České dálnice > Diskusní fórum

Ty penize jsou snad nasetrene na D a padnou na nej vsechny. Tak je to dlouhodobe a nutno rict i konzistentne prezentovano - snad uz nekdy od Dolinka.

Mike píše: ↑29.1.2024 20:30:23 to nedokázala už Krnda
obecně, od Béma se zas tak moc nedělo
ono už tenkrát se říkalo, že je snad psychiatr, takže to v Praze bylo na hlavu a Svoboda že je gynekolog, takže

s tím aby do nich cyklouni šili souhlasím, třeba to co předvedli na Chlumecké je zvěrstvo
aby se jízdní kolo, a třeba i elektrické, fakt začlo používat, tak ta infrastruktura má být oddělena a ne jen namalované pruhy
třeba sjezd z ČM do Kyjí, bych rád viděl někoho, kdo by se tam vrhl...
jo, já tam na Favoritu jezdil před 40lety, ale to byl sakra jiný provoz

Co se vám nelíbí? Normálně jedete po tubusu metra, pak jedna dvě myšky na chodník, přechod a šup dolů Broumarskou, ne? .o)

právě ten kus na Broumarské je takovej, takovej
ještě že tam jezdím už jen autem

...kdo se bojí, musí do Vajgarské...to je učiněný ráj, když to je značený jako cyklotrasa:o))

1975 píše: ↑29.1.2024 20:19:37 Nejsou peníze v pražské kase? A neměla ta kasa miliardové přebytky, protože hřibovci nedokázali vybrané peníze "prostavět"? Kam najednou zmizely? Hřib jen fňuká, aby část nákladů pokryl stát - pravda, v Brně ten okruh stát platí.

Hřib neříkal, že peníze nejsou, ale že do budoucna nebudou. Ono je to poměrně logický důsledek investic do metra. Cca 86 miliard by měly stát vozy plus technologie pro linky C a D. Úsek Olbrachtova - Nové dvory cca 25 miliard. Dále se plánují úseky Pankrác - Náměstí Míru a Nové dvory - Depo Písnice plus samotné depo v Písnici, což budou další minimálně desítky miliard.

Stavba VMO Brno na účet státu je naprostá nutnost minimálně ze dvou důvodů. Jednak stát dává Brnu v přepočtu na obyvatele z RÚD mnohem míň peněz jak Praze, takže na stavbu VMO "za vlastní" prostě není. Druhá věc je, že stát je ten kdo rozhodl, že Brno nebude mít dálniční okruh. Ve výsledku tak VMO slouží i jako náhrada za dálnice kolem Brna a bez něj by nastal stav, který si stát prostě nemůže dovolit.

D1 vede přes Brno? .o) Těch 86 mld. za vozy metra - to jsou náklady za 30 let...nebudou se platit najednou. A že má Praha víc z RUD - to je staré klišé, když se sečtou peníze na a) Prahu jako město a b) Prahu jako kraj.

Suma sumárum peníze by byly - jen je efektivně využít.

když už se mluví o metru, tak nejstarší soupravy jezdí na B ( pro nepražany žlutá )

Berete stáří od výroby nebo modernizace? Modernizace probíhala na A i B celkem souběžně, tam bych si netroufal stáří moc srovnávat...

1975 píše: ↑30.1.2024 22:39:44 D1 vede přes Brno? .o) Těch 86 mld. za vozy metra - to jsou náklady za 30 let...nebudou se platit najednou. A že má Praha víc z RUD - to je staré klišé, když se sečtou peníze na a) Prahu jako město a b) Prahu jako kraj.

Suma sumárum peníze by byly - jen je efektivně využít.

D1 sice vede kolem Brna, ale jaksi k ní chybí propojení na sever k I/43. I když by se někdy povedlo dostavět I/73 stejně část tranzitu od východu skončí na VMO, protože to bude mnohem kratší, než objíždět Brno až po I/73.

Zprovoznění Letenského tunelu.

https://www.ceskatelevize.cz/porady/101 ... t/1001903/

Tak Českomoravská je díky zavřené Spojovací mimořádně výživná...

0211 Lipnická – Ocelkova, jde do stavebního řízení

https://edeska.praha14.cz/eDeska/downlo ... loha=35816

Teda myslel jsem, že P8 a P9 jsou dnes pohroma. Ale to jsem ještě nevěděl o apokalypse na D1 a D0 ve směru centrum a letiště...

Tak prvotní příčina je změna etapy opravy na MÚK Slivenec, druhotně pak dvě nehody, které se vytvořily na D0 u Vestce a v kolektoru D1 u Modletic... Ale ta změna etapy na Slivenci bude na pár týdnů pěkný masakr.

mapmane, co se skrývá pod souslovím : změna etapy díky

Na první pohled nic velkého, pravý pruh ve směru na letiště je vrácen ještě před MÚK z protisměru na svůj pás, kde je do něj naveden připojovák z Barrandova. Jenže zřejmě proto, že narozdíl od předchozí etapy není možnost z toho průběžného pruhu ještě uhnout doleva, tak proto se to tam asi štosuje...
Tzn. doporučení pro osobáky na D0 z tunelu nahoru je jet vlevo.

Odtud vítr fouká ! díky Majkii

ono jet vlevo, je univerzální přístup v čechách ( na moravě tak často nejezdím, ale prý je to stejné )
ovšem důležité na té informaci je to "jet" ne se kochat tacho 80...

iprpraha v koncepční studii úprav terminálu Černý Most upravuje k horšímu Chlumeckou. V Chlumecké nad MÚK s Ocelkovou navrhují úrovňovou křižovatku na otáčení autobusů k metru

Tak že by pan náměstek zúročil po příštích volbách jako lídr své strany své zkušenosti na postu ministra dopravy?

Průjezdnost Prahy, 2024 vs 2023 dle dat z mapy.cz... dopady uzavírek.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/doma ... sti-264862

https://www.patreon.com/posts/rozhovor-zdenek-26412577

Sice za paywallem, ale stojí za to. U mě to totálně změnilo vnímání Hřiba musím říct...

Změnilo k dobrému nebo ke špatnému?

Nebo dokonce k nejhoršímu ?

Od nejhoršího k ještě horšímu