České dálnice > Diskusní fórum

Drak: Také by mne zajímala alternativa - když jedu do/z Vídně a dále (bydliště v okresu Nový Jičín), nenašel jsem i přes opakované snahy adekvátní náhradu. Prostě to je lepší risknout a to Brno nějak přetrpět.
Moc objíždět Brno se prostě nedá (a to mám na mysli OA, v kamionu je to prakticky nemožné).

Jako D1 u Přerova a D55 budou pro OA určitě lákavou alternativou. A není to tak daleko, kdy by to mělo začít fungovat, zatímco kolem Brna to bude dál "hořet"... Ale ta návaznost na Rakousko je prostě i u hotového obchvatu Břeclavi jednoduše zoufalost...

z výstavby:

viewtopic.php?p=291348#p291348
viewtopic.php?p=291349#p291349

nosníky se transportují z Prefa Doprastav Senec (SK) a dále transportují po dálnicích, takhle probíhá nakládka:

https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -188165638

respektivě další náklad naložen:
. zdroj fotek: Hanyš & G. Hladik

Aktuální leták:

https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :06:23.522

V 04/2024 proběhlo např. osazení nosníků na estakádě i betonáž nosné konstrukce (za výluky na železnici). ŘSD také uzavřelo se zhotovitelem stavby dodatek o zkrácení doby výstavby o 63 dnů (do 04/2025).

Pokud se to podaří dodržet, tak ač to nevypadá, tak to bude velmi důležitých 60 ušetřených dnů.
Ministr musí častěji na "kontrolní noci", tam se to zkracování asi lépe domlouvá.

https://www.youtube.com/watch?v=D0bhgfdMrGU
https://www.youtube.com/watch?v=KmWgRmGa8Z8
https://www.youtube.com/watch?v=Zrd1DvPgoWc

Je nějaký důvod, proč se kratší doba výstavby neřeší už v zadání ve VŘ? Proč se to domluvilo až dodatečně?

Kratší doba výstavby se samozřejmě již ve VŘ řešila. Doba výstavby byla hodnotícím kritériem s poměrně velkou váhou a jednotlivé uchazeči se poměrně intenzivně předháněli, kdo nabídne kratší dobu výstavby. Už ve výběrku spadla doba výstavby hluboko pod původní projektantské a investorské odhady.

KarelLer: bude to spíš o zimě, který téměř nebyla. Proto se dalo něco ušetřit. Zrovna tady se valí pořád, prostoje nejsou řekl bych.

Jj, to vypadá Arame, že jsi trefil přímo HŘEBÍK na HLAVU .

Video z produkce ŘSD
https://www.youtube.com/watch?v=iet8CMWV2II

Moc pěkně to roste. Kdy se vlastně předpokládá převedení provozu na nově postavený pás? Dá se očekávat při té příležitosti nějaké zlepšení průjezdnosti oproti současnému stavu? Nebo spíš stejné, či dokonce horší? Díky moc za informace.

Pokud jukneme na videa 0310/II, tak velký náskok proti Brno centrum - Brno jih rozhodně není. Pokud vůbec nějaký

Očekával bych lepší průjezdnost, už jen kvůli tomu, že vozovka bude širší.

Včera mě totálně zaskočilo, že ráno se nekonalo parkoviště kamionů na D1 Velké Meziříčí - Brno a večer opět pusto prázdno. Doprava stupeň 1 !!!!
Běžně kamiony byly ve štrůdlu s občasnými mezerami klidně i od toho Meziříčí směr Brno. To byla včera nějaká vyjímka či teď je to takto norma ?

Já dnes sjížděl na 190. km a od Velké Bíteše až po I/23 nic, žádná kolona, žádné brzdění. Dokonce ani na Kývalce!

To přijde ve čtvrtek až pojedou zpátky.

Od BVV na střed fronta kamionu. Levy ucpany protože dement v menšim kamionu a autobus. Podle mě když si tam PČR stoupne tak musi vydělat majlant.

Koukám na Google, Brno právě teď hodně hustě... S uzavřenou D2 tahle rovnice fakt vyjít nemůže..

Včera jsem jel z Kralova pole do Olympie. Blbej nápad. Když mi na sjezdu na D1 u Futura navigace řekla ať sjedu říkám tady neee tady to je hrozný jedu přes Modřice. Futurum - Olympie přes Modřice 30 minut. Je to masakr a uzavřený kruh. Jak začne kolabovat D2 ve směru na Brno tak se začne dělat kolona i na Vídeňské a začne úplné peklo.

Alespoň, že si za "chvíli" odfrkne Brno...

dvě krátka videa od ŘSD
https://www.youtube.com/watch?v=IN84hlPTHD4
https://www.youtube.com/watch?v=yqAx54kxXqk

Je k tomu i 3. část
https://www.youtube.com/watch?v=F91Xmd9JFBU

A další ...
https://www.youtube.com/watch?v=_Wk7ugi38jE
https://www.youtube.com/watch?v=jrtnqoiBmQE

Neměl byste prosím někdo situačku D1 kolem Brna, že bych se "pokochal" tím, co nás čeká? Stejně jako v případě nedávno zveřejněných podkladů k 510?