Na tepnu tepen se bude muset ještě investovat 3 mld. € a to bez započtení toho, co se staví v původním rozsahu:
*na rozšíření úseků při Bratislave bude potřeba dle variant cca. 0,7 mld. €
*na Turany - Hubová odhaduje šéf VÚD Ľ. Palčáka na 0,6 mld. €*
*na Hubová - Ivachnová a změnu trasy tunela Čebrať +0,1 mld. € dle šéfa VÚD Ľ. Palčáka*
*na dostavbu 2. tubusu tunelu Branisko cca. 0,15 mld. €
*na obchvat Prešova 0,35 mld. €
*na úseky od Košíc po Ukrajinu další 1 mld. € dle šéfa VÚD Ľ. Palčáka*
Jaký je to paradox, že na západě nestačí ani 2x3, nepostačují MÚK, kdesi uprostřed trasy se staví úseky s dlouhými tunely, ale taky se nestaví nic a hledá se vhodný variant trasování, dál na východ se teprve jde zakopnout do země v rámci Prešova a již se zakoplo a svižně se staví u Košíc a ještě dál na východ se o tom jen mluví a dlouho se ještě bude, protože tím směrem není Rakousko, Česká republika, Polsko, Maďarsko, ale Ukrajina a to je jaksi pojem, který sám o sobě na další výstavbu nestačí. Dokud ta tepna bude procházet napříč Slovenskem, tak bude ještě co sledovat v rámci realizace.
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 30.3.2017 12:30:10
od Diaľničiar
zdroj: portál NDS
Snímka.PNG (41.48 KiB) Zobrazeno 12903 x
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 20.4.2017 21:45:36
od Diaľničiar
D1 blízko Tater, 20.4.2017, mimořádná událost, která zabraňuje provozu již více jak 12h, ráno kolem 6:00 se srazilo (původně 30) 40 - 50 vozidel a 12 km dálnice je mimo provoz
Původně jsem o tom psal v jiném tématu ohledně bezpečnosti a sjízdnosti a spíš s výstrahou na slovenské počasí, ale nyní aktualizují i zde, že po hromadné havárii na D1 pod Tatrami je úsek dálnice i nadále uzavřený, již více jak 12h po srážce do cca. 40 vozidel: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=213&t=5896 .
Silničářům v okrese Poprad se povedlo zprůjezdnit silnice a odstranit jak masy sněhu tak popadané stromy, ale D1 je i nadále uzavřená. Jde o jeden z nejdéle uzavřených úseků z důvodu dopravní nehody.
Konečná bilance je 2 těžce, 6 středně a 16 lehce zraněných. Při nehodě asistovalo několik desítek záchranářů a policistů a zraněných převáželi do 3 nemocnic v okolí. Situace byla tak závažná, že zde zasahoval i Červený kříž.
Paralelní silnici I/18 se povedlo udržet ve sjízdném stavu jen s díky více nasazeným kusům techniky, protože se zde tvořili kolony a sypače v nich uvázli. Vypomáhá i NDS se svojí technikou. NDS přitom nasadila techniku pro zimní údržbu již 19.4. kolem 19:00. Již v noci se na kritickém dálničním úseku odehrají 4 menší DN.
V některých regionech východního Slovenska napadlo až 50cm sněhu. Nejvíce výjezdů zaznamenají Hasiči v regionu Bratislavy, ale nezaostávají ani ostatní regiony.
uzavřený úsek D1:
D1.PNG (320.28 KiB) Zobrazeno 12822 x
video z průjezdu po nehodě:
Záchranné složky se zaměřovali po DN na osádky vozidel. Tím se mininalizoval počet mrtvých a zajišťovalo se ošetření zraněných.
jak se změnilo počasí mluvilo mnoho lidí, že z náhle hezkého počasí to přešlo do bílé tmy, tohle je jen slabá ukázka, ale plně reální:
Když je dálniční tah neprůjezdný po dopravní nehodě nebo jakékoliv jiné kolizi (ekologická havárie atd.) více jak 12 hodin, tak se dostává do tzv. červeného stupně varování a daná situace se bude analyzovat. Co a proč se stalo, jak se postupovalo, aby když se to stane znovu a někde jinde se to dalo nacvičit. Pokud by byl úsek neprůjezdný více jak 24h, tak se dostává do tzv. černého stupně, ale to tady rozebírat nebudu.
