Jak jezdíme

[Kubajsu]

...naopak to velmi přesně vychází z lokálních a věkových statistik...

Jenom jestli by podobně podle věkových statistik nevyšlo třeba i to znásilnění (3x větší podíl do 30-ti než po 50)...

[Kubajsu]

hehe, cekal jsem, ze se chytite zrovna vy, mlady muzi

Za mě bych právě řekl, že už mluví čísla - 13 let bez jediné zaviněné nehody a bonus u pojišťovny na maximu (+ ještě manželka)...
Proč bych zrovna já měl platit vyšší pojistné, než rodiče, kteří mají za stejnou dobu 3 zaviněné nehody?

A blackbox nechci, to usuzujete správně - k nepříjemnému pocitu mi zcela stačí uchovávání dat z pohybu mobilního telefonu...

[jeni013]

hehe, cekal jsem, ze se chytite zrovna vy, mlady muzi

Za mě bych právě řekl, že už mluví čísla - 13 let bez jediné zaviněné nehody a bonus u pojišťovny na maximu (+ ještě manželka)...
Proč bych zrovna já měl platit vyšší pojistné, než rodiče, kteří mají za stejnou dobu 3 zaviněné nehody?

A blackbox nechci, to usuzujete správně - k nepříjemnému pocitu mi zcela stačí uchovávání dat z pohybu mobilního telefonu...

K tomu tématický článek na iDNES .

[pivko]

heh, vzpomnel jsem si jeste na jednu vec. o svatcich jsem se dival na nejaky hledani ztraceneho casu (nebo co to bylo) s tematem alkohol, kde krome jineho (alkoholismus v CR obecne) byla reportaz, jak motohlidka policie chodila v pracovni dobe do hospod, pred kteryma staly zaparkovany nakladaky, a kontrolovala ridice u stolu na alkohol. jak nadejchal (jeden mel asi 4 plzne), tak sel... a to ani nesednul za volant.
dneska by sofera holt museli nechat nasednout a ujet par metru, aby to nebylo napadnutelny.

Zdá se mi, že se vám po těch dobách stýská...

[vaclav]

Za mě bych právě řekl, že už mluví čísla - 13 let bez jediné zaviněné nehody a bonus u pojišťovny na maximu (+ ještě manželka)... Proč bych zrovna já měl platit vyšší pojistné, než rodiče, kteří mají za stejnou dobu 3 zaviněné nehody?

protoze proste statistika. stejne jako bych byl rad, kdyby kuraci (obezni lide atp) platili vyssi zdrav. pojistne, prestoze raka dostane "jenom" kazdy druhy kurak.

jezdite bez nehod? tak proc vlastne platite nejake pojitne? a jak vite, ze tech X-tis je spravedliva sazba? treba by stacilo 50,- Kc? mozna, ze by melo byt jako zdrav. pojisteni v usa - tedy nepovinne?

ale je take pravda, ze anglie je s tema sazbama povestna, navic ty nejvetsi palky jsou mozna za provizorni ridicak (tj. bez autoskoly udelate pouze teoreticke zkousky ale v aute musite mit doprovod osoby s plnym ridicakem, auto musite mit oznacene "L"-kem) - nevim. vi nekdo, jak je to treba ve francii a nemecku pripadne skandinavii?

cool, to je vazne rozpitvane do detailu, ta smlouva musi mit snad 100 polozek na zatrzeni:
A small number of companies, will offer reduced premiums if young drivers undertake to limit the times of day they use the car - i.e. they do not drive at night. 50 percent of all accidents by young drivers happen at night (from ABI).

aha, tak je to skutecne castecne dan za to, ze v the UK nemaji povinou autoskolu:
In Germany, where I passed my driving test, it's the car that's insured, not the driver. How can they do that? Simple, by better driving education. Driving lessons with a registered driving school are a must. Driving in the dark, on the motorway a MUST and long distance driving a pre-requisite for even attempting the driving test. The test is way more difficult then in the UK and you end up with better educated drivers. Of course all this costs money, but you will recoup that on lower insurance premiums.

