Vy to nevnímáte z reálního uhlu. A je potřeba vnímat mnohem širší souvislosti, než jen jedna samotná jízda vozem. Vím, pro některé je to náročné myslet jináč a ohání se články o tom co plánoval komunista.
... Není vina západu, že váš stát a pár blízkých zemí nemá životní úroveň, že si nelze dovolit ani 1 rodinné auto za 25 tisíc a více euro.
Vaši politici nevyjednají nic, protože ty auta nebudou na trhu v nižších relacích. Vaši politici se mají snažit zvednout reálné příjmy. Anebo zavést dotaci nebo odepisující daň z takového vozu. Proč? Protože to je celosvětová domluva této politiky. Ustupuje jí politika, přizpůsobuje se ekonomie. Ne naopak.
Kritika, kterou čtu: že fabie stála 200 a stojí 400 tisíc. Ale co jako? A že další stálo 500 tis. a stojí 1 milion, ale co to s tím má? Doopravdy někdo čeká, že bude auto stát stejné peníze dekádu? A vy taky furt vydělávate stejně?
Tato doba, kdy elektronika zlevňovala a auta drží ceny je dávno pryč. Elektronika zdražuje a auta taky. Důvod je mj. apolitický: ubývají zdroje pro zhotovení těch produktů a naopak přibývá dopyt tím jak se zvedla životní úroveň. Takže se to zase
zreální se vším všudy se to zreální. (zdražují i stavební hmoty, materiály, suroviny)
Nyní se omezí západ a vyspělé bloky, protože tady je spotřeba všeho (hlavně energií) a poté se omezí i zbytek planety. Ten zbytek planety dnes staví masivně taky silnice i kdejaké menší ostrovy, protože se tam za levné peníze dováží staré ojetiny, které jsou jakožto 6. majitel cenově dostupné, ale to tam po 2040 až 2050 taky nebude. A lidi budou zpátky převážně jezdit jen veřejnou dopravou tak jak jezdí po dobu 50 let.
Zdánlivý blahobyt se ukončí. Je doopravdy jen zdánlivý. Je to ve skutečnosti otroctví - kolem vozu a životního stylu. Ano, nyní se to jeví jako něco neskutečného: koupíte si RD kdesi na vesnici a žijete si, ale základním předpokladem bude ta doprava. Ale mobilita se nezačíná u vozidla. Nýbrž u kvalitní veřejné dopravy. Nic víc ani míň. Od válova mají jít ale pro jiné důvody a sice reální obraz koupyschopnosti obyvatelstva. Ani není totiž nikde dáno, že se musí jezdit do Chorvatska masivně houfně IAD až tak, že to ani ty dálnice v létě nezvládají. Kde to je dáno, že to tak musí být, aby byl každoroční kolaps v celé EU?
To není dáno nikde a to jen prospěje, když tento druh dopravy o alespoň 15% během příštích 15 let klesne, reálně klesne. Ať je to jak chce nepopulární pro "lidský zadek".
A nevšiml jsem si, že by byl odpor k zaváděným změnám ve vztahu k ekologii. Ty peníze se reálně utrácejí jak na nová elektrická dálková vedení, tak do reálné nabíjecí infrastruktury a stejně tak do proměny produkce vozidel.
Tento trend se již nezastaví.
MPMP píše:Jenže až lidem opravdu dojde, že budou přivázáni ke svému bytu a dostanou se maximálně MHD do zaměstnání, dosáhnou ony destruktivní kroky takových rozměrů, že cesta zpět již možná nebude. Bohužel.
Budete se ale možná divit, ale většina světa cestuje formou MHD a žije. I v tom DE cestují a i bílí v těch větších městech a cestují ve starých rozhrkaných manech a cestují bez problémů.
No a pak jsou země jako Brazílie, kde furt jezdí na kolech do práce a z práce v mnoha oblastech a taky žijí.
