České dálnice > Diskusní fórum

mimochodem mám dost obavy, co se pak bude dít od Hodonína na Břeclav, jelikož bude doprava výrazně hustší. Tam pak bude stačit strýc s platem vajec vzadu a budou se dít nemilé věci s předjížděním...

Se strýcem nebo s vajíčky ?

Co strýc, ale ve špičce odbočit z vedlejší doleva třeba u Moravské Nové Vsi od Prušánek bude ještě delší a nebezpečnější než je teď.

Country píše: ↑3.8.2024 18:39:03 A já už se těším, že nebudu muset jezdit do Chorvatska přes Brno, Vídeň a Slovinsko https://mapy.cz/s/nusababeke

A ja už sa teším, čo budete rozprávať po tom, čo si prvýkrát vyskúšate zastaviť na ktoromkoľvek odpočívadle na D2, obchvat Pártyslavy, maďarskú M1, obchvat Szombathely, tankovanie v HU a hlavne cestu z Körmendu do Chorvátska, či už cez Nagykaniszu a Goričan alebo cez Slovinsko a Mursko Središče.

Nehovorím, že to je nutne špatný zážitok, ale pre človeka zvyknutého na komfort AT+SLO to bude obsahovať určité kultúrne špecifiká.

Vzal jsem to takhle taky jednou dolů, přesně jak píše pan kolega asdf. Zpátky jsem to radši vzal pořádnou zajížďkou okolo Balatonu, ale mohl jsem jet plynule v pohodě cca +20 MPR...

asdf píše: ↑4.8.2024 10:40:19

Country píše: ↑3.8.2024 18:39:03 A já už se těším, že nebudu muset jezdit do Chorvatska přes Brno, Vídeň a Slovinsko https://mapy.cz/s/nusababeke

A ja už sa teším, čo budete rozprávať po tom, čo si prvýkrát vyskúšate zastaviť na ktoromkoľvek odpočívadle na D2, obchvat Pártyslavy, maďarskú M1, obchvat Szombathely, tankovanie v HU a hlavne cestu z Körmendu do Chorvátska, či už cez Nagykaniszu a Goričan alebo cez Slovinsko a Mursko Središče.

Nehovorím, že to je nutne špatný zážitok, ale pre človeka zvyknutého na komfort AT+SLO to bude obsahovať určité kultúrne špecifiká.

Moje oblíbená trasa přes Maďarsko je tahle: https://mapy.cz/s/konebofoke , už tak jezdím cca 20 let, tuhle trasu jsem tedy "vyladil" ještě v době, kdy nebyla E65 do Szombathely, a zbylým kouskům dálnic bylo třeba se vyhnout.
Jako zasloužilý "státní rentiér" si můžu dovolit ten komfort nespěchat, na D2 obvykle zastavuji na odpočívce Rajka, tankovat v HU nemusím ( > 1000km na jednu nádrž). Celkově podstatně klidnější cesta než přes Mikulov a pak Vídeň. A z Goričanu už standardně do cíle na pobřeží. BTW, ten závěr přes vesnici Borsfa je lepší než přes Nagykaniszu (zkoušel jsem), tam je ta silnice "hlavnější" jen v mapě .....

U mňa vyhráva táto trasa: https://maps.app.goo.gl/85SVUqC5FyeYBxmaA Úsek Lenti - Tornyiszentmiklós je síce vyslovene okreska, ale tých pár kilometrov je spestrenie dlhej monotónnej jazdy

Už se prosím nevracejte k OT. Děkuji.