[vaclav]

Zdá se mi, že se vám po těch dobách stýská...

zda se vam spatne, nestyska.
jde mi o to, ze takhle mohli prusvihu zabranit, jeste nez ozrala nastartoval motor a ujel prvni metry. tedkon se proste musi nechat aspon rozjet. hadam, ze z pouheho nastartovani by se ridic porad jeste vykroutil - jako ze si pro neco do auta sel a zavadil o start/stop tlacitko atp.

[mapman]

jde mi o to, ze takhle mohli prusvihu zabranit, jeste nez ozrala nastartoval motor a ujel prvni metry. tedkon se proste musi nechat aspon rozjet. hadam, ze z pouheho nastartovani by se ridic porad jeste vykroutil - jako ze si pro neco do auta sel a zavadil o start/stop tlacitko atp.

Nejspíš ano, protože skutková podstata zní "řídí vozdilo", to zákon blíže nespecifikuje, ale lze si pod tím typicky představit to, že je to osoba, která ovládá vozidlo při jeho pohybu.
Např. jsou i státy, kde chůze pod vlivem vedle mopedu se zažehnutým motorem je považována za řízení vozidla pod vlivem. Upřímně řečeno, velmi teoreticky by se to dalo takto posoudit i u nás. Je to nastartované, v pohybu a člověk plně ovládá jeho pohyb (ať už to zvládá či ne).

[vaclav]

kurna, ale jak to, ze v the UK, zemi bez autoskol, maji nejmene smrtelnych nehod (tedy asi i malo nehod celkove)?

http://ec.europa.eu/transport/road_safe ... _popul.pdf

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_co ... death_rate

je to tema pojistkama? black box-ama? speed kamerama na kazdem rohu? pokud ano, tak sem s tim please.

[pivko]

Zrovna teď jsem četl zprávu, že úmrtí při dopravních nehodách bylo u nás za rok 2012 nejméně od roku 1961 kdy se to začalo sledovat. Poslední léta počet mrtvých setrvale klesá. Tak co se vám nelíbí? Navíc, za vyšší počet smrtelných nehod může i zastaralá infrastruktura. Až se toto zlepší, bude těch smrtelných nehod ještě méně.

kurna, ale jak to, ze v the UK, zemi bez autoskol, maji nejmene smrtelnych nehod (tedy asi i malo nehod celkove)?

http://ec.europa.eu/transport/road_safe ... _popul.pdf

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_co ... death_rate

je to tema pojistkama? black box-ama? speed kamerama na kazdem rohu? pokud ano, tak sem s tim please.

[Lenny]

Když máme tak hezký klesající trend počtu mrtvých, je na čase za odměnu začít uvažovat o zvýšení rychlostních limitů.

[jonáš]

No že by zrovna v Londýně a okolí byla nějaká žužová infrastruktura, to jsem si nevšim, byť už je to dýl. Kromě výrazně značených a osvětlených přechodů pro chodce .. jinak spíš velmi střídmé použití značek, samá přednost zprava nebo kruháče. Obdivoval jsem schopnost šoférů jet pomalu a plynule i v zácpě, i při nájezdu na kruhák, žádný přískoky. A logika levostranýho provozu (lepší výhled, přednost zprava i na kruháči a při přecházení vozovky to jede rovněž zprava .. ) může mít taky nějakej vliv. To nám bohužel osvícený francouzi a němci podělali

[MPMP]

Zrovna teď jsem četl zprávu, že úmrtí při dopravních nehodách bylo u nás za rok 2012 nejméně od roku 1961 kdy se to začalo sledovat. Poslední léta počet mrtvých setrvale klesá. Tak co se vám nelíbí? Navíc, za vyšší počet smrtelných nehod může i zastaralá infrastruktura. Až se toto zlepší, bude těch smrtelných nehod ještě méně.

To je ovšem jenom "A" a je třeba k tomu říct i to "B", že počet nehod narostl. Nebude to spíš tím, že se jezdí v bezpečnějších autech vybavených airbagy apod. než tím, že by se jezdilo bezpečněji?

