České dálnice > Diskusní fórum

Geo píše: ↑29.11.2025 13:51:45Ja si myslim, ze realita by ale spis byla takova, ze Holesovicky by vypadaly stejne, a jako bonus by jste mel jeste navic ucpane i ty nove ulice. Zde tedy predpokladam, ze soucasna doba stani v kolone je dana tim, kolik lidi je ochotno ji strpet a tudiz ocekavam ze na objizdnych trasach vzniknou kolony o stejne delce, tim, ze pribudou lide, kteri dnes kvuli delce kolony nejezdi.

Obávám se, že všeobecně přijímaný názor, že nová komunikace přitáhne další dopravu je mylný. A proč si to myslím? Podívejte se na vzrůstající zátěž pražských komunikací za poslední roky. Vznikly někde nějaké "zbrusu nové" komunikace, které by tu dopravu přitáhly? Nevznikly. Ten objem prostě narůstá - každý rok o trochu víc aut, každý rok o trochu delší kolony, každý rok o trochu více času stráveného v zácpách.
Takže když někde vznikne kapacitní komunikace, pomůže na 1, 2, max. 3 roky a ptom se zaplní tou všeobecně vzrůstají poptávkou. Odpůrci silnic to interpretují, že ta nová auta tam "natáhla" ta nová komunikace, ale tak to není. Ta auta by jezdila i bez ní, jen by stála v mnohem delších kolonách na těch původních komunikacích.

Tak ono to musí být znát, protože jen čistě Pražáků přibylo od roku 2001 (tehdy 1.170.000), tedy za 25 let skoro čtvrt milionu! (přesně 230 tis.) A to jsou jen přihlášení občané, díky kterým přesáhla Praha na začátku roku 2025 1.400.000. Když si připočteme do ulic další, co tu přihlášeni nejsou, plus turisty a dojíždějící, kterých je denně čtvrt milionu (v r. 2014 to bylo 168 tis.), dojdeme k neuvěřitelnému nárustu. Ne všichni se pohybují po Praze autem, ale tím pádem narůstá i MHD a potom vozidla všemožných služeb a zásobování.

No a když se potká ten nárůst aut s nárůstem tramvají na Palmovce, máme na Balabence ranní bojovku...

Statistiky nemám, ale podle mě stoupá dost výrazně doprava do Prahy všeobecně. Nejen zavrhovanými auty, ale třeba i po ekologicky upřednostňované železnici. Občas jezdím vlakem směr Čelákovice a zpět a dříve tam jezdily vlaky po půl hodinách. Jezdí to z Masaryčky, ale nyní kvůli přestavbě tohoto nádraží z Praha hl.n. Teď jsem nedávno s překvapením zjistil, že už jezdí každou čtvrthodinu nebo 20 mnut a nejsou o moc méně plné, než ty "půlhodinové". Nárůst počtu lidí zjevný.

Takže ono to není jen o bezohledných autíčkářích, roste to všude. A ty ucpané ulice tomu nárůstu i na železnici spíš nahrávají. Protože po té co byly rekonstruovány některé tratě v Praze a okolí, tak začíná čím dál tím víc platit reklamní slogan ČD "auta stojí, vlaky jedou". Také přibylo několik nových stanic např. Praha - Bubny, Praha - Eden, Praha - Zahradní město, Praha - Rajská zahrada a některá byly významně zrekonstruovány a zpřístupněny lépe veřejnosti novými podchody (Praha - Vysočany, Praha - Vršovice, Praha hl.n - přístup od Žižkova).

Příměstská železnice tedy v Praze postupně zaznamenala poměrně významný pokrok, aniž by to bylo nějak více povšimnuto.

ElWapp píše: ↑29.11.2025 7:47:03 Ale ty serpentiny jsou prave ukazkou problemu, ktery vznikl, ne navodem na jeho reseni. Je to priklad, kdy stavba Trojskeho mostu pritahla mraky aut do mist, kudy driv auta nejezdila a vedlo to k tomu pokusu se zakazem vjezdu.

