Stránka 99 z 196
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 12:25:25
od Kubajsu
mapman píše:...naopak to velmi přesně vychází z lokálních a věkových statistik...
Jenom jestli by podobně podle věkových statistik nevyšlo třeba i to znásilnění (3x větší podíl do 30-ti než po 50)...
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 12:34:00
od Kubajsu
vaclav píše:hehe, cekal jsem, ze se chytite zrovna vy, mlady muzi
Za mě bych právě řekl, že už mluví čísla - 13 let bez jediné zaviněné nehody a bonus u pojišťovny na maximu (+ ještě manželka)...
Proč bych zrovna já měl platit vyšší pojistné, než rodiče, kteří mají za stejnou dobu 3 zaviněné nehody?
A blackbox nechci, to usuzujete správně - k nepříjemnému pocitu mi zcela stačí uchovávání dat z pohybu mobilního telefonu...
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 13:43:07
od jeni013
Kubajsu píše:vaclav píše:hehe, cekal jsem, ze se chytite zrovna vy, mlady muzi
Za mě bych právě řekl, že už mluví čísla - 13 let bez jediné zaviněné nehody a bonus u pojišťovny na maximu (+ ještě manželka)...
Proč bych zrovna já měl platit vyšší pojistné, než rodiče, kteří mají za stejnou dobu 3 zaviněné nehody?
A blackbox nechci, to usuzujete správně - k nepříjemnému pocitu mi zcela stačí uchovávání dat z pohybu mobilního telefonu...
K tomu tématický článek na iDNES .
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 14:52:04
od pivko
vaclav píše:heh, vzpomnel jsem si jeste na jednu vec. o svatcich jsem se dival na nejaky hledani ztraceneho casu (nebo co to bylo) s tematem alkohol, kde krome jineho (alkoholismus v CR obecne) byla reportaz, jak motohlidka policie chodila v pracovni dobe do hospod, pred kteryma staly zaparkovany nakladaky, a kontrolovala ridice u stolu na alkohol. jak nadejchal (jeden mel asi 4 plzne), tak sel... a to ani nesednul za volant.
dneska by sofera holt museli nechat nasednout a ujet par metru, aby to nebylo napadnutelny.
Zdá se mi, že se vám po těch dobách stýská...
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 16:16:22
od vaclav
Kubajsu píše:
Za mě bych právě řekl, že už mluví čísla - 13 let bez jediné zaviněné nehody a bonus u pojišťovny na maximu (+ ještě manželka)... Proč bych zrovna já měl platit vyšší pojistné, než rodiče, kteří mají za stejnou dobu 3 zaviněné nehody?
protoze proste statistika. stejne jako bych byl rad, kdyby kuraci (obezni lide atp) platili vyssi zdrav. pojistne, prestoze raka dostane "jenom" kazdy druhy kurak.
jezdite bez nehod? tak proc vlastne platite nejake pojitne? a jak vite, ze tech X-tis je spravedliva sazba? treba by stacilo 50,- Kc? mozna, ze by melo byt jako zdrav. pojisteni v usa - tedy nepovinne?
ale je take pravda, ze anglie je s tema sazbama povestna, navic ty nejvetsi palky jsou mozna za provizorni ridicak (tj. bez autoskoly udelate pouze teoreticke zkousky ale v aute musite mit doprovod osoby s plnym ridicakem, auto musite mit oznacene "L"-kem) - nevim. vi nekdo, jak je to treba ve francii a nemecku pripadne skandinavii?
cool, to je vazne rozpitvane do detailu, ta smlouva musi mit snad 100 polozek na zatrzeni:
A small number of companies, will offer reduced premiums if young drivers undertake to limit the times of day they use the car - i.e. they do not drive at night. 50 percent of all accidents by young drivers happen at night (from ABI).
aha, tak je to skutecne castecne dan za to, ze v the UK nemaji povinou autoskolu:
In Germany, where I passed my driving test, it's the car that's insured, not the driver. How can they do that? Simple, by better driving education. Driving lessons with a registered driving school are a must. Driving in the dark, on the motorway a MUST and long distance driving a pre-requisite for even attempting the driving test. The test is way more difficult then in the UK and you end up with better educated drivers. Of course all this costs money, but you will recoup that on lower insurance premiums.