[Kubajsu]

...protoze proste statistika...

Kašlu na statistiku. Nikdo nemůže být v ničem redukován na statistický údaj, neboť každý je jiný.
Ať každý začíná na nule (rozumněj standardní pojistné sazbě), která se bude důsledně za průšvihy (klidně včetně závažných přestupků) zvedat a naopak bezproblémovým průběhem, kurzy či dalšími zkouškami snižovat. Ale s postavením rovnítka mazi věk a riziko nemůžu souhlasit - problém vidím spíš v nedostatku zkušeností a tímpádem nedomyšlení všech důsledků. A víc zkušeností se horentní sazbou pojistného určitě nezíská.

...stejne jako bych byl rad, kdyby kuraci (obezni lide atp) platili vyssi zdrav. pojistne...

Zase předsudky. Třeba zdraví lidí mnohem víc ovlivňuje pravidelný pohyb než obezita. A dokonce jsem nedávno četl nějakou studii, ze které vyplynula nižší náchylnost mírně obézních BMI 25-30) lidí k chorobám než stejně se hýbajících hubeňourů... Nic není černobílé.

tak proc vlastne platite nejake pojitne?

Protože neštěstí nechodí po horách, ale po lidech. A protože nikdo není dokonalý, i když bourá jen blb...

[Mike]

problém se jmenuje bonus a malus
aneb už jste slyšeli o někom, kdo má kvůli nehodám přirážku k pojistnému ?

a pojišťovny na to řeknou, že nechtějí přijít o klienta
no když se jim vyplatí klient, co za 8tKč uděká škodu 500tKč a pak "odejde" k jiné pojišťovně...

tady je zakopaný pudl, ne v nějakém věku a koních

[vaclav]

Ať každý začíná na nule (rozumněj standardní pojistné sazbě), která se bude důsledně za průšvihy (klidně včetně závažných přestupků) zvedat

tak si zalozte pojistovnu a delejte to takhle. myslite, ze kdyz nekomu zvednete pojistku, ze u vas zustane? hodne stesti!

[Standa]

problém se jmenuje bonus a malus
aneb už jste slyšeli o někom, kdo má kvůli nehodám přirážku k pojistnému ?

a pojišťovny na to řeknou, že nechtějí přijít o klienta
no když se jim vyplatí klient, co za 8tKč uděká škodu 500tKč a pak "odejde" k jiné pojišťovně...

tady je zakopaný pudl, ne v nějakém věku a koních

No hlavně jak se ten člověk vyplatí té jiné pojišťovně, že mu nedá malus hned při nástupu...

[Kubajsu]

...myslite, ze kdyz nekomu zvednete pojistku, ze u vas zustane? hodne stesti!

A proto je nejlepší řešení to napálit hned ze začátku takovou dardou, kterou si skoro nikdo nebude moct dovolit, bude jezdit jen půjčenými auty a nikdy si vlastní pojistku nezařídí

[adamos]

Pojišťovna je podnikatelský subjekt, jehož zájmem je generovat zisk. K tomu samozřejmě potřebuje platící klienty. Platící a málo bourající. Kdyby tedy všem napálila pojistky tak, aby se nepojišťovali, sama by si pod sebou řezala větev. Hodněbourající klienti jsou samozřejmě méně výhodné, tlak na zvyšování pojistného je a bude vždycky. A můžete si být jisti, že až bude bezproblémově fungovat výměna dat o klientech mezi pojišťovnami (=když hodně bourám, moje pojišťovna to bude vědět a zároveň to budou vědět všechny pojišťovny), přestane fungovat pojistná turistika (= přestupem ke konkurenční pojišťovně si nepolepším, mou bourací historii dávno zná) budou se pojišťovny více uchylovat k malusům (=bourací klienty pojistíme, ale necháme je to řádně zaplatit). Mě to tak přijde v pořádku.

[vaclav]

...myslite, ze kdyz nekomu zvednete pojistku, ze u vas zustane? hodne stesti!

