Praha všeobecně

[MPMP]

Ja si myslim, ze realita by ale spis byla takova, ze Holesovicky by vypadaly stejne, a jako bonus by jste mel jeste navic ucpane i ty nove ulice. Zde tedy predpokladam, ze soucasna doba stani v kolone je dana tim, kolik lidi je ochotno ji strpet a tudiz ocekavam ze na objizdnych trasach vzniknou kolony o stejne delce, tim, ze pribudou lide, kteri dnes kvuli delce kolony nejezdi.

Obávám se, že všeobecně přijímaný názor, že nová komunikace přitáhne další dopravu je mylný. A proč si to myslím? Podívejte se na vzrůstající zátěž pražských komunikací za poslední roky. Vznikly někde nějaké "zbrusu nové" komunikace, které by tu dopravu přitáhly? Nevznikly. Ten objem prostě narůstá - každý rok o trochu víc aut, každý rok o trochu delší kolony, každý rok o trochu více času stráveného v zácpách.
Takže když někde vznikne kapacitní komunikace, pomůže na 1, 2, max. 3 roky a ptom se zaplní tou všeobecně vzrůstají poptávkou. Odpůrci silnic to interpretují, že ta nová auta tam "natáhla" ta nová komunikace, ale tak to není. Ta auta by jezdila i bez ní, jen by stála v mnohem delších kolonách na těch původních komunikacích.

[Honey72]

Tak ono to musí být znát, protože jen čistě Pražáků přibylo od roku 2001 (tehdy 1.170.000), tedy za 25 let skoro čtvrt milionu! (přesně 230 tis.) A to jsou jen přihlášení občané, díky kterým přesáhla Praha na začátku roku 2025 1.400.000. Když si připočteme do ulic další, co tu přihlášeni nejsou, plus turisty a dojíždějící, kterých je denně čtvrt milionu (v r. 2014 to bylo 168 tis.), dojdeme k neuvěřitelnému nárustu. Ne všichni se pohybují po Praze autem, ale tím pádem narůstá i MHD a potom vozidla všemožných služeb a zásobování.

[michal]

No a když se potká ten nárůst aut s nárůstem tramvají na Palmovce, máme na Balabence ranní bojovku...

[Lynx]

Statistiky nemám, ale podle mě stoupá dost výrazně doprava do Prahy všeobecně. Nejen zavrhovanými auty, ale třeba i po ekologicky upřednostňované železnici. Občas jezdím vlakem směr Čelákovice a zpět a dříve tam jezdily vlaky po půl hodinách. Jezdí to z Masaryčky, ale nyní kvůli přestavbě tohoto nádraží z Praha hl.n. Teď jsem nedávno s překvapením zjistil, že už jezdí každou čtvrthodinu nebo 20 mnut a nejsou o moc méně plné, než ty "půlhodinové". Nárůst počtu lidí zjevný.

Takže ono to není jen o bezohledných autíčkářích, roste to všude. A ty ucpané ulice tomu nárůstu i na železnici spíš nahrávají. Protože po té co byly rekonstruovány některé tratě v Praze a okolí, tak začíná čím dál tím víc platit reklamní slogan ČD "auta stojí, vlaky jedou". Také přibylo několik nových stanic např. Praha - Bubny, Praha - Eden, Praha - Zahradní město, Praha - Rajská zahrada a některá byly významně zrekonstruovány a zpřístupněny lépe veřejnosti novými podchody (Praha - Vysočany, Praha - Vršovice, Praha hl.n - přístup od Žižkova).

Příměstská železnice tedy v Praze postupně zaznamenala poměrně významný pokrok, aniž by to bylo nějak více povšimnuto.

[Lynx]

Ale ty serpentiny jsou prave ukazkou problemu, ktery vznikl, ne navodem na jeho reseni. Je to priklad, kdy stavba Trojskeho mostu pritahla mraky aut do mist, kudy driv auta nejezdila a vedlo to k tomu pokusu se zakazem vjezdu.