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 16:22:10
od vaclav
pivko píše: Zdá se mi, že se vám po těch dobách stýská...
zda se vam spatne, nestyska.
jde mi o to, ze takhle mohli prusvihu zabranit, jeste nez ozrala nastartoval motor a ujel prvni metry. tedkon se proste musi nechat aspon rozjet. hadam, ze z pouheho nastartovani by se ridic porad jeste vykroutil - jako ze si pro neco do auta sel a zavadil o start/stop tlacitko atp.
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 16:38:45
od mapman
vaclav píše:jde mi o to, ze takhle mohli prusvihu zabranit, jeste nez ozrala nastartoval motor a ujel prvni metry. tedkon se proste musi nechat aspon rozjet. hadam, ze z pouheho nastartovani by se ridic porad jeste vykroutil - jako ze si pro neco do auta sel a zavadil o start/stop tlacitko atp.
Nejspíš ano, protože skutková podstata zní "řídí vozdilo", to zákon blíže nespecifikuje, ale lze si pod tím typicky představit to, že je to osoba, která ovládá vozidlo při jeho pohybu.
Např. jsou i státy, kde chůze pod vlivem vedle mopedu se zažehnutým motorem je považována za řízení vozidla pod vlivem. Upřímně řečeno, velmi teoreticky by se to dalo takto posoudit i u nás. Je to nastartované, v pohybu a člověk plně ovládá jeho pohyb (ať už to zvládá či ne).
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 17:23:42
od vaclav
kurna, ale jak to, ze v the UK, zemi bez autoskol, maji nejmene smrtelnych nehod (tedy asi i malo nehod celkove)?
http://ec.europa.eu/transport/road_safe ... _popul.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_co ... death_rate
je to tema pojistkama? black box-ama? speed kamerama na kazdem rohu? pokud ano, tak sem s tim please.
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 17:32:17
od pivko
Zrovna teď jsem četl zprávu, že úmrtí při dopravních nehodách bylo u nás za rok 2012 nejméně od roku 1961 kdy se to začalo sledovat. Poslední léta počet mrtvých setrvale klesá. Tak co se vám nelíbí? Navíc, za vyšší počet smrtelných nehod může i zastaralá infrastruktura. Až se toto zlepší, bude těch smrtelných nehod ještě méně.
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 17:57:46
od Lenny
Když máme tak hezký klesající trend počtu mrtvých, je na čase za odměnu začít uvažovat o zvýšení rychlostních limitů.
Re: Jak jezdíme
Napsal: 8.1.2013 18:04:37
od jonáš
No že by zrovna v Londýně a okolí byla nějaká žužová infrastruktura, to jsem si nevšim, byť už je to dýl. Kromě výrazně značených a osvětlených přechodů pro chodce .. jinak spíš velmi střídmé použití značek, samá přednost zprava nebo kruháče. Obdivoval jsem schopnost šoférů jet pomalu a plynule i v zácpě, i při nájezdu na kruhák, žádný přískoky. A logika levostranýho provozu (lepší výhled, přednost zprava i na kruháči a při přecházení vozovky to jede rovněž zprava .. ) může mít taky nějakej vliv. To nám bohužel osvícený francouzi a němci podělali
Re: Jak jezdíme
Napsal: 9.1.2013 9:09:32
od MPMP
pivko píše:Zrovna teď jsem četl zprávu, že úmrtí při dopravních nehodách bylo u nás za rok 2012 nejméně od roku 1961 kdy se to začalo sledovat. Poslední léta počet mrtvých setrvale klesá. Tak co se vám nelíbí? Navíc, za vyšší počet smrtelných nehod může i zastaralá infrastruktura. Až se toto zlepší, bude těch smrtelných nehod ještě méně.
To je ovšem jenom "A" a je třeba k tomu říct i to "B", že počet nehod narostl. Nebude to spíš tím, že se jezdí v bezpečnějších autech vybavených airbagy apod. než tím, že by se jezdilo bezpečněji?
Re: Jak jezdíme
Napsal: 9.1.2013 9:31:16
od Kubajsu
vaclav píše:...protoze proste statistika...
Kašlu na statistiku. Nikdo nemůže být v ničem redukován na statistický údaj, neboť každý je jiný.
