Je to naprosto logické.
Na polovině míst by stačily značky typu pozor přechod, pozor BUS atd. atd., kde musíte dávat pozor 10 minut z 24 hodin.
Tím, že nám rychlost ruší další křižovatka, tak je všude možně kdejaké omezení. Prostě se nedivte, že to (spíš nadpoloviční) většina nedodržuje, resp. jede mírně nad.
S tím, že když je to tam na vyšší rychlost, tak tam má být, s tím se naprosto ztotožňuju, ALE LEGISLATIVA = prostě to nejde. Tak když to nejde, tak se nedivme, že to tam kdekdo nedodržuje a už i sama policie takováto místa řeší méně nebo neřeší. Za mě na tom není vůbec nic špatného - jednotlivci to řeší za stát sami.
O tom jsem opravdu už párkrát přemýšlel a nemá to cenu. 1000 mailů by na to nestačilo bez nadsázky. To je prostě zažité a prolezlé celou ČR ta nadbytečná omezení. A to proto, že je zažité, že vyšší rychlost je důvodem vyšší nehodovosti. Většině státního aparátu to tak ale vyhovuje, takže neočekávám systémovou změnu. Ryby si rybník nevypustí.
30 v obci už spíš beru jako místa, kde mám dávat na něco bacha a pořádně koukat. Na 90 % míst není vůbec potřeba měnit rychlost z 50.
Pak se ale jednou ze 100 případů najde mimo obec omezení na 60, kde když nejedete 50 sami od sebe, tak je to pomalu na vylítnutí ze silnice. Ale tam je 60. Omezení MPR v ČR opravdu nejsou berná mince, absolutně. 
Ale hlavně že jsou skoro na všechno normy. Na jedné 30 u nás v obci se 3 dopravní policajti neshodnou. Co jedinec, to názor. Pak to má nějak vypadat to značení u nás.
A jih Evropy je už zase trochu jiný mrav, to nechci úplně srovnávat teď.