Přes Troju auta jezdila vždycky, bez ohledu na to jestli už byla Blanka a Trojský most. To nevzniklo až těmito stavbami. Prostě je to jedna z mála tras jak se dostat z poměrně lidnatého sídliště Bohnice někam blíže ke středu Prahy. Takže tady je to spíš problém, který nemá žádné dobré řešení, tedy jestli některé z těch tras uzavřít a nebo ne, protože si stěžují místní. Problém je, že o to víc pak jezdí aut těm ostatním. Třeba kvůli zavření průjezdu Trojskou (část s tramvají do kopce) o to víc lidí jezdí přes Troju. Takže uzavřete jedno a o to víc to zhoršíte jinde. Pak to chtějí postupně uzavřít všichni.

[ventus]

No ten problém není v samotném nárůstu obyvatel jako takovém, ale v tom že většina narostla za hranicemi města v nocležnách, které slibovaly "za cenu bytu v Praze rodinný dům, 20 minut od centra". Nepodsklenepé kúči, kde veškerý žicot je vzhledem k nedostatečné infrastruktuře schopen existovat pouze permanentními převozy do práce a potom dětí auty do školy, na kroužky atd. To jsou ti, kteří záhy zjistí, že za dvacet minut dojedou tak z Jevan do fronty v Říčanech a čeká je hodinové martyrium do Štěrbohol nebo 20 minutová fronta v Čakovicích u Globusu, nebo 40minut navíc při sebemenším tukanci na D5 (abych postihl to, že problém je ze všech stran).
Bydlím na severu a tady se za posledních třicet let postavila pouze Kbelská, dnes suplující oba dva okruhy. Padesát let létám v Letňanech, ale několikakilometrové fronty kamionů na D8 i v mimopracovních dnech jsou fenoménem až posledních +- pěti let.
Holešovičky byly klidné možná tak před šedesáti lety, kdy jsme jezdili 26 na konečnou v Pelc Tyrolce a potom pěšky na výlet do ZOO. Ale od 80.let už to bylo podobné (většina autobusů do Severního města jezdila buď z centra nebo posléze od metra Nádraží Holešovice.
Maximálně používám MHD, ale když jsem nucen jet autem vidím, jak někdy málo by stačilo lepší konstrukcí křižovatek k odšpuntování problému, které objektivně není. Primárně odbočovací pruhy či nastavení světel na křižovatce. Bydlím u světelné křižovatky z cca roku 2000 a není měsíc bez nehody. Před několika roky proběhla jistě nákladná rekonstrukce, ale s tím podstatným se nehnulo.
Konec OT, na Dvorecký most se těším. Jenom mi chybí jendoduchý fahrplan jak s dalšími mosty v Praze. LIbeńský to je k pláči a další postižený a snad třetí nejvytíženější v Praze, Hlávkův to je také smutná kapitola.

[Cody]

Pomohla by Čimická radiála

https://18400.cz/cimicka-radiala-dalsi- ... -chabrech/

[kot]

Ventusi předpokládám, že tebou požadovaný plán "mostecký" je denním chlebem náměstka pro dopravu. Tedy pokud by mě nevyvedl z omylu jako Suchoše...

[kot]

Cody hezký odkaz ! Panu Kasovi by tedy zjevně nepomohla

[Lynx]

Na něco jako čimickou radiálu jsem také pomýšlel. Kdysi jsem to už viděl.

Dnes jsem jel přes Kobyliské náměstí a byla to naprostá šílenost. Bohužel to nezáviselo na mě, takže jsme museli jet asi v 8:30 hod a tak půl hodinu možná déle jsem strávil asi tak na 1 km délce v okolí právě Kobyliského náměstí .... Na světla se to tam řadí ze 3 směrů do jednoho směrem Holešovičky a vždycky projely tak 1-2 auta na interval, protože hned za křižovatkou to bylo ucpané. Neuvěřitelně šnečí tempo, ani nevím čím to bylo, Pak před ulicí V Holešovičkách se to už jakžtakž rozjelo.

[Lynx]

Bydlím na severu a tady se za posledních třicet let postavila pouze Kbelská, dnes suplující oba dva okruhy.

Já jen doplním, že Kbelská se s Veselskou původně křížila úrovňově, takže poslední velká stavba byla cca před 10-15 lety výstavba mimoúrovňového křížení těchto ulic. Tím se to na čas hodně zlepšilo, protože to úrovňové křížení byla naprostá hrůza i při tehdejší úrovni provozu to byl horor. Ale dnes už kapacitně dávno nestačí ani to mimoúrovňové křížení, hlavně připojení na D8 jedním pruhem.