Ať každý začíná na nule (rozumněj standardní pojistné sazbě), která se bude důsledně za průšvihy (klidně včetně závažných přestupků) zvedat a naopak bezproblémovým průběhem, kurzy či dalšími zkouškami snižovat. Ale s postavením rovnítka mazi věk a riziko nemůžu souhlasit - problém vidím spíš v nedostatku zkušeností a tímpádem nedomyšlení všech důsledků. A víc zkušeností se horentní sazbou pojistného určitě nezíská.
...stejne jako bych byl rad, kdyby kuraci (obezni lide atp) platili vyssi zdrav. pojistne...
Zase předsudky. Třeba zdraví lidí mnohem víc ovlivňuje pravidelný pohyb než obezita. A dokonce jsem nedávno četl nějakou studii, ze které vyplynula nižší náchylnost mírně obézních BMI 25-30) lidí k chorobám než stejně se hýbajících hubeňourů... Nic není černobílé.
tak proc vlastne platite nejake pojitne?
Protože neštěstí nechodí po horách, ale po lidech. A protože nikdo není dokonalý, i když bourá jen blb...
Re: Jak jezdíme
Napsal: 9.1.2013 22:21:49
od Mike
problém se jmenuje bonus a malus
aneb už jste slyšeli o někom, kdo má kvůli nehodám přirážku k pojistnému ?
a pojišťovny na to řeknou, že nechtějí přijít o klienta
no když se jim vyplatí klient, co za 8tKč uděká škodu 500tKč a pak "odejde" k jiné pojišťovně...
tady je zakopaný pudl, ne v nějakém věku a koních
Re: Jak jezdíme
Napsal: 10.1.2013 8:18:39
od vaclav
Kubajsu píše: Ať každý začíná na nule (rozumněj standardní pojistné sazbě), která se bude důsledně za průšvihy (klidně včetně závažných přestupků) zvedat
tak si zalozte pojistovnu a delejte to takhle. myslite, ze kdyz nekomu zvednete pojistku, ze u vas zustane? hodne stesti!
Re: Jak jezdíme
Napsal: 10.1.2013 8:30:31
od Standa
Mike píše:problém se jmenuje bonus a malus
aneb už jste slyšeli o někom, kdo má kvůli nehodám přirážku k pojistnému ?
a pojišťovny na to řeknou, že nechtějí přijít o klienta
no když se jim vyplatí klient, co za 8tKč uděká škodu 500tKč a pak "odejde" k jiné pojišťovně...
tady je zakopaný pudl, ne v nějakém věku a koních
No hlavně jak se ten člověk vyplatí té jiné pojišťovně, že mu nedá malus hned při nástupu...
Re: Jak jezdíme
Napsal: 10.1.2013 11:25:50
od Kubajsu
vaclav píše:...myslite, ze kdyz nekomu zvednete pojistku, ze u vas zustane? hodne stesti!
A proto je nejlepší řešení to napálit hned ze začátku takovou dardou, kterou si skoro nikdo nebude moct dovolit, bude jezdit jen půjčenými auty a nikdy si vlastní pojistku nezařídí
Re: Jak jezdíme
Napsal: 10.1.2013 11:36:38
od adamos
Pojišťovna je podnikatelský subjekt, jehož zájmem je generovat zisk. K tomu samozřejmě potřebuje platící klienty. Platící a málo bourající. Kdyby tedy všem napálila pojistky tak, aby se nepojišťovali, sama by si pod sebou řezala větev. Hodněbourající klienti jsou samozřejmě méně výhodné, tlak na zvyšování pojistného je a bude vždycky. A můžete si být jisti, že až bude bezproblémově fungovat výměna dat o klientech mezi pojišťovnami (=když hodně bourám, moje pojišťovna to bude vědět a zároveň to budou vědět všechny pojišťovny), přestane fungovat pojistná turistika (= přestupem ke konkurenční pojišťovně si nepolepším, mou bourací historii dávno zná) budou se pojišťovny více uchylovat k malusům (=bourací klienty pojistíme, ale necháme je to řádně zaplatit). Mě to tak přijde v pořádku.
Re: Jak jezdíme
Napsal: 10.1.2013 12:24:46
od vaclav
Kubajsu píše:vaclav píše:...myslite, ze kdyz nekomu zvednete pojistku, ze u vas zustane? hodne stesti!