Nevím jestli to souvisí s touto stavbou ale při procházce lesem u Bzence-Přívozu jsem v lese narazil na KG rouru zaraženou v zemi a v okolí dvě, kolíky označené místa. Je to z hydrologického nebo geotechnického průzkumu? A nebo to se stavbou nemá nic společného?
Pozice místa je zde: https://mapy.cz/s/jubadunada ( N48:55:24.6799, E17:15:31.84)

VladaP píše: ↑15.10.2024 12:16:37 Nevím jestli to souvisí s touto stavbou ale při procházce lesem u Bzence-Přívozu jsem v lese narazil na KG rouru zaraženou v zemi a v okolí dvě, kolíky označené místa. Je to z hydrologického nebo geotechnického průzkumu? A nebo to se stavbou nemá nic společného?
Pozice místa je zde: https://mapy.cz/s/jubadunada ( N48:55:24.6799, E17:15:31.84)

Možné to je, v září probíhal geologický průzkum na kruháči Pánov, pak o kus dál u Sběrných surovin a u Lužických rybníků

Jak se píše v letáku, měl by probíhat podrobný GTP. V tomto místě má být most přes lesní cestu, takže by to mohlo odpovídat.

Díky za odpověď. Nenapadlo mě mrknout do letáku.

Ve Straznici bylo setkání RSD a starostů okolních obcí a projednaval se stav výstavby a přípravy následujících úseků.
https://www.facebook.com/share/1W74fg3Jzy/

Ahojte.
Já když vidím ty obrázky té galerie, tak se mě otevírá křivák v kapse..... Vrrr.....
Cipisekmp.

Na druhou stranu je ten kompromis lepší než absolutní stopka.

Vždyť si ty podmínky stanovujeme vlatně sami. Žádný "marťan" nedoleťel a neřekl "musí to být tak a basta". Předpokládám že to stanovuje nějaký úřad. To ti lidi neznají podmínky za jakých to území vzniklo? Někde jsem to psal, to není Boubínksý prales ale uměle vytvořená krajina defakto ZOO a my se ji bojíme posunout.... Čerti mě berou. A to to mám platit se svých daní. Vrrrrrr... Co údržba, nehody a pod.... Za mě šílenost.
Cipísekmp.

To, jak to území vzniklo, asi nikoho už nezajímá. Je to ptačí oblast? Je. Tečka. Takových míst je plno, kdy třeba po výstavbě železnice před 150 lety vznikly kvůli novým násepům mokřady a tůně a teď tam žije spousta ohrožených druhů a je z toho přír. rezervace. A když tu železnici dnes chcete zdvoukolejnit, je to najednou neřešitelný problém. Bohužel nejsme v přístupu k ochraně přírody ještě tak daleko, aby se zásah do nějakého cenného území dal jednoduše vykompenzovat vytvořením nových biotopů, kde se příroda dál může nerušeně rozvíjet. I když i takové vlaštovky už u nás pomalu vznikají (obchvat Břeclavi?).
Také se mi kompromis v podobě této drahé galerie moc nelíbí, ale jak píše Honey, aspoň je ta dálnice (nebo kapacitní silnice) tudy vůbec průchozí.

Tak jsem kouknul do nejnovějšího vydání Euro atlasu od Marco Polo a nějak se mi pořád něco nezdálo

Ty jsi cestoval do budoucnosti a přivezl autoatlas z roku 2032?

V redakci se nejspíš pěkně sjeli, protože podobných "překlepů" z budoucnosti tam mají fůru po celé Evropě a naopak spousta staveb, které stojí léta, chybí nebo jsou rozestavěné.

Vy jste pěkně nepřející ! Redaktoři sem tam trochu fetu potřebují...

https://www.rsd.cz/-/podcast-s-gener%C3 ... C5%99eclav

cca od druhé minuty

Dálnice D55 stavba 5510 Bzenec – Bzenec-Přívoz (vizualizace)
https://www.youtube.com/watch?v=d1wpOlzInyQ

to je pěkná ptákovina teda.... jak bude řešeno převedení provozu do opačného směru při opravách například?

Ptákovina je kvůli ptákům, nutný kompromis nebo nic. Převedení do druhého směru by mělo být možné při běžné údržbě či opravám. To by se něco muselo stát s nosnou konstrukcí.