České dálnice > Diskusní fórum

Ale Kote, myslím že není tak těžké si to dohledat

1. Horní nádrž – Mušovská (Nové Mlýny I)
nejmenší z nádrží, přímo pod Pálavou, u Pasohlávek
hlavní funkce: rekreace (koupání, jachting, rybolov)

2. Střední nádrž – Věstonická (Nové Mlýny II)
prostřední nádrž, nejvíce ekologicky citlivá, hlavní funkce: ochrana přírody – vyhlášena jako přírodní rezervace (Věstonická nádrž, národní přírodní rezervace)
důležité hnízdiště a migrační zastávka pro vodní ptáky
přístup veřejnosti je omezený

3. Dolní nádrž – Novomlýnská (Nové Mlýny III)
největší a nejdůležitější hospodářsky, hlavní funkce: protipovodňová ochrana (zajišťuje retenci vody při povodních na Dyji)
vodohospodářské využití – závlahy pro zemědělství na jižní Moravě rekreace a rybolov, částečně i energetické využití (malé vodní elektrárny)

Petře díky. Naprosto jasné.

Tak co myslíte, bude muset s obsazením MŽP Motoristy rozšířit princ Miroslav výrazně svou agendu, nebo zůstane věrný D52?

Zdravím.
Ne že bych Motoristy musel ale třebas by mohli "zatočit" i s tou "kravinou" na úseku D55 Bzenec-Rohatec která nemá ve světě zřejmě obdoby.
Cipisekmp.

Ta kravina byla úlitba zelené skvadře, jinak by nebylo nic...

Příprava D52 pokračuje.

Poslední úsek D52 má projektanty, přechod Nových Mlýnů připraví pětice firem
https://zdopravy.cz/posledni-usek-d52-m ... em-265886/

Pětice ne, spíše jen HBH projekt a Link projekt.

Důležité je, že se to hýbá po mnoha letech / sice postupně / ale vpřed...

U stavby 5204 se rozjely výkupy zatím jen v Pasohlávkách

plné rozlišení:
stav k 14.12.2025

náhled:

Stav vykoupených pozemků pro stavbu 5206

plné rozlišení:
stav k 14.12.2025
stav k 22.12.2024
stav k 26.12.2023
stav k 7.1.2023
stav k 1.1.2022
stav k 26.12.2020
stav k 20.12.2019

náhled:

Info ze včera aktualizovaných letáků na stavby 5204 a 5206:
- Předpoklad podání žádosti o vydání SPP je nejpozději ve 3Q/2026
- Předpoklad vypsání VŘ na zhotovitele stavby je ve 2Q/2026

No to požádání o SPP se teda dost oddálilo jako. To nejde rychleji, když už mají zapracovanou EIU v dokumentaci, dle letáku?
To jsou ty DOSS na tak dlouho?
Snad bude pak úřad rychlý a stejně tak i rozklad a SP nebude hlavní brzdou.

Nechtělo by to už chystat ZAV, aby se celý stihl letos?
(bavím se čistě o jižním úseku, který bude jako první)

Stejně na to nejsou v rozpočtu pro letošní rok peníze, evidentně to směřují k 2027.

Stejně nebude pravomocné povolení, dříve než v roce 2027.

michal píše: ↑2.2.2026 18:05:20 Stejně na to nejsou v rozpočtu pro letošní rok peníze, evidentně to směřují k 2027.

Však to je jasné. Dříve než na jaře 2027 stavba nezačne ani v optimálním případě.
Jde mi o to, že jestli se má žádat o SPP teprve v 3Q 2026 (realita ještě bývá později než hmg), tak to bude reálné zahájení nejdřív tak půlka 2027, ne-li později.
Já tedy trochu doufal, že se o SP požádá už někdy během letošního jara, x let posloucháme jak jsou dokumentace komplet hotové, jen se zapracují novinky z EIA.

Příspěvek o novém Mekáči u Perné a navazující diskuze přesunuty sem. Jirka L.