A pak to je o prioritě. Jednoduše si něco odepřete a jiného dopřejete. Nebo lynčujte politiky, že si nemůžete dovolit EV. Doopravdy vydělat dost peněz na vůz, který budete mít 10 let v cenách kolem 1 mil. by neměl být problém.
A stále zavádíte, protože si bude možno EV zapůjčit, stejně jak si dnes půjčite i v 15 tis. městě kdekoliv nejen osobní vozidlo, ale taky dodávku atd. e- bike, koloběžku ani nemluvme a taky to není ale zrovna levné. A lidi to dělají ... Doprava jako celek odebírá 14% energií. O produkci emisí ani nemluvme. Jde spíš o to, aby to zbytečně nerostlo ... a to se pohledem na planetu, populaci a možnosti (internet atd.) jeví jako docela zásadní záležitost.
Ani není možno dál zvedat % jízdních pruhů a jen další a další plochy pro MÚK a silnice. Vy v ČR jste na tom malinko jináč, ale čí pak je to chyba
Jednoduše řečeno, stát jako je váš si nepohorší, ale ani nepolepší. Ovšem dosáhnout změn mohl každý region. A ještě pořád může.
Já ve svém okolí badám větší nákup EV, v kombinaci s jiným pohonem v domácnosti. A je to spíš střední třída. S garancí na 7-10 let, s nabíječkou v ceně vozu. Nemusí se ihned kupovat Tesla, ale viděl jsem i ty, dokonce více ve stejném baráku, ale to není střední třída.
Dělníci a technologie jsou nákladnější, proto je nemožné, aby stálo vozidlo stejný peníz stejnou dobu. Bez ohledu na to jestli tady je nebo není EV.
Elektronika to stejné. Plary rostou poslední dekádu velmi rychle a to se někde odráží. Stejně tak ty stroje, roboti, to nejsou levné záležitosti. Takže se nedivte, že jsou ty produkty drahší a bude hůř: stoupají poplatky za recyklaci v ceně nových produktů. Již brzo dosáhnout 7,5% hotovýho produktu. To si nevšímá jaksi nikdo. Když končila žárovka, taky lidi žvatlali že to nepůjde. Ale ono jde nakonec všechno ...
A taky nepochybuji o tom, že po 2040 se zavede extra taxa na EV. Až bude 1/2 vozidel z EV (prodáváno na světě ročně ze všech) a nebude cesta zpátky, tak se zvedne cena za nabíjení a jiné sazby ve smyslu omezení na počet obyvatel.
Ale tehdy mají být VRT hotovo a větší města pořešené mnohem lépe než dnes jsou. Ve výsledku se centrální plochy stanou zelenými s MHD bez aut.
Zdánlivě sen, dnes snad v 5% světa.
Rozhodně letošní rok obyvatelstvo na planetě citelněji bude jaksi chudší.
To je fakt. Dáno stávající krizí a taky ale umělým zlevňováním pro výpadek stovek mil. turistů ... a dostatku peněz natištěných bez možnosti je utrácet. Jedno s druhým po celé planetě. K tomu klimatické změny a neúrody. A tohle bude pokračovat i dalším rokem. Rozhodně se potraviny ani domy ani vozidla atd. zlevňovat již nebudou. A služby tím pádem taky ne. A státy daně nemohou dloudohobě snížit, protože se rekordně zadlužují ... ta nervozita kolem toho, že "nebude ani na to auto" je pochopitelná, ale ono se toho změní hodně kolem než jen problematika kolem EV.
- realita bude nepochybně trochu jinde. Navíc já teda měl na mysli speciálně ČR, jak to bude ve zbytku Evropy netuším.
Obzvláště když je to ve vývoji. Po 2025 se nebudou instalovat staré pomalé nabíječky ... vždy je všechno posunem v času.
u EV to je prozatím opačně. Což je normální, protože jen pouhým zamyšlením, hned od dalšího roku od prodeje novýho vozu s ním chodíme na prohlídky atd.