli se tim, ze by se projekt rozdělil na stavbu tunelu a stanic. První by se začal razit tunel z obou stran a poté treba s odstupem roku začít budovat stanice. Oba tito projekty by skončili ve stejnou dobu. Ja bych byl pro, myslim, ze by se to klidne o nejaky rok dva mohlo zrychlit.

Metro bez stanic si Praha vyzkoušela uz na prelomu tisicileti. Na cecku se vynechaly stanice Pelc-Tyrolka a hlavne Bohnice. Něco se ušetřilo a Bohnice tim odsoudili ke kolonam coudicich autobusu. Ale aspoň se zase mohly postavit 2 stanice na krajích Proseka místo jedne uprostřed a samozrejme uz legendarni Syslov…

Bez stanic se nejakou dobu jezdilo i na Cerny Most...

Bez nedokončených stanic (obložení, eskalátory, vestibuly). Stavebně ale byly založeny v rámci výstavby trasy, nedodělávaly se až po výstavbě tunelů. Navrhovaný postup by vedl jen ke zdražení výstavby a ještě většímu vyděračskému potenciálu vlastníků pozemků.

ku8a: Na začátku mluvil Dolínek s Krnáčovou opravdu o tunelu bez stanic. Pak, když slyšeli ze všech stran, že je to nesmysl, tak teprve začali obracet s tím, že to je až ta nejposlednější varianta. Každopádně mají snahu to do voleb začít stavět stůj co stůj.

My automobilisti máme tu smůlu, že Blanka dostala od novinářů nálepku té nejhorší nejzkorumpovanější stavby na světě, podle mě hodně nezaslouženě. Takže rozjet pokračování Blanky není pro politiky zdaleka tak atraktivní reklama jako rozjet stavbu metra.

Faktem je, že z MO už chybí relativně malá část, kde budou nejdražší tunely pod Malešicemi, Spojovací a patrně i jeden tubus pod Bílou Skálou (dovedl bych si představit i levnější verzi). Smysluplně se to moc salámovat nedá a pokud se to bude soutěžit celé, mělo by to vyjít levněji. Každopádně to Praha hodně potřebuje, tak doufám, že se toho dožiju. Současné vedení města, jmenovitě Dolínek, má tedy u mě zase nějaké plusové body !

Ten tunel bez stanic by se snad stavěl tak, že by se dle možností počítalo se založením stanic (u ražených by to neměl být problém) a s nimi by se začalo až po dořešení pozemků. IMHO taky pořád lepší, když se to alespoň rozjede, než čekat.

Oni prý Blanku 2 chtějí, viz: https://zpravy.aktualne.cz/domaci/mesto ... 1479972900
Jen ten nárůst ceny mě fascinuje, v pražském stavebnictví, pokud staví město, je inflace tak 10% ročně

Hlavně bych tomu neříkal Blanka 2, to mi opravdu nepřijde moc chytré.
Ať to pojmenují jinak, třeba Alena.

Ona je to Blanka, protože to jde přes Bubeneč. Přes Dejvice byla plánovaná Dana a přes Holešovice zase Hana. Tohle jde přes Malešice, takže by to byla třeba Máňa

Lynx píše:Ona je to Blanka, protože to jde přes Bubeneč. Přes Dejvice byla plánovaná Dana a přes Holešovice zase Hana. Tohle jde přes Malešice, takže by to byla třeba Máňa

Blanku 2 povedou až přes Prosek, aby se jmenovala Petr podle Dolínka