České dálnice > Diskusní fórum

Křižovatka Most Závodu míru x K Přehradám na Zbraslavi (https://mapy.cz/s/relareleno), která má nyní hlavní do odbočky (podobně jako nyní diskutovaná křižovatka u Semonic), se bude měnit na okružní. Navržené IS9b jsou ale nějaké divné...

Majkii píše:Jsem našel, že se to probíralo tady ve vlákně...
SŽ vyhlásila zakázku na most (o světlé šířce 15m) přes budoucí prodlouženou Ocelkovu. Mělo by to tedy probíhat společně s modernizací trati.

A je vysoutěžěno a podepsáno, postaví to Chládek a Tintěra, dle harmonogramu 3/2022-6/2023. Harmonogram je součástí smlouvy, dostupné na https://smlouvy.gov.cz/smlouva/19010811

Jedná se jen o ten most, ne o celou komunikaci.

Březen odstartujeme opravami vozovky v ulici Tupolevova v Praze.
Doprava bude v místě omezena
Ve směru z Čakovic do centra bude doprava vedena střídavě po levé nebo pravé polovině silnice.
Ve opačném směru bude ulice průjezdná jen pro MHD a cyklisty. Ostatní doprava bude převedena na objízdné trasy.
Trasy MHD linek budou zachovány a zastávky převedeny do dočasných poloh.
Hotovo budeme mít v půlce dubna.

Pro most Ocelkova už je vytvořen prostor

https://www.rajce.net/f1529072936

Zrovna včera jsme tam byl a říkal si, že to snad není možný, že tam nechají jen tu starou myší díru... tak jsi mě snad uklidnil:o) Nevíš jak to je s podjezdem ve Freyově, ten rozšířej, nebo zůstane stejně úzký jako dosud? Díky.

Most Jandova (Freyova) zůstává aktuální stavbou nedotčen, jen nahoře vymění koleje

Rozšiřuje se most K Viaduktu.

Most K Hutím bude mít novou mostovku.

Jinak snad ostatní mosty zůstávají ve stávajících parametrech.

Most Jandova je z roku 2006, takže se při nynější rekonstrukci trati zvyšovat ani rozšiřovat nebude Přitom by to chtělo oboje, jak kvůli křižovatce, tak kvůli plánovaným trolejbusovým drátům.

Obousměrnou Hybernskou ještě dávám. Ale tu novou přednost na jejím konci už fakt ne...

Michale omlouvám se, na kterém ? díky

Pardon. Bude se dávat přednost autům jedoucím od magistrály do Opletalky...

Tak to tam na začátku pár ran bude, než si na to ostří hoši zvyknou... Díky za info ! / Fotky (z) mostu ještě nejsou ?

Pokud myslíš Barrandovský, tak jen můžu hlásit, že z toho kulatého kovového zábradlí z rampy od Strakonické je už jen hromada šrotu. A jinak za mojí stranu Prahy říkám, že Barranďák je prd, chaos způsobuje Argentinská. Nebo Rammsteini...?

Baranďák opravdu nemyslím. Myslím samozřejmě Michalův most ! Jinak u mě Rammstein sehr gut ... Sorry for OT

Aha No nedávno jsem jel nedaleko, ale nebyl čas, ptát se kdo je kdo...

kot píše:Baranďák opravdu nemyslím. Myslím samozřejmě Michalův most ! Jinak u mě Rammstein sehr gut ... Sorry for OT

Autem z Letňan to bylo na D1 o půl hodinky rychlejší než metrem na Chodov.

"Dobrá" reklama pro MHD v Praze...

Co je Michalův most? A v jakém kontextu trval cesta autem z Letňan na Chodov 3 minuty (podle Arama)? A co je dobrá reklama pro MHD? Vůbec se nechytám.

Vkllidu. Popisoval jsem čistě zkušenost po koncertu Rammsteinu. To se není čemu divit, že metro jaksi nestíhalo a proto to autem trvalo z Letňan o půl hodiny méně na D1. /konec čistě odlehčujícího OT.

ElWappe, chytneš se obratem. Je vidět, že ti moc na srdci neležela výstavba D11, přesněji řečeno 1106. Hned za velkou a skvěle udělanou MUK na 95 km je nadjezd nad dálnicí mezi I/33 a vesničkou Světí. Metrostav Infrastructure při výstavbě tohoto úseku ne a ne a just ne začít s jeho stavbou. No a Michal se obával, že most nestihnou. A nebyl sám. Upozorňoval na nulovou aktivitu a z tohoto SO se stal MICHALŮV most. A několik týdnů nazpět, v době ještě sněhově bílých špiček Kérkonoš, sliboval návštěvu "svého" mostu a dokumentaci z jeho plochy do okolí. Tam směřoval dotaz. Těšil jsem se na bílé kopce, neboť jsem se potil v Africe +33´C. Toť vše. Dotaz na něj byl ve špatném vlákně. Mea culpa...
No a špatná reklama MHD je, když drak Aram je i s nasednutí do auta podstatně rychlejší než metro. Hezký večer

No podle mě je naopak výborná vizitka, když metro při kapacitě 1464 osob / vlak dokáže rozvést po skončení koncertu 60 tisíc lidí po celém městě. Kdyby se všichni pokoušeli jako Aram odjet autem, tak Praha zkolabuje. Takže za mě je to opravdu výborná reklama v pozitivním slova smyslu.

Já jel právě metrem.

A z mé strany to byla čistě nadsázka. Neplivu na pražské MHD - jedno z nejlepších které jsem poznal. Jen by to chtělo přidat trochu kapacity (cca 2 linky metra). Ale komfort, "modernost" atd. CELÉ MHD včetně tram atd. jsou na velmi dobré úrovni.
To však neznamená, že se nemají budovat kapacitní komunikace pro IAD. Jak po městě, tak okolo města. Tam jsou za mě v Praze mnohem větší nedostatky než v MHD oproti jiným městům.

Plánované změny v okolí Vltavské jsme již dříve probírali zde, proto tam byl přesunut i poslední Lynxův příspěvek. Jirka L.

Pražská MHD je sice efektivní v počtu přepravených osob, ale už moc ne v době cestování ve srovnání s autem. Efektivnější než auto je jen pokud jde o přímou trasu realizovatelnou metrem, vlakem nebo tramvají, kde je oddělený koridor, bez přestupů s výjimkou přestupu metro - metro.

Tragicky chybí zejména kolejová doprava v tangenciálních směrech a s-bahn. To, že každej druhej vlak od Berouna jede až do Českýho Brodu S-bahn fakt není.

Bohužel téměř všechny politické reprezentace se tento letitý problém snaží "řešit" umělým zhoršováním efektivity individuální automobilové dopravy.

Pivko minimálně poslední větu tesat do kamene !

Politický OT přesunut sem. Jirka L.

Dvoutřetina mostu Ocelkova téměř hotova

Interaktivní mapa projektů:

https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 00007&z=11