A proto je nejlepší řešení to napálit hned ze začátku takovou dardou, kterou si skoro nikdo nebude moct dovolit, bude jezdit jen půjčenými auty a nikdy si vlastní pojistku nezařídí

v the UK se pojistuje ridic, ne auto, jak jsem objevil a c&p vyse. takze pujcovani neni zachrana. ale nase diskuze smeruje zpet k pocatku - tedy black-box. myslim, ze je to dobra cesta.

[vaclav]

zajimave:

http://auto.idnes.cz/dopravni-predpisy- ... tomoto_fdv

to same zrejme plati v california - viz. nize od 5min
http://www.jaylenosgarage.com/video/201 ... o/1428013/
prekroceni rychlosti - pokuta, ale jakmile se prokaze, ze clovek delal na silnici hovadiny (napr. zavodil) = basa a sebrani ridicaku

mchm. jak dopadnul ten vavrinec, ktery prokazatelne na verejne komunikaci zavodil pricemz zemrel nevinny clovek? asi zcela bez potrestani, ze? inu, jsme na vychode evropy, jednou nohou v rusku (podle vysledku voleb za 14 dni).

[dj-bobr]

jde mi o to, ze takhle mohli prusvihu zabranit, jeste nez ozrala nastartoval motor a ujel prvni metry. tedkon se proste musi nechat aspon rozjet. hadam, ze z pouheho nastartovani by se ridic porad jeste vykroutil - jako ze si pro neco do auta sel a zavadil o start/stop tlacitko atp.

Nejspíš ano, protože skutková podstata zní "řídí vozdilo", to zákon blíže nespecifikuje, ale lze si pod tím typicky představit to, že je to osoba, která ovládá vozidlo při jeho pohybu.
Např. jsou i státy, kde chůze pod vlivem vedle mopedu se zažehnutým motorem je považována za řízení vozidla pod vlivem. Upřímně řečeno, velmi teoreticky by se to dalo takto posoudit i u nás. Je to nastartované, v pohybu a člověk plně ovládá jeho pohyb (ať už to zvládá či ne).

Tohle mě kdysi docela zajímalo, a tak jsem napsal na ministerstvo - počtěte tady..

[dvs]

Dnes bude na ČT2 díl seriálu Pološero - Smrt na silnicích
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1031 ... silnicich/
Premiéra: úterý 15. 1. – 21:50 – ČT2.

[Sch]

Oni to obchází i v Británii. Auto má otec, ten ho pojistí, ale ne jako u nás, v pojistce musí být uvedeni všichni řidiči, takže přidá syna a výsledek je levnější než kdyby si to pojistil přímo syn.

[kasme]

Hasiči zasahovali u nehody na dálnici D1, vozidlo vyjelo na čerpací stanici
02.02.2013, 21:12 PHA | STČ | Události | Autor: HZS PHA / Roman Půta

Jednotka HZS Středočeského kraje likvidovala následky dopravní nehody osobního automobilu, který vyjel z dálnice D1 u Průhonic na čerpací stanici PAP.

http://www.pozary.cz/clanek/62376-hasic ... i-stanici/


Muž ve smyku narazil do stojanu u průhonické pumpy. Je ve vážném stavu
2. února 2013 21:52
Řidič modré octavie narazil v nepřiměřené rychlosti do stojanu na benzinové pumpě na dálnici D1 u Průhonic ve směru na Prahu. Záchranná služba ho převezla do vinohradské nemocnice, je ve vážném stavu.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/auto-najelo-do-st ... zpravy_brm

[kasme]

slovenský kamion převážející asi 25 tun papíru, který havaroval do protihlukové stěny u výjezdu ze Slavkova na silnici I/50.
Kamion jel ve směru na Brno, dostal se pod stoupáním za obcí do protisměru a probořil a částečně poničil protihlukovou bariéru na kraji vozovky. Ze zdevastované kabiny vystoupil řidič bez zranění.

http://www.pozary.cz/clanek/62666-kamio ... z-hlucina/