[kot]

Na něco jako čimickou radiálu jsem také pomýšlel. Kdysi jsem to už viděl.

Dnes jsem jel přes Kobyliské náměstí a byla to naprostá šílenost. Bohužel to nezáviselo na mě, takže jsme museli jet asi v 8:30 hod a tak půl hodinu možná déle jsem strávil asi tak na 1 km délce v okolí právě Kobyliského náměstí .... Na světla se to tam řadí ze 3 směrů do jednoho směrem Holešovičky a vždycky projely tak 1-2 auta na interval, protože hned za křižovatkou to bylo ucpané. Neuvěřitelně šnečí tempo, ani nevím čím to bylo, Pak před ulicí V Holešovičkách se to už jakžtakž rozjelo.

Co na to náměstek pro dopravu ?

[MPMP]

takže poslední velká stavba byla cca před 10-15 lety výstavba mimoúrovňového křížení těchto ulic.

To už je 10 let? To to letí ...

[Geo]

Predpoved dopravy pro Prahu a okoli:

A přestavte si, že za několik let těch hodin bude ještě mnohem více, ať tu bude vládnout kdokoli. Protože jeden rok bude Správa železnic opravovat strop nové haly Hlavního nádraží a provoz na magistrále bude většinou 2+2, ale občas i méně. Pak si přidejte rekonstrukci Ječné na rok, Seifertovy na rok a půl, protože jsou pod těma ulicema doslova shnilé sítě, Strahovského tunelu na čtyři roky, když se bude jezdit 1+1 a déle než rok, když bude uzavřen úplně. Příští rok březen až červen rekonstrukce Kbelské, provoz 1+1, od března do září uzavírka Plzeňské, kde nám jaksi přestárl plynovod. Blíží se nutné rekonstrukce mostu Legií, Palackého mostu, Libeňský ještě roky mít nebudeme a Vltavská bude neprůjezdná, pokud se začne stavět Vltavská filharmonie. Špatně na tom jsou mosty magistrály na Kačerově a na něco jsem určitě i zapomněl. Tj. na aktuální stav budeme všichni v dalších letech vzpomínat jako na skvěle průjezdné město.

(Martin Subrt na FB)

[michal]

Už aby měli v Lidlu v akci tu teleportační jednotku, jinak se v pátek odpo s autem nechytám...

[michal]

Ta Poděbradská, to je teda mazec... Máte někdo osobní zkušenost, kolik času ve špicce to stojí? :

[kot]

Na které části myslíš michale ? Od Harfy směr Černý most ? Děs běs...
Tedy naposledy jsem tam stál cca před 6 týdny. Teď stojím pro změnu mezi 16 - 17 stojím na jihu

[michal]

Teď to je mezi Harfou a Elektrou 1+1, na Harfě to je slušný maso a křizovatka je stěží průjezdná ve všech směrech... Blbý je, že teď nějak nejezdí ani tramvaje...

[kot]

michale nevíš, jak dlouho tam tohle jigsaw ještě bude ? Omlouvám se, ale za 14 dní jsem z tepla v téhle REALITĚ ... FAK !

[michal]

Co jsem promeškal, že je dnes ráno, vyjma obligátní bouračky na 515, jinak zcela naprostý klid a vše průjezdné?

[Stanley]

Co jsem promeškal, že je dnes ráno, vyjma obligátní bouračky na 515, jinak zcela naprostý klid a vše průjezdné?

Ještě jsi to úplně nepromeškal..

stromecek.png (16.89 KiB) Zobrazeno 825 x

[michal]

Jo tohle! Není to ale až příští týden? Já jsem v tomhle týdnu rozhodně neměl pocit, že se lidi rozhodli nechat auto doma. Ale dnes místo největší katastrofy naprostý opak, jak kdyby byl čtvrtek 25.12... Jako ŠR do centra v 8:30 zelená???!!!

[JakubMD]

Zvláštní a přitom Hřib rozkopal naprosto celou Prahu… Jestli už to nebude tím, jak Slávek Svoboda slíbil postavit městský a pražský okruh během jednoho volebního období i za cenu, že to nebude úplně legální. Same otazky…

[Geo]

V dobe homeoffice zacala vetsine lidi vcera 14 denni dovolena...

[1975]

..plus to byl týden vánočních firemních večírků a na ty fakt nechceš jet autem...ani po nich:o)))