Přes Troju auta jezdila vždycky, bez ohledu na to jestli už byla Blanka a Trojský most. To nevzniklo až těmito stavbami. Prostě je to jedna z mála tras jak se dostat z poměrně lidnatého sídliště Bohnice někam blíže ke středu Prahy. Takže tady je to spíš problém, který nemá žádné dobré řešení, tedy jestli některé z těch tras uzavřít a nebo ne, protože si stěžují místní. Problém je, že o to víc pak jezdí aut těm ostatním. Třeba kvůli zavření průjezdu Trojskou (část s tramvají do kopce) o to víc lidí jezdí přes Troju. Takže uzavřete jedno a o to víc to zhoršíte jinde. Pak to chtějí postupně uzavřít všichni.

No ten problém není v samotném nárůstu obyvatel jako takovém, ale v tom že většina narostla za hranicemi města v nocležnách, které slibovaly "za cenu bytu v Praze rodinný dům, 20 minut od centra". Nepodsklenepé kúči, kde veškerý žicot je vzhledem k nedostatečné infrastruktuře schopen existovat pouze permanentními převozy do práce a potom dětí auty do školy, na kroužky atd. To jsou ti, kteří záhy zjistí, že za dvacet minut dojedou tak z Jevan do fronty v Říčanech a čeká je hodinové martyrium do Štěrbohol nebo 20 minutová fronta v Čakovicích u Globusu, nebo 40minut navíc při sebemenším tukanci na D5 (abych postihl to, že problém je ze všech stran).
Bydlím na severu a tady se za posledních třicet let postavila pouze Kbelská, dnes suplující oba dva okruhy. Padesát let létám v Letňanech, ale několikakilometrové fronty kamionů na D8 i v mimopracovních dnech jsou fenoménem až posledních +- pěti let.
Holešovičky byly klidné možná tak před šedesáti lety, kdy jsme jezdili 26 na konečnou v Pelc Tyrolce a potom pěšky na výlet do ZOO. Ale od 80.let už to bylo podobné (většina autobusů do Severního města jezdila buď z centra nebo posléze od metra Nádraží Holešovice.
Maximálně používám MHD, ale když jsem nucen jet autem vidím, jak někdy málo by stačilo lepší konstrukcí křižovatek k odšpuntování problému, které objektivně není. Primárně odbočovací pruhy či nastavení světel na křižovatce. Bydlím u světelné křižovatky z cca roku 2000 a není měsíc bez nehody. Před několika roky proběhla jistě nákladná rekonstrukce, ale s tím podstatným se nehnulo.
Konec OT, na Dvorecký most se těším. Jenom mi chybí jendoduchý fahrplan jak s dalšími mosty v Praze. LIbeńský to je k pláči a další postižený a snad třetí nejvytíženější v Praze, Hlávkův to je také smutná kapitola.

Pomohla by Čimická radiála

https://18400.cz/cimicka-radiala-dalsi- ... -chabrech/

Ventusi předpokládám, že tebou požadovaný plán "mostecký" je denním chlebem náměstka pro dopravu. Tedy pokud by mě nevyvedl z omylu jako Suchoše...

Cody hezký odkaz ! Panu Kasovi by tedy zjevně nepomohla

Na něco jako čimickou radiálu jsem také pomýšlel. Kdysi jsem to už viděl.

Dnes jsem jel přes Kobyliské náměstí a byla to naprostá šílenost. Bohužel to nezáviselo na mě, takže jsme museli jet asi v 8:30 hod a tak půl hodinu možná déle jsem strávil asi tak na 1 km délce v okolí právě Kobyliského náměstí .... Na světla se to tam řadí ze 3 směrů do jednoho směrem Holešovičky a vždycky projely tak 1-2 auta na interval, protože hned za křižovatkou to bylo ucpané. Neuvěřitelně šnečí tempo, ani nevím čím to bylo, Pak před ulicí V Holešovičkách se to už jakžtakž rozjelo.

ventus píše: ↑1.12.2025 9:10:37Bydlím na severu a tady se za posledních třicet let postavila pouze Kbelská, dnes suplující oba dva okruhy.

Já jen doplním, že Kbelská se s Veselskou původně křížila úrovňově, takže poslední velká stavba byla cca před 10-15 lety výstavba mimoúrovňového křížení těchto ulic. Tím se to na čas hodně zlepšilo, protože to úrovňové křížení byla naprostá hrůza i při tehdejší úrovni provozu to byl horor. Ale dnes už kapacitně dávno nestačí ani to mimoúrovňové křížení, hlavně připojení na D8 jedním pruhem.