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 21.4.2017 21:05:56
od Diaľničiar
K výše zmíněnému ještě aktualizace stavu a situace
hromadná dopravní nehoda se stala na úseku Mengusovce - Jánovce v km 334,5 v 6:25
*inkriminovaný 12 km dlouhý úsek D1 je ode dnešného rána v provozu; nebyl odstaven 24h, ale moc k tomu nechybělo
*v obou směrech se stalo několik DN a včetně té "hlavní" hromadní bylo poškozeno téměř 60 vozidel; ve směru jízdy Jánovce - Mengusovce se srazilo 48 vozidel, v opačném směru 11 vozidel *nikdo nezemřel; jeden z těžce zraněných je občan ČR
*technické kapacity na zajištění údržby i uzavřeného úseku, ale i paralelní obcházky po I/18 zajišťovala NDS i přes stáhnutí techniky z dalších SSÚD v okolí; regionální silniční správa měla co dělat na silnicích II. a III. třídy ... na mnoha místech se nasadila těžká stavební technika na vyprošťování zapadlých autobusů ...
*na místě bylo po celý den několik hasičských zborů, sanitek a doktorů a policistů; celkem cca. 300 lidí
*Červený kříž zajišťoval deky, jídlo atd.
*celková škoda prozatím není vyčíslená
D1 do Košíc dostala nový termín a je ním rekordní rok z hlediska vývoje času: 2027. Proč? Proto. Na odkazu naleznete jak mapky tak konkrétní informace o všech úsecích na trase.
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 10.6.2017 18:38:37
od kot
2 Dialničiar: Hezky udělaný výčet a ukázka slibů politiků. Ale tato zpoždění jsou u nás v Čechách obdobná. Kdyby si někdo dal práci, zjistit co a kdy mělo být u nás zprovozněno či alespoň rozestavěno, výčet by asi byl spíše delší. Bohužel....
Že by se něco nepodařilo ? Demoloval úplně novou zeď ( D1 před Žilinou )
Re: Slovensko všeobecně
Napsal: 14.7.2017 9:32:47
od Pišta
Nie, to je zariadenie staveniska, na ktorom sa betónovali nové časti estakády a následne sa odtiaľ vysúvali. Po dobudovaní niesú potrebné a v telese diaľnice zostať nemôžu.
Tak to zrovna vcelku dává smysl, tím spíš že Ukrajina momentálně ve svých nesmělých pokusech o nastartování výstavby dálnic preferuje ze Zakarpatí směr na Maďarsko. Maďaři jsou za městem Nyíregyháza už cca 30 kilometrů od hranice a směr na Budapešť by byl přeci jen asi vytíženější než na Košice.
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 21.1.2018 0:14:28
od Diaľničiar
pohled na Tatry před obcí Východná zdroj: FB, NDS
D1.JPG (66.49 KiB) Zobrazeno 10710 x
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 15.4.2018 9:33:25
od Diaľničiar
Snímka5.JPG (87.6 KiB) Zobrazeno 10491 x
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 26.4.2018 10:37:38
od Martin96
Koukám, že v okolí Východné už taky vyměnili značení.
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 13.9.2018 9:04:35
od Diaľničiar
větší opravy za uplynulý měsíc:
NDS v 08/2018 opravila pravý jízdní pás na úseku přivaděče v délce 1,1 km a to s výměnou obrusní vrstvy odfrézováním a položením nové vrstvy AB v hroubce 50mm včetně krajnice.
V tom samém měsíci NDS opravila leví jízdní pás na D1 ve směru od Prístavného mostu k mostu Lafrancovini v úseku 2,5 km za cca. 0,5 mil. € bez DPH.
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 14.10.2018 9:47:00
od Diaľničiar
opravy pokračují
4.JPG (68.08 KiB) Zobrazeno 9873 x
a v tomto týdnu se opraví i tato větva křižovatky Ivachnová
Re: D1 (SK) všeobecně
Napsal: 20.10.2018 9:23:53
od Diaľničiar
Expert z Rakouska: Slovenskou D1 bude končit vícero ministrů
*bylo to z konference o dopravě a je nutno to brát s rezervou; Rakušan to srovnával s Asfinag-em, který ale funguje jinak, má úvěry, které se nepočítají do státního dluhu a má úplně odlišné příjmy, ale faktem je to co řekl, to nepochybně ano ale článek jako celek je výstižný
a celý tento měsíc bude úplná uzávěra levého jízdního pásu (směr LM), bude převedená před mostem přes střední dělící pás v km 285,100 do pravého j.p., kde budu provoz v obou směrech, za mostem pak v km 283,500 se provoz vrátí zpátky; během těchto dopravních omezení se usketeční bourací práce na kompletním odstranění levého mostu ev.č. D1-229 a následně poté se postaví nový most
Tady je vidět, v jaké kvalitě to komunisti budovali. Jak se ten beton rozkrádal a nedostal se na ty stavby. Potvrdilo to mnoho inženýrů a statiků, že to ani jinak být nemohlo. Nezbývá než doufat v to, že to nyní není stejně.