A proto je nejlepší řešení to napálit hned ze začátku takovou dardou, kterou si skoro nikdo nebude moct dovolit, bude jezdit jen půjčenými auty a nikdy si vlastní pojistku nezařídí
v the UK se pojistuje ridic, ne auto, jak jsem objevil a c&p vyse. takze pujcovani neni zachrana. ale nase diskuze smeruje zpet k pocatku - tedy black-box. myslim, ze je to dobra cesta.
Re: Jak jezdíme
Napsal: 14.1.2013 9:06:17
od vaclav
zajimave:
http://auto.idnes.cz/dopravni-predpisy- ... tomoto_fdv
to same zrejme plati v california - viz. nize od 5min
http://www.jaylenosgarage.com/video/201 ... o/1428013/
prekroceni rychlosti - pokuta, ale jakmile se prokaze, ze clovek delal na silnici hovadiny (napr. zavodil) = basa a sebrani ridicaku
mchm. jak dopadnul ten vavrinec, ktery prokazatelne na verejne komunikaci zavodil pricemz zemrel nevinny clovek? asi zcela bez potrestani, ze? inu, jsme na vychode evropy, jednou nohou v rusku (podle vysledku voleb za 14 dni).
Re: Jak jezdíme
Napsal: 14.1.2013 20:22:57
od dj-bobr
mapman píše:vaclav píše:jde mi o to, ze takhle mohli prusvihu zabranit, jeste nez ozrala nastartoval motor a ujel prvni metry. tedkon se proste musi nechat aspon rozjet. hadam, ze z pouheho nastartovani by se ridic porad jeste vykroutil - jako ze si pro neco do auta sel a zavadil o start/stop tlacitko atp.
Nejspíš ano, protože skutková podstata zní "řídí vozdilo", to zákon blíže nespecifikuje, ale lze si pod tím typicky představit to, že je to osoba, která ovládá vozidlo při jeho pohybu.
Např. jsou i státy, kde chůze pod vlivem vedle mopedu se zažehnutým motorem je považována za řízení vozidla pod vlivem. Upřímně řečeno, velmi teoreticky by se to dalo takto posoudit i u nás. Je to nastartované, v pohybu a člověk plně ovládá jeho pohyb (ať už to zvládá či ne).
Tohle mě kdysi docela zajímalo, a tak jsem napsal na ministerstvo - počtěte
tady..
Re: Jak jezdíme
Napsal: 15.1.2013 8:52:21
od dvs
Dnes bude na ČT2 díl seriálu Pološero - Smrt na silnicích
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1031 ... silnicich/
Premiéra: úterý 15. 1. – 21:50 – ČT2.
Re: Jak jezdíme
Napsal: 16.1.2013 10:56:41
od Sch
Oni to obchází i v Británii. Auto má otec, ten ho pojistí, ale ne jako u nás, v pojistce musí být uvedeni všichni řidiči, takže přidá syna a výsledek je levnější než kdyby si to pojistil přímo syn.
Re: Jak jezdíme
Napsal: 3.2.2013 2:31:12
od kasme
Hasiči zasahovali u nehody na dálnici D1, vozidlo vyjelo na čerpací stanici
02.02.2013, 21:12 PHA | STČ | Události | Autor: HZS PHA / Roman Půta
Jednotka HZS Středočeského kraje likvidovala následky dopravní nehody osobního automobilu, který vyjel z dálnice D1 u Průhonic na čerpací stanici PAP.
http://www.pozary.cz/clanek/62376-hasic ... i-stanici/
Muž ve smyku narazil do stojanu u průhonické pumpy. Je ve vážném stavu
2. února 2013 21:52
Řidič modré octavie narazil v nepřiměřené rychlosti do stojanu na benzinové pumpě na dálnici D1 u Průhonic ve směru na Prahu. Záchranná služba ho převezla do vinohradské nemocnice, je ve vážném stavu.
Zdroj:
http://praha.idnes.cz/auto-najelo-do-st ... zpravy_brm
Re: Jak jezdíme
Napsal: 13.2.2013 12:10:58
od kasme
slovenský kamion převážející asi 25 tun papíru, který
havaroval do protihlukové stěny u výjezdu ze Slavkova na silnici I/50.
Kamion jel ve směru na Brno, dostal se pod stoupáním za obcí do protisměru a probořil a částečně poničil protihlukovou bariéru na kraji vozovky.
Ze zdevastované kabiny vystoupil řidič bez zranění.
http://www.pozary.cz/clanek/62666-kamio ... z-hlucina/