Ze stavby rychlostní silnice S19 Via Carpatia v Podkarpatském vojvodství přichází špatná zpráva. Společnost Mostostal, která stavěla úsek Krosno-Domaradz, odstoupila od smlouvy a bude se s GDDKiA soudit o nedodržení smluvních podmínek. Bude se proto hledat nový vykonavatel a stavba S19 z Řešova na Slovensko se opět zdrží. Jedná se přitom o klíčový úsek, který vede přes horské pásmo. Po stávající DK19 jezdí velké množství nákladní dopravy, která tu má v zimě velké problémy a i za normálních okolností je to kvůli provozu NA a trase silnice nepříjemný úsek.
V tomto týdnu byla zahájena stavba dalšího úseku rychlostní silnice S19 Via Carpatia na sever od Lublinu. Jedná se o úsek Międzyrzec Podlaski-Radzyń Podlaski o délce 22,3 km, na kterém budou 2 MÚK. Úsek staví čínská firma Stecol, která by ho měla dostavět do poloviny roku 2028.
Tímto jsou ve výstavbě všechny úseky S19 mezi Lublinem a dálnicí A2 o celkové délce cca 100 km.
První vozovka byla otevřena v roce 2011 a byla to první část značená jako silnice "S" v Lublinském vojvodství.
Obchvat Puławy byl otevřen dříve, v roce 2008, ale jako "S" byl označen až po propojení s dálnicí S17 v roce 2018. Obchvat Piaski byl otevřen ještě dříve, v roce 2004, ale také nebyl označen jako "S" až do zprovoznění úseku spojujícího jej s Lublinem v roce 2013.)