České dálnice > Diskusní fórum

mishak píše:Zde videoprůjezd. https://www.youtube.com/watch?v=GhCAr10P7j0

Až teď jsem si všiml, že kruhový objezd na MÚK Úsilné vůbec není značen jako kruhový objezd. Myslím, že to zde také ještě nikdo ani nezmínil. Na videu od mishaka jsou přitom slyšet navigační pokyny z Waze pro kruhový objezd... No tak to budeme muset ještě poladit.

Dnes byly oba prave pruhy na OK Okruzni x Gen. Piky prubezne - bez trojuhelniku. OK se tak da projet docela rychle. Jen na tech tabulich nad OK nejsou sipky namalovane tak, aby bylo jasne, ze z ni jde vyjet vnejsim i vnitrnim pruhem k dalnici nebo do ulice Gen. Piky. Vnitrni pruh je prubezny, ale lze z nej odbocit a tak se dostat do leveho pruhu SMV 34 nebo ulice Gen. Piky. Leva sipka ale ukazuje jen na cile pro jine vetve.
Ze je na vyjezdech z MUK Usilne na I/34 znacka zacatek SMV jen docasne zneplatnena, me taky napadlo. Smerem na CB tak asi byla ta paska nalepena opravdu precizne.

Tak jsem se přidal plno fotek z jiných úseku
https://goo.gl/photos/Fcm9L95CSXLtZuHh8

a fotky kruhového objedu na sluníčku to staré VDZ pořád prosvítá. Může to někoho mátnout.

Úsek otevřen, vlastně letos už druhý, a na úvodní stránce furt máme délku dálniční sítě 1250 km...

Hele, nový úsek. Drncá nebo nedrncá?

Pokud jsi nejel starým Superbem jako někdejší pan prezident, pak to určitě nedrncalo...

Na kruháči máme hezky Wien (A), opodál na I/34 už Vídeň ovšem chybí

Tak jsem si to taky dnes nedočkavě projel Drncá to.... Ve směru na Prahu chybí začátek D, tudíž není jasné, jak jet rychle, ale konec D tam je. Ve směru od Prahy začátek D je, ale s omezením na 100, pak i na 80. Na sjezdech z OK jsou začátky silnice pro motorová vozidla, ale dočasně zneplatněny. Kruháč na Okružní je zprasenej, co to šlo Chybí vdz trojúhelníky na vjezdech z Okružní, svislé dz neodpovídá skutečnosti!! Je vidět, že sdz kreslil někdo jinej, než vdz. Ale tohle se nekolauduje, takže to tak as může být....

Tak jižané hlaste, jestli se na tom kruháči teď po změně značení netvoří kolony. Neplánuje se zakopat vnitřní pruhy Gen. Píky (I/34) pod zem?

OT: není čas změnit titulek tématu na "v provozu"?

petsheny: Zatím pouze "v předčasném uživání", takže to "ve výstavbě" stále platí

Na mapy.cz už je nový úsek vyznačen.

Tak hlásím, že malé kolony se přeci jen tvoří (projeto pětkrát v různou denní či noční dobu). Je fakt, že zatím bych paniku nedělal, ono si to "sedne" a i místní se tam naučí jezdit...

Mě by tedy zajímalo, kdo stačí tak rychle přečíst všechny ty tabule nad výjezdem z kruháče ? Mám co dělat, abych to "zpracoval" i na fotce Ke všemu ta strašná šipka doprava. Navíc mají být správně dvě

Honey72: v reálu ale při hledání cesty, když si někde, kde to neznáš, většinou nestuduješ celou tabuli - to spíš najdeš kde je ten tvůj cíl (Praha/Linz/logo dálnice apod.) a podle toho jestli je to vpravo/uprostřed/nebo vlevo si k tomu přiřadíš nějaký pruh, který vidíš na silnici. (teda alespoň tak nějak to mám já).

Tak šipky na SDZ už jsou upravené, na fotkách je to vidět, jak se pravá šipka ohnula vpravo. Ale měly by tam být dvě, resp. z té levé šipky rovně by měla být odbočovat šipka vpravo.
Dnes jsem si to ráno naschvál projel ve špičce směrem do města. Kolony byly od OK na Gen. Píky až ke křížení s Nádražní. Doprava ve směru tranzitu to stálo už za MÚK u trolejbusové vozovny, doleva k nádraží byla kolona od OK.
Možná to je proto, že je uzavřená Pekárenská pod viaduktem a tak zbývají podjezdy pro tratí na Gen. Píky a Rudolfovské, ale i tak mi přijde, že ta křižovatka Gen. Píky x Nádražní nemůže pobrat tranzit od J. Hradce i Tábora plus všechno, co z těch dvou směrů jede do města.

Situace na Gen. Píky x Nádražní dnes krátce v Událostech: http://www.ceskatelevize.cz/porady/1097 ... 000101002/

Tak projeto - trvalo to krátce:( Povrch taková česká klasika, ale nedrncá. To mi subjektivně přijde pravý pás u obchvatu Veselí mnohem horší. Pozitivem je, že mosty jsou rovné - co by za to most přes Koberný dal. Zatím teda stavba - a je to asi dáno podzimem a předčasným užíváním - působí dost postapokalypticky. Především MKÚ Úsilné, ale tady se to snad zlepší po (a)sanaci stavebního dvora. Každopádně to byl docela šok.

TO Bert: Kdyz otom tak pisete, tak jsem si vybavil, ze mi vrtalo hlavou co je to sakra s tou zemi. ;o) Vsude jak je vysvahovano, tak by clovek cekal hnedou zem, ale ono je to takove nejake zelene ale trava to neni. ;o) To nekdo pred slavnostnim oteviranim na tu akci nastrikal zelenou, nebo je to nejaka struska z teplarny? ;o) Prislo mi to jak Potemkynovi vesnice. Obcas nejaky drn s travou, ale vesmes jak prestrikana hlina na zeleno.

Ten zelený postřik je nástřik travního osiva.

to Martin: neboli hydroosev, kde by správně měla být jutová síť (fixátor - zde myslím není) a mraky dalších blbostí, takhle je to naprosto bezúčelné, ale je to rychlé a "dobře" to vypadá. Jak ale píše Cajkowski - z hlediska funkčnosti je po Potěmkinovská vesnice, neb je to naprosto na prd. Ale to je trochu OT, já jsem vlastně za tenhle úsek rád. Já jsem vlastně za jakýkoli úsek rád. Ale za 3 roky, až se to trochu zazelená, na něj snad bude lepší pohled.

Hydroosev je dnes na stavbách standard, klasický osev již spíše vyjímka, která se používá na menších a soukromých stavbách. Hydroosev je naopak velmi účelný a funkční, vůbec ne "potěmkinova vesnice"...

Az nekdo pojede kolem, tak prosim kouknete zda je ten Hydroosev jen na zemi, nebo je tam jutova sit. Mel jsem za to, ze se to strika na svahy kam se spatne muze prave na tu sit, aby to neujizdelo. Zaprsi a maji dole zatravneno a nahore nic.

Obvykle hydroosev jutovou síť nepotřebuje, pokud nejde o extremni svah. Hydroosev má v sobě krom vody, osiva, hnojiv, ještě mulč (obvykle papírový) a fixátor, a po nástřiku se vytvoří na humusu taková krusta, která odolává erozi...

Příjemné svezení po nové dálnici a radost vidět další pokračující výstavbu.