Lynx píše: ↑1.12.2025 13:32:24 Na něco jako čimickou radiálu jsem také pomýšlel. Kdysi jsem to už viděl.

Dnes jsem jel přes Kobyliské náměstí a byla to naprostá šílenost. Bohužel to nezáviselo na mě, takže jsme museli jet asi v 8:30 hod a tak půl hodinu možná déle jsem strávil asi tak na 1 km délce v okolí právě Kobyliského náměstí .... Na světla se to tam řadí ze 3 směrů do jednoho směrem Holešovičky a vždycky projely tak 1-2 auta na interval, protože hned za křižovatkou to bylo ucpané. Neuvěřitelně šnečí tempo, ani nevím čím to bylo, Pak před ulicí V Holešovičkách se to už jakžtakž rozjelo.

Co na to náměstek pro dopravu ?

Lynx píše: ↑1.12.2025 13:48:11takže poslední velká stavba byla cca před 10-15 lety výstavba mimoúrovňového křížení těchto ulic.

To už je 10 let? To to letí ...

Predpoved dopravy pro Prahu a okoli:

A přestavte si, že za několik let těch hodin bude ještě mnohem více, ať tu bude vládnout kdokoli. Protože jeden rok bude Správa železnic opravovat strop nové haly Hlavního nádraží a provoz na magistrále bude většinou 2+2, ale občas i méně. Pak si přidejte rekonstrukci Ječné na rok, Seifertovy na rok a půl, protože jsou pod těma ulicema doslova shnilé sítě, Strahovského tunelu na čtyři roky, když se bude jezdit 1+1 a déle než rok, když bude uzavřen úplně. Příští rok březen až červen rekonstrukce Kbelské, provoz 1+1, od března do září uzavírka Plzeňské, kde nám jaksi přestárl plynovod. Blíží se nutné rekonstrukce mostu Legií, Palackého mostu, Libeňský ještě roky mít nebudeme a Vltavská bude neprůjezdná, pokud se začne stavět Vltavská filharmonie. Špatně na tom jsou mosty magistrály na Kačerově a na něco jsem určitě i zapomněl. Tj. na aktuální stav budeme všichni v dalších letech vzpomínat jako na skvěle průjezdné město.

(Martin Subrt na FB)

Už aby měli v Lidlu v akci tu teleportační jednotku, jinak se v pátek odpo s autem nechytám...

Ta Poděbradská, to je teda mazec... Máte někdo osobní zkušenost, kolik času ve špicce to stojí? :

Na které části myslíš michale ? Od Harfy směr Černý most ? Děs běs...
Tedy naposledy jsem tam stál cca před 6 týdny. Teď stojím pro změnu mezi 16 - 17 stojím na jihu

Teď to je mezi Harfou a Elektrou 1+1, na Harfě to je slušný maso a křizovatka je stěží průjezdná ve všech směrech... Blbý je, že teď nějak nejezdí ani tramvaje...

michale nevíš, jak dlouho tam tohle jigsaw ještě bude ? Omlouvám se, ale za 14 dní jsem z tepla v téhle REALITĚ ... FAK !

Co jsem promeškal, že je dnes ráno, vyjma obligátní bouračky na 515, jinak zcela naprostý klid a vše průjezdné?

michal píše: ↑19.12.2025 8:22:02 Co jsem promeškal, že je dnes ráno, vyjma obligátní bouračky na 515, jinak zcela naprostý klid a vše průjezdné?

Ještě jsi to úplně nepromeškal..

Jo tohle! Není to ale až příští týden? Já jsem v tomhle týdnu rozhodně neměl pocit, že se lidi rozhodli nechat auto doma. Ale dnes místo největší katastrofy naprostý opak, jak kdyby byl čtvrtek 25.12... Jako ŠR do centra v 8:30 zelená???!!!

Zvláštní a přitom Hřib rozkopal naprosto celou Prahu… Jestli už to nebude tím, jak Slávek Svoboda slíbil postavit městský a pražský okruh během jednoho volebního období i za cenu, že to nebude úplně legální. Same otazky…

V dobe homeoffice zacala vetsine lidi vcera 14 denni dovolena...

..plus to byl týden vánočních firemních večírků a na ty fakt nechceš jet autem...ani po